Ага! Чурбанский народный бард, ум, честь и совесть России! Типа Окуджавы, эдакого московского интеллигента, заступничка крымских татар. Русский народ теряет национальное самосознание вот в чем беда. А вот обрусевшие вроде как донельзя чурбаны никогда его не теряют.
Сказано было - не брат ты мне гнида черножопая пора бы это понять уже, потом будет поздно.
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3518841#p3518841"]А чего ты мне вдруг США в пример приводишь? Это советским таксистам отрывало голову при аварии на скоростях выше 100 км/час.
Автомобили ГАЗ-21, побывавшие в таких авариях, у деда в таксопарке были выставлены на обозрение.
А на меньших скоростях крошило грудную клетку...
О травмобезопасных рулевых колонках погугли сам.[/uquote]
Это ты начал предъявлять "Волге" и в пример ей ставить "некие ништяки", которые в мире только через 20 лет вошли в обиход... Ты еще поставь в вину "совку", что в нем вай-фая не было!
Скажи ещё, "Волга" ГАЗ-21 не имеет никакого отношения к СССР?
Сама конструкция рулевого управления была непродумана и представляла опасность для водителя в случае аварии, чего неясно?
Жёсткие выступающие ободки фар, не говоря уж об олене на капоте, были опасны для пешеходов.
Последний раз редактировалось HariusHek Вт дек 04, 2018 08:45:08, всего редактировалось 1 раз.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="Grave14",url="/forum/viewtopic.php?p=3519016#p3519016"]Когда выпускалась эта Волга - во всем мире рулевая колонка была - железный лом в трубе и всем бошки она сносила ОДИНАКОВО.[/uquote] Если ты туп, так и скажи, что до тебя не доходит.
Ситроен 2CV выпускался с 1948 года. Имел реечный рулевой механизм с расположением зубчатой рейки позади оси передних колёс, что считается достаточно безопасным решением при лобовом столкновении.
Добавлено after 5 minutes 30 seconds:
А у "американцев" 50-х - 60-х годов передние сиденья были защищены полутонными движками и капотами в полтора метра длиной.
Последний раз редактировалось HariusHek Вт дек 04, 2018 09:16:04, всего редактировалось 1 раз.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519025#p3519025"]Если ты туп, так и скажи, что до тебя не доходит.
Ситроен 2CV выпускался с 1948 года. Имел реечный рулевой механизм с расположением зубчатой рейки позади оси передних колёс, что считается достаточно безопасным решением при лобовом столкновении.[/uquote]
Что ты крутишь филеем! Ты говорил про рулевую колонку. Что дескать Газ-21 совковая дрянь, когда ДАВНО (вероятно подразумевая весь цивилизованный мир), уже используют разрушающиеся элементы... и оттого бошки водилам не сносили.
Уточнять ты конечно ничего не стал, просто ляпнул и все. А теперь пытаешься выкрутиться, больше упирая на оскорбления оппонента...
Я сказал, что "волговский лом в трубе" был опасен для водителя в случае аварии.
Можешь опровергнуть - жду аргументов.
Не можешь - помолчи.
З.Ы. А про Америку начал ты, типа везде так.
Ситроен я привёл в пример, чтоб показать, что НЕ везде так.
А "американцев" - чтоб до тебя дошло, что на тяжёлых автомобилях, во-первых, эта проблема не стояла так остро, а во-вторых, регулировка руля по наклону, высоте и выносу предусматривала карданное сочленение в конструкции рулевой колонки, что само по себе уже нельзя назвать лом в трубе.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519029#p3519029"]Я сказал, что "волговский лом в трубе" был опасен для водителя в случае аварии.
Можешь опровергнуть - жду аргументов.
Не можешь - помолчи.
З.Ы. А про Америку начал ты, типа везде так.
Ситроен я привёл в пример, чтоб показать, что НЕ везде так.
А "американцев" - чтоб до тебя дошло, что на тяжёлых автомобилях, во-первых, эта проблема не стояла так остро, а во-вторых, регулировка руля по наклону, высоте и выносу предусматривала карданное сочленение в конструкции рулевой колонки, что само по себе уже нельзя назвать лом в трубе.[/uquote]
Везде такая ситуация была - во всем мире, а не только на Газ-21, ты же постил - "давно уже делают"... НО - никто не делал.
Отдельные ситроены - не в счет. Тем более у них тоже не было никаких " специально ломающихся деталей" - хорош сову на глобус натягивать!
Ну а насчет тяжелых американцев и что у них так проблема не стояла остро - щас прям выдумал?
