БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
ВОВУС
Встал на лапы
Сообщения: 132
Зарегистрирован: Вт дек 15, 2009 07:39:00
Откуда: каменск-уральский
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ВОВУС »

LINKS_234 писал(а):грамотное объяснение ? ВЧ на выходе много. от этого любой электролит будет кипятиться. ставить или керамику или плёнку до электролитов. а лучше вообще сначала плёнку или керамику, затем дроссель, затем опять плёнку или керамику и электролиты. должно всё в норму придти.
ну и диодный мост посмотреть какой стоит - там нужны диоды Шоттки с малым временем восстановления. иначе погорит и диодный мост.

вот это грамотное объяснение :write: , за это спасобо. у меня стоит как в схеме приведенной выше, диодный мост на КД2999 диодах, после него стоит керамика, потом дросселя, потом керамика и потом уже ставил я электролиты. единственные которые не кипели это из комповского БП на 220мкф*200В. знакомый электронщик посоветовал побольше витков на дросселях сделать, вот только поможет ли это?сейчас дросселя стоят так же из комповского БП, благо пока есть из чего выковыривать детальки :)))
ну и транс я тоже попробую другой намотать, посмотрим что получится :)))
Аватара пользователя
deinewaffe
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 12:36:36
Откуда: Москва,Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение deinewaffe »

после диодов....дроселя.плёнка.электролиты........
вот мой преобразователь....
Вложения
бп+фильтр.jpg
(109.24 КБ) 865 скачиваний
Аватара пользователя
ВОВУС
Встал на лапы
Сообщения: 132
Зарегистрирован: Вт дек 15, 2009 07:39:00
Откуда: каменск-уральский
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ВОВУС »

deinewaffe писал(а):после диодов....дроселя.плёнка.электролиты........
вот мой преобразователь....

красота, сейчас тоже поставил пленку до и после дросселей и электролиты вроде перестали греться, попробовал подключить в нагрузку лампочку 220В 40ват, горит в пол накала,завтра попробую нормальной нагрузкой испытать его
Аватара пользователя
deinewaffe
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 12:36:36
Откуда: Москва,Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение deinewaffe »

на вегалабе есть тема......
там умные люди не рекомендуют перед дроселями кондёры ставить....
Аватара пользователя
LINKS_234
Поставщик валерьянки для Кота
Сообщения: 2296
Зарегистрирован: Пн июл 14, 2008 18:12:37

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение LINKS_234 »

хотелось бы услышать аргументированное объяснение.
а то они много чего и не рекомендуют, и рекомендуют. к примеру ставить совковые электролиты в звуковые тракты.

да , ещё один момент - у вас скорей всего не стоят снаббера на трансе, из-за чего приличные выбросы могут быть. собственно этими выбросами вполне может кипятиться электролит.

deinewaffe, а транс себя нормально чувствует между такого крепления ? а то я что-то не помню чтобы какой-либо из металлов мог работать на частотах в кГц.
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
Аватара пользователя
ВОВУС
Встал на лапы
Сообщения: 132
Зарегистрирован: Вт дек 15, 2009 07:39:00
Откуда: каменск-уральский
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ВОВУС »

в общем сегодня проводил испытания своего ПНа, подключил его к аккуму 12В 7,5 А/ч в нагрузку усилок на двух ТДА7294 включеных мостом, играло все исключительно, ни каких проблемм, в общем всем огромное спасибо за помощь :beer:
Аватара пользователя
deinewaffe
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 12:36:36
Откуда: Москва,Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение deinewaffe »

LINKS_234 писал(а):хотелось бы услышать аргументированное объяснение.
а то они много чего и не рекомендуют, и рекомендуют. к примеру ставить совковые электролиты в звуковые тракты.

да , ещё один момент - у вас скорей всего не стоят снаббера на трансе, из-за чего приличные выбросы могут быть. собственно этими выбросами вполне может кипятиться электролит.

deinewaffe, а транс себя нормально чувствует между такого крепления ? а то я что-то не помню чтобы какой-либо из металлов мог работать на частотах в кГц.

транс отлично себя чувствует.......
armagedon
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 19:52:59
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение armagedon »

Доброго времени суток всем.Вот собрал по этой схеме преобразователь
shema1.gif
(44.06 КБ) 926 скачиваний
вот что получилось
02042010.jpg
(19.47 КБ) 690 скачиваний
ну и наконец вот что выгорело
02042010(001).GIF
(22.5 КБ) 739 скачиваний
.Я новичек и у меня куча вопросов.1-irfp-044 сгорели(как их проверить).2-вторичку мотал проводом 0.7 жгутом из 6 проводов(могло повлиять?)первичку как описано в схеме тоже 0.7 проводом.3-в каждом плече использовал один irfp044 и один irfp044n(в магазине были два 044).4-за место R3 1.8ком стоит 2ком,с1-0,039 стоит 47нф,с4-1000 стоит кондер с маркировкой 102j(он из блока питания компа как раз на 5 ноге микрухи висел я его и поставил,может глупость совершил.5-кольцо марки нм3000.Осицилографа нет да и пользоваться я им не умею.Помогите оживить ее ,столко времени потратил на нее а результат только пальцы обжег когда провода держал на аккумуляторе!
armagedon
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 19:52:59
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение armagedon »

