Негативные новости

[Efimozi]

WildCat, давай по порядку, изначально УЗАМ пускался только на время пока работал стартер? Если так то пришел пи_дец баластному сопротивлению через которое питается катушка зажигания при нормальной работе двигла - на москарадах это редко но метко. (Или у тебя бесконтактное?) если пускался нормально а потом не выходил на режим - смотри бегунок, проверяй вакуумный и центробежный регуляторы опережения зажигания.

Собрал карб, убедился что топливо к нему подходит - рукой резко даёш газ и смотриш как из ускорительного ссыкнет чуть бенза дальше проще

[WildCat]

Собрал карб, установил на место. Завелась, что говорится, с "пол оборота".
На подсосе минут 10 подержал 2500 оборотов, прогрел до включения вентилятора охлаждения. Подсос убрал, обороты до 1300 упали (обороты ХХ еще не выставил заново)
Напрягло то, что обороты на ХХ заметно плавают, это и на слух хорошо заметно, и даже по стрелке тахометра (просто он довольно инерционный). Все каналы подачи топлива для ХХ теперь чисты, воздух нигде не подсасывается - все прокладки целые, при установке карба все тщательно протянул.
Это вот почему может быть так?

UPD мне тут подумалось - машину проверял на изрядно подсевшем аккумуляторе (долго крутил зажигание, стартером отъезжал на обочину и проч.) Без нагрузки показывал 12.4в. На заведенном двигателе индикатор тока всегда показывал сильный заряд аккумулятора (даже весь свет в машине мерцал при изменении оборотов). Могут ли быть связаны плавающие обороты ХХ с этим? Ведь у меня электронный блок зажигания стоит.
Аккум сейчас отмыт, отогрет и стоит заряжается потихонечку.

[Efimozi]

Завелась, что говорится, с "пол оборота".

Ну вот, уже позитив

UPD мне тут подумалось - машину проверял на изрядно подсевшем аккумуляторе (долго крутил зажигание, стартером отъезжал на обочину и проч.) Без нагрузки показывал 12.4в. На заведенном двигателе индикатор тока всегда показывал сильный заряд аккумулятора (даже весь свет в машине мерцал при изменении оборотов). Могут ли быть связаны плавающие обороты ХХ с этим? Ведь у меня электронный блок зажигания стоит.
Аккум сейчас отмыт, отогрет и стоит заряжается потихонечку.

Да маловероятно конечно, покатаешся = подстроиш

[DiGiCat]

Все каналы подачи топлива для ХХ теперь чисты, воздух нигде не подсасывается - все прокладки целые, при установке карба все тщательно протянул.Это вот почему может быть так?

Клапан поменял или с откусанной иглой? и на нём резиновое кольцо-прокладка нормальная? Игольчатый клапан в поплавковой нормальный, не менял? Уровень бензина не смотрел какой там?
И в этих карбюрах нижняя платформа при перетяжке дугой часто выгибается и воздух начинает там подсасывать... полностью снимать его не рекомендуется...

[WildCat]

Клапан пока не менял, игла отломана. Прокладка в норме. Игольчатый клапан тоже норм, не залипает (вроде).
Щас аккум заряжу, завтра попробую снова.

[vbfbk2020]

А с зажиганием всё в норме? Трамблёр контактный или бесконтактный?

[DiGiCat]

Трамблёр контактный или бесконтактный?

Ведь у меня электронный блок зажигания стоит.

[vbfbk2020]

DiGiCat, а что, с контактным трамблёром нельзя подключить электронику?

[DiGiCat]

Можно... но смысл и стоит ли заморачиваться... что б всё поменять, кроме трамблера...)
Обычно меняют всё скопом...

[WildCat]

Трамблер, как ни странно, обычный, с бегунком.
А расскажите про электронные трамблеры? Плюсы/минусы/подводные камни?

[alexj28]

Сегодня ночью просквозило шею...

[vbfbk2020]

Трамблер, как ни странно, обычный, с бегунком.
А расскажите про электронные трамблеры? Плюсы/минусы/подводные камни?

Имелся ввиду трамблёр типа "от Волги". Там тоже бегунок, но контактов прерывателя нет, а стоит индуктивный датчик. Я, в своё время, ставил Волговский коммутатор на М-412 с контактной системой (родной трамблёр Москвича). При такой установке необходимо обеспечить ток через контакты прерывателя 200_300мА.

[DiGiCat]

Трамблер, как ни странно, обычный, с бегунком.
А расскажите про электронные трамблеры? Плюсы/минусы/подводные камни?

У обычного контактная группа слабое место... Купить новые контакты тоже часто проблема - нередко фуфляндию продают, кончаются через неделю... пластик УГ, часто истирается...

И ещё у классики слабое место в трамблере:

К наиболее распространенным неисправностям следует отнести разрушение шарикоподшипника 900706У в распределителях последнего выпуска, снабженных диафрагмой вакуум-корректора, выход из строя резистора в бегунке, самого бегунка или крышки распределителя (трещина, отложение на внутренней поверхности смеси масла с графитом или попадание воды).

При разрушении шарикоподшипника 900706У в распределителе зажигания с вакуум-корректором (последнего выпуска) двигатель начинает плохо работать на холостом ходе и не "тянет". Отрегулировать зажигание а таких случаях невозможно (как правило двигатель работает только в каком-то одном положении корпуса распределителя). При этом в автомобилях ВАЗ - 2103, ВАЗ - 2106 и ВАЗ - 2121 стрелка тахометра "гуляет" по всей шкале, независимо от истинных оборотов двигателя. Можно исправить положение следующим образом:

отсюда...

Система зажигания двигателя ВАЗ-2106 с картинками... (хоть и кузов там другой )

Бесконтактный датчик контактов не имеет, со всеми вытекающими преимуществами... - так не подгорает, зазор не сбивается... но тож иногда вылетают...
В восьмерке датчик Холла... на других есть индуктивные датчики...


Установка бесконтактной системы зажигания на классику... с учетом, что длина штока на классике у трамблёров бывает разная...

[малышок]

Прямо форум автолюбителей

[vbfbk2020]

DiGiCat, не путай человека, у него уфимский двигатель.

[DiGiCat]

Усё... соскакиваю с темы... ну эту классику...

Прямо форум автолюбителей

Да, походу нужно было отдельную тему...

[Ратмир]

DiGiCat, не путай человека, у него уфимский двигатель.

У нас их лет 15 не выпускают уже

[As]

У нас их лет 15 не выпускают уже

А они на зло ещё лет 25 ездить будут! Очень крепкие движки, хотя тяжёлые и капризные, конечно...

[Ратмир]

Вот что можно сделать с перепоя , ладно в хлорное не кинул

Тоже самое было , только не с перепоя

Уф мяу исправил!

[Ратмир]

У нас их лет 15 не выпускают уже

А они на зло ещё лет 25 ездить будут! Очень крепкие движки, хотя тяжёлые и капризные, конечно...

Если гильзы из серого чугуна сделать то 50 лет