Регулировка руля по наклону появилась у американцев в 60-е годы, и то по-моему лишь у Форда... а Газ-21 начали выпускать гораздо раньше.
Бля, тебе как ещё разъяснять, что по другому в США не делали, потому что не было такой проблемы?
Головы отрывало советским водителям на советских автомобилях, но советские конструкторы ждали, когда решение появится в Америке, чтоб потом "догнать и перегнать"?
А просто взять и изменить конструкцию рулевой колонки советского автомобиля, сделать её травмобезопасной, это надо было получить указания ... откуда? Из Кремля? Из Вашингтона? Из Детройта?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519097#p3519097"]Бля, тебе как ещё разъяснять, что по другому в США не делали, потому что не было такой проблемы?
Головы отрывало советским водителям на советских автомобилях, но советские конструкторы ждали, когда решение появится в Америке, чтоб потом "догнать и перегнать"?
А просто взять и изменить конструкцию рулевой колонки советского автомобиля, сделать её травмобезопасной, это надо было получить указания ... откуда? Из Кремля? Из Вашингтона? Из Детройта?[/uquote]
Какие головы??С Урала что ли?Впервые слышу эту ерунду!
«Не надо заставлять детей учить английский. Пускай, лучше изучают автомат Калашникова. И тогда скоро весь мир заговорит по-русски» В. Жириновский
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519097#p3519097"]Бля, тебе как ещё разъяснять, что по другому в США не делали, потому что не было такой проблемы?
Головы отрывало советским водителям на советских автомобилях, но советские конструкторы ждали, когда решение появится в Америке, чтоб потом "догнать и перегнать"?
А просто взять и изменить конструкцию рулевой колонки советского автомобиля, сделать её травмобезопасной, это надо было получить указания ... откуда? Из Кремля? Из Вашингтона? Из Детройта?[/uquote]
Ты знаешь что такое "прогресс"? Наверное нет... и ты никак не можешь понять, отчего это в 1933 году начали делать Зис-5, а вот просто взять и делать Урал-4320 не делали?
Во времена, когда разрабатывали и производили Газ-21 подобных фишек нигде не было ВООБЩЕ - мировая техническая мысль еще не доросла.
[uquote="Grave14",url="/forum/viewtopic.php?p=3519143#p3519143"]Ты знаешь что такое "прогресс"? Наверное нет... и ты никак не можешь понять, отчего это в 1933 году начали делать Зис-5, а вот просто взять и делать Урал-4320 не делали?
Во времена, когда разрабатывали и производили Газ-21 подобных фишек нигде не было ВООБЩЕ - мировая техническая мысль еще не доросла.[/uquote] Может тебе невдомёк, что ко времени получения технического задания на проектирование М-21, в мире уже знали про Кардана и Чебышева, про шлицевые муфты?
Какая мировая мысль не доросла, если в автомобильном мире уже поняли, какие конструкции рулевых колонок можно называть травмобезопасными?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519202#p3519202"]Может тебе невдомёк, что ко времени получения технического задания на проектирование М-21, в мире уже знали про Кардана и Чебышева, про шлицевые муфты?
Какая мировая мысль не доросла, если в автомобильном мире уже поняли, какие конструкции рулевых колонок можно называть травмобезопасными?[/uquote]
У тебя изначально просили предоставить КОНКРЕТНЫЕ примеры, а не рассуждения "о том и о сем"... нет у тебя примеров. Газ-21 для своего времени был отличнейшим автомобилем, на уровне мировых стандартов, превосходя большую часть забугорных автохреновин.
[uquote="Piter736",url="/forum/viewtopic.php?p=3519129#p3519129"]Какие головы??С Урала что ли?Впервые слышу эту ерунду! [/uquote] А ты кто такой, чтоб тебе 55 лет назад о таких авариях докладывали?
Если себя в Питере ощущаешь высоко торчащей красной залупой, то и торчи там, в переходе на Невском, а на Урал не залупайся.
Ты сейчас только про такие последствия аварий ГАЗ-21 услышал, а я одну аварию видел сам, года 4 мне ещё было, хрен забудешь, потом ходил с пацанами в таксопарк , где мой дед работал, смотреть на такие "Волги", даже спорили, от головы там вмятина в крыше или от чего другого.
Руль помят, торчит под самой крышей, крыша вздутая.
Кровь, естественно, была вся отмыта, а автомобили стояли у ворот на выезде, чтоб лишний раз напомнить, что таксист не должен превышать скорость.
Grave14 писал(а):У тебя изначально просили предоставить КОНКРЕТНЫЕ примеры, а не рассуждения "о том и о сем"... нет у тебя примеров. Газ-21 для своего времени был отличнейшим автомобилем, на уровне мировых стандартов, превосходя большую часть забугорных автохреновин.
