Дааа лааадно... Берём вот эту схему... Открываем ящик со старым барахлом ищим там шеть пар кт817 ставим как выходники к схеме и того 6 умножить на три 18ампер двигатель хавает 16 ампер... Вууууаля почти халява...
Express писал(а):Открываем ящик со старым барахлом ищим там шеть пар кт817 ставим как выходники к схеме и того 6 умножить на три 18ампер двигатель хавает 16 ампер
***
Что хоть за мотор? Асинхронник? Трехфазный? Если да, то
Да, Асинхронник, Трехфазный...
Тфу ты... Делов то... А буфер модифицировать слабо штоль... Схем то полно в интернете... Буфер то и занимается как раз сдвигами...
Всё что я описал возможно и почти халява ... При одном условии ты должен шарить в электронике... А кое кто не будем показывать пальцем, застрял на толковом зеркале Уилсона, да чиво уж там скромничать застрял просто на толковом зеркале без Уилсона...
Надо разобраться с токовым зеркалом сначала... Я тут пока в бане был с пиндосами на эту тему разговаривал они мне такой херни наговорили про токовое заркало ... Трындец...
А я не понимаю с чего ты строчишь столько много в одной теме... Тыж скорострел... В одной теме написал одно сообщение и в туман ушёл... А здесь аж три раза написал... Магнитные бури? Но это только завтра... И то только Муркиз реагирует на них... Ты то чо?
Добавлено after 7 hours 22 minutes 58 seconds:
Короче, подводим итоги... Чо будем говорить начальству...
Понижая скорость вращения мотора не удастся удерживать его в районе 4кВт, один хрен он будет жрать 16Апер ибо вращая композит на изких оборотах ему надо прикладывать усилия чтобы провернуть это и он всё равно будет жрать 16 Ампер... Скорость вращения не влияет на мощность... И шо нужен новый ШИМ...
[uquote="Express",url="/forum/viewtopic.php?p=4631966#p4631966"]Короче, подводим итоги... Чо будем говорить начальству...[/uquote]Так и скажи: в теме не разбираюсь, увольте.
[uquote="Express",url="/forum/viewtopic.php?p=4631966#p4631966"]Скорость вращения не влияет на мощность[/uquote]
Тебе же сказали, что на потребляемую мощность влияет ПРОИЗВЕДЕНИЕ оборотов и момента на валу. Мощность двигателя определяет лишь номинальную мощность, а не реально потребляемую.
Это как максимальная рассеиваемая мощность у транзистора....
Так что в твоем случае все упирается в зависимость момента на валу от оборотов.
Однако, с падением частоты могут быть нюансы и мощный двигатель может иметь иное потребление, нежели менее мощный.
Крам, ты не вовремя влез, проще сказать можешь?
Объясняю ещё раз пожертвовать мы можем уменьшением скоростью вращения... Мне тут чо сказали что скорость вращения не влияет на то что он будет жрать меньше ибо вал ворочает килограмм 50 композита и при уменьшении скорости ему придётся усиратся больше один хрен будет жрать 16 Ампер... Ты чо не согласен с этим, хочешь возразить, слушаю тогда?
oL0, oL1, oL2, oL3 (у серии mini PLUS используются коды oL1, oL2)
Описание: ПЧ и / или двигатель перегружен при остановке, разгоне, торможении, в рабочем режиме соответственно.
Возможные причины:
Большая нагрузка.
Малое время ускорения.
Установлен большой буст (параметрPC08).
Неправильно задана зависимость для V/F-кривой.
Низкое напряжение в электросети.
Запуск ПЧ при вращающемся двигателе.
Заклинивание нагрузки.
Номинальный ток двигателя задан не верно.
Решения:
Уменьшите нагрузку или увеличьте мощность ПЧ.
Увеличьте время ускорения.
Уменьшите буст.
Задайте подходящую зависимость для V/F- кривой.
Проверьте напряжение электросети или увеличьте мощность ПЧ.
Измените процедуру запуска ПЧ.
Проверьте нагрузку двигателя.
Правильно задайте параметр PC10.
Добавлено after 27 minutes 2 seconds:
Осталось выяснить последний вопрос...
Защита в смену клацает мотор 60/5=12*8=96 раз это не нормально и скоро она надорвётся и кирдык ШИМу? ИЛИ
Защита может так работать вечно и ШИМу ничего не угрожает?
Говномешалка? А без говна не вылетает в ошибку? Тогда действительно перегрузка. Редуктором можно снизить потребление. Можно попробовать поиграться регулировкой скорости - не гонять на 50 Гц, а сильно поменьше. Если говно вязкое, то это может помочь. Потому что чем медленнее говно перемешивать, тем меньше усилий на это нужно. Возьми палку и сам попробуй, если так непонятно.
Защита, скорее всего, будет работать вечно, равно как и вся его прочая требуха. Точно сказать, не зная, что за частотник и что за долбоёбы вокруг него, я не берусь. Но что именно долбоёбы - это к бабке не ходи. Видел я таких, заложили в мешалку в серийном устройстве двигатель какой-то мощности, посмотрев на потолок и что-то там увидев, а потом ещё и удивляются, что он горит.
Что не помогает - снижение скорости? Тогда только редуктор, и то - под вопросом. На ХХ, без говна в мешалке - тоже защита срабатывает? Если ага, то по каким ошибкам?
