Вал Вас писал(а):
Расчетов, как таковых может и не быть. Все намного проще. Основные цифры:
1. Стоимость электромобиля и коптилки без учета АКБ примерно одинаковы. Взамен проданного ДВС, систеи питания, охлаждения и выпуска приобретаются (устанавливаются на заводе) равноценные мотор, контроллер, зарядник, мелочевка.
2. Для пробега на одной зарядке в 100 км электромобилю массой до 1000 кг требуется 12 кВт*ч расходуемой энергии. Или 15 кВт*ч при 75% разряде.
3. Такая СК батарея с годовым ресурсом (350 циклов) стоит 1500 долларов, двухгодовым - 2500 долларов, ЛЖФ с 10-годовым - 8.000 долларов.
4. Ежегодный расход бензина при 36.000 км пробега составит 3000 л, что стоит более 60.000 рублей или свыше 2000 долларов.
5. Стоимость зарядки компенсируется отказом от намены масел, жидкостей, катализатора, фильтров, свечей, выпускной системы, элементов системы охлаждения....... Хотя в год составляет всего 300 долларов.
Таким образом, электромобиль как минимум в полтора раза экономичней авто с ДВС. С дальнейшим возростанием стоимости углеводородов (в том числе и через скрытый налог) и ограниченном законом повышении цен на электроэнергию, снижением цен на АКБ эта разница будет только возрастать.
1) не будем продавать Б/У перечисленные детали - их уже практически не покупают или за сущие копейки.
2) До 1000кГ или 1000кГ(понятие то растяжимое, в первом случае можно и 10 кГ массы взять за основу
)Но даже в этом случае расход энергии равен 36 рублей/час - неплохо. Бензин дороже
3)ЛЖФ = 8000 баков на 10 лет = плохо(мой авто стОит 260 000 руб или 9000 баков и не 2 местный, а полноправный 5 местный седан - срок эксплуатации рассчитан на 10 лет)
4)из п2 36р/час = это примерно 50 км(больше вряд ли проедет). Итого берем за основу 72р/100км(для электро) х на 36000 км =25 920 рубля. (я данные взял отсюда: 1 квт/час стоит примерно 3 рубля по счетчику)
Бензин(из расчета средних 8л/100км) равен 8 х 23р х 36000/100 =66 240 рублей. (разница равна 40 320 рублей в год) Умножим на 10 лет(срок эксплуатации авто и ЛЖФ батарей) = 403 200 рублей или 13440 баксов отнять 8000 за ЛЖФ батареи = ваша выгода 5440 баксов за 10 лет или 500 баксов в год. Неплохо.
5) Средний автомобиль(ДВС) просит замены масла, фильтра раз в год(примерно 600 - 800 рублей без учета работ на сервисе), свечи стоят тоже не много(200 - 400 рублей), тормозные колодки, задолбаные амортизаторы, шины - не считаем, для ЭМ тоже самое.= требуется. Система выпуска редко требует замены(практически ни разу за 10 лет, если это не Запорожец), тоже касается и системы охлаждения(жидкость положено менять = 150 рублей банка).
Вот так надо доказывать выгоду., а не обзываться друг на друга.
Да...Если взять за основу расчетов не 12 кВт, а соотвествующе равные мощности, то ЭМ сильно погрустнеет. Но это Ваше дело, Берите за основу мощность лисапеда и приравняйте к Камазу.
и так втечение 80 лет 