Сейчас по радио "Маяк" идет интервью с Олегом Радзинским в 1982_м году получившим срок за распространение запрещенной в СССР литературы. Книшшки Шаламова , Солженицера и т.д. подвели молодого человека под статью. Отсидев срок уехал на Запад.
В 1994_м приехал в РФ, в Москве зашел в книжный магазин и увидел на полках стройные ряды запрещенной ранее литературы. Что его неприятно поразило... никто не покупал произведения "гениальных песателей". Даже в руки не брали, не листали и не смотрели в сторону полок с томами наполненными "мудростью мира" Этот полудурок вышел из магазина в растроенных чувствах. Он искренне верил, что гавно написанное полусумасшедшими графоманами может заинтересовать читателя чем-то кроме "запрещенности"
Я в Кзыл-Атреке накупил книг, штук 20. Вру, это вместе с купленными в Красноводске (ныне Туркменбаши).
От Булгаковского романа "Мастер и Маргарита" до сих пор в восторге.
От Пастернака тошнило, пока не услышал Пугачиху: "Мело, мело по всей Земле..." (Свеча горела).
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519514#p3519514"]От Пастернака тошнило[/uquote]
Это нормально. Мариенгофы, Мандельшаммы, Пастернаки, Высоцкие и прочие овощи писали для своей среды, для таких же овощей. Ну не было у них того, что было у Сережи Есенина, и не могло быть. Того, что только русский (по духу, а не по национальности) человек может понять.
Для Хариуса: (про Волгу....кстати = знаменитую, которую каждый хотел!!!)
Её проектировали не для самоубийц, что сломя в голову и в жопу пьяный прет навстречу Зилу! А как красивую ,модную на те времена и современную машину. И цель была достигнута! Успешно! конечно же, по современным меркам - это гавно машина, но....старики любят именно эту машину: крепкую , как кувалда не в пример современной жестянке, что напичкали электроникой и назвали внедорожником. Не может современный джип ехать по грязи! И встречные ветки кустарника мнут его слабенький кузов, оставляя вмятины! Но это веяние времени: всю грязь давно закатали в асфальт. каждому веку = своя машина.
Вот уже вводят в моду беспилотные автомобили....требуют написать закон: разбегайтесь с дороги = безголовый робот мчится! А куда людей девать, что руль крутят? Им же семьи кормить! Я смотрю на прогресс, не как на передовое, а уничтожающий людей! Начиная с Атомной бомбы и кончая всякими ЧПУ, что убивают мастера, руками производящего щедевры! Кругом одна бездушная штамповка! Дешево и некрасиво!
Такие же и автомобили: я их уже не отличаю по маркам: сними лейбл и неизвестно, на каком заводе его отштамповали! В "кишках" то же самое! Все одинаковые. Как майки....надписи только разные....а когда то носили красивый костюм и эксклюзивное платье! Были времена и приемники и усилители являлись не только техникой, но и украшением интерьера Вашего дома! Нынче у каждого коробочка, с одной стороны замызганная жирными пальцами и...всё! Под названием смартфон! на все случаи жизни: и сфоткать и в Интернет заглянуть и гвоздь в стену забить. Это ВСЯ домашняя мебель! А из одежды: майки, шорты, да тапочки (или драные джинсы). Кстати: джинсы начинали шить из парусины,ибо бостон и более качественная ткань была не по карману бомжам и нищим. Нуи? Все стали нищими и бедными? Да нет - это полная безвкусица, как в одежде, в технике, в музыке....(музыкальный перфоратор). куда катимся....?
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3519536#p3519536"]...Ну а от Блока не тошнило?
От его поэмы "12", обязательной для изучения в советских школах в моё время?[/uquote]
В мое время 12 уже не было обязательной Но Блок мне неинтересен сам по себе. То ли не дорос еще, то ли мы с ним опять же из разных миров. Стихи Есенина мне на память приходят когда по осеннему лесу идешь или по летнему лугу. А в каких условиях я могу вспомнить Блока, я даже не представляю
Типа Окуджавы, эдакого московского интеллигента, заступничка крымских татар. Русский народ теряет национальное самосознание вот в чем беда. А вот обрусевшие вроде как донельзя чурбаны никогда его не теряют. 
Но Блок мне неинтересен сам по себе. То ли не дорос еще, то ли мы с ним опять же из разных миров. Стихи Есенина мне на память приходят когда по осеннему лесу идешь или по летнему лугу. А в каких условиях я могу вспомнить Блока, я даже не представляю 