Вот еще печатка
Вложения
m2.gif
(79.53 КБ) 645 скачиваний
Аватара пользователя
nik-as
Друг Кота
Сообщения: 5728
Зарегистрирован: Вс фев 08, 2009 16:13:38
Откуда: п.Красногорский

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение nik-as »

armagedon писал(а):Доброго времени суток всем.Вот собрал по этой схеме преобразователь

И зря собирал, я имею в виду по этой схеме.
Во первых, не указан тип феррита сердечника.
Во вторых, не правильно сделаны драйверы полевиков, ну и ещё кое что по "мелочам".
В общем она должна была сгореть. :(
А это пример как должно быть.
Вложения
PN.GIF
(169.93 КБ) 761 скачивание
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

извиняюсь если повторюсь, присмотритесь к этой схемке http://radiokot.ru/circuit/power/converter/20/
armagedon
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 19:52:59
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение armagedon »

Может както исправить,покажите где что не так(столько времени ушло на нее ).Или разобрать и на основе этих компонентов собрать другую?
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

начните с самого начала, надо посмотреть осциллограмму на 9 10 ножках, можно посмотреть на одном канале осциллографа соединив их вместе( без выходных транзисторов). если они погорили значит управление не правильно либо обмотки трансформатора включены не правильно. если управление работает нормально,т.е. пауза между импульсами не менее 150 мс, то ставьте по одному выходному транзистору, предваврительно проверив распайку трансформатора, без выходных фильтров и смотрите напряжение.
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

еще маленький совет для ТДА шки +-30 В мало будет, особенно если учесть еще падение напряжения под нагрузкой. я бы сделал бы как минимум +-40В.
armagedon
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 19:52:59
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение armagedon »

осциллографа к сожалению нет и как им пользоваться тоже не знаю.Думал будет все так просто соберу-подключу-кайфану
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

звуковуха уже не потянет такую частоту. Посторайтесь найти у знакомых осциллограф, а так можно долго искать причину, но начните тогда с проверки правильности распайки первичной обмотки, если мотали быфилярно, то начало одной должно быть соединено с концом второй обмотки и это все на плюс.
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

по поводу управления полевиков, не плохой дешовый вариант на флайбеке есть http://flyback.org.ru/viewtopic.php?p=50826#50826
Вложения
drv_sch.png
схема управления полевиков с флайбека
(6.15 КБ) 632 скачивания
armagedon
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 19:52:59
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение armagedon »

Первичку мотал так:состоит она из 12 жил,брал каждую жилу и мотал друг к другу,6 жил намотал концы скрутил и так оставшиеся 6 жил потом один конец катушки соединил с другим
Аватара пользователя
LINKS_234
Поставщик валерьянки для Кота
Сообщения: 2296
Зарегистрирован: Пн июл 14, 2008 18:12:37

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение LINKS_234 »

по-моему лучше слабенький драйвер от IR взять и не дурить головы. тем более если в первый раз это делается.
но это если геморроя не хочется...
ну и первый раз никто к аккуму схему не цепляет - там стартерный ток достигает 200А в лёгкую ! хорошо что ещё медь с проводов не начала капать на пол. для запуска ПН необходимо подключать их на слабый источник 12В. при этом смотреть на потребление. в нормальном режиме потребление ну максимум 0.5А будет ! обычно в районе 100-300мА .

транс мотается следующим образом : две первичные обмотки слаживаются вместе, и затем мотаются вместе по всему кольцу. после этого разделяются поровну и конец одной соединяется с другой. на трансе или на плате - не имеет большого значения. это средняя точка. а концы уже пофигу как припаивать к транзисторам.
советую также проверить генерацию (можно даже снижением частоты , главное чтобы генерация и паузы были правильными), затем проверить "драйверы" полевиков, сами полевики и только после этого ставить полевики в схему. затем проверка без подключения транса. если будут сквозные токи - увидите по потреблению.
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
Аватара пользователя
ooogo
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 20:51:02

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)

Сообщение ooogo »

LINKS_234 писал(а):транс мотается следующим образом : две первичные обмотки слаживаются вместе, и затем мотаются вместе по всему кольцу. после этого разделяются поровну и конец одной соединяется с другой. на трансе или на плате - не имеет большого значения. это средняя точка. а концы уже пофигу как припаивать к транзисторам.

я акцентировал внимание на то что это должна быть средняя точка, т.е. конец одной намотки должен соединяться с началом другой. По поводу драйвера полностью согласен с Вами, на первый раз лучше взять чего нибудь на подобе IR4426/4427.
Ответить

Вернуться в «Питание»