Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Проверь частотозадающие цепи .
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Дело в том ,что микруха работает,но ток большой от блока питания.Индуктивность дросселя как то привязана к частоте генератора?
-
Nazim
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 22:55:49
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
У меня по этой http://radiokot.ru/circuit/power/converter/21/ схеме нехочет работать собирал нижнюю переделанную.транзистор поставил 50н06 стабилитронн Д818 происходит короткое при включении.и греется полевик и выгорает дорожка которая идет к выводу S полевика
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Убрал дроссель,подключил схему.Частотомером замерил частоту генератора на 3 ножке,575 Кгц.
До нижней еще не добрался - из принципа хочеться эту запустить.у людей же работает.
До нижней еще не добрался - из принципа хочеться эту запустить.у людей же работает.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Слишком высокая частота, надо раз в 5 - 10 уменьшить... . 
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Заменил кондер С1 ,ПОСТАВИЛ 650 пик,частота упала на 3 ноге до 70 кГц,ток потребления при нагрузке 10 ом стал 3А.Т.е. схема заработала - вывод можно сделать такой: - детали все надо проверять(не верить тому что написано).Купил для этих целей набор 3 в одном(частотомер,L и C метры)Уже склепал в коробченку.Индикатор ЖК.
Теперь буду подгонять под 40 кГц
Хотел добавить фото этого девайса.но размер большой.а ссылку на уменьшение размера фото не помню.
Теперь буду подгонять под 40 кГц
Хотел добавить фото этого девайса.но размер большой.а ссылку на уменьшение размера фото не помню.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Снимки можно выложить через "радикал" - он автоматически уменьшит до нормы - http://www.google.ru/url?sa=t&source=we ... ir0Yj7PdoA
А что за схема LC- метра?
А что за схема LC- метра?
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
mezon писал(а):Заменил кондер С1 ,ПОСТАВИЛ 650 пик,частота упала на 3 ноге до 70 кГц,ток потребления при нагрузке 10 ом стал 3А.
Какой КПД получается ...?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Кстати,если очень нужно могу сфоткать плату с двух сторон этого конструктора.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
только вчера попробовал эту схему, грузил на 3 А. Частота на выходе 100 кГц, жёлтое кольцо 33 мм, 9 витков(мой показометр даёт 11 мкГн), 3845+IRF3205....


Последний раз редактировалось Enman Ср июн 01, 2011 07:15:30, всего редактировалось 1 раз.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Сделал замеры при Uвх= 11в Iвх=3.2А(ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ ОТ ИСТОЧНИКА),Uвых = 17.75в,
При напряжении Uвх = 10в ток от БП =3.6А Uвых = 17.75в
При напряжении Uвх = 13в ток от БП =2.6А Uвых =17.78в
При напряжении Uвх =14 в ток от БП =2.5А Uвых = 17.74в
L= 43мкГн кольцо 27мм,желтое со светлой полосой.Нагрузка R = 10 Ом 5 ват.
Нагрузка сильно греется, но мощнее дома ничего нет,завтра мощный резюк возму в гараже,тогда поганяю.Заодно опробую все дросселя что намотал.
При напряжении Uвх = 10в ток от БП =3.6А Uвых = 17.75в
При напряжении Uвх = 13в ток от БП =2.6А Uвых =17.78в
При напряжении Uвх =14 в ток от БП =2.5А Uвых = 17.74в
L= 43мкГн кольцо 27мм,желтое со светлой полосой.Нагрузка R = 10 Ом 5 ват.
Нагрузка сильно греется, но мощнее дома ничего нет,завтра мощный резюк возму в гараже,тогда поганяю.Заодно опробую все дросселя что намотал.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Попробовал дросселя с индуктивностью 28.95 мкГн(гантелька),33.5мкГн -кольцо из материнки,
49.23мкГн - намотано на кольце 27мм.Показатели практически все одинаковы,т.е. по току потребления от БП плюс - минус 250 мА.Повешу завтра мощное сопротивление,гляну осцилоскопом при каждом дросселе картинку.
49.23мкГн - намотано на кольце 27мм.Показатели практически все одинаковы,т.е. по току потребления от БП плюс - минус 250 мА.Повешу завтра мощное сопротивление,гляну осцилоскопом при каждом дросселе картинку.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
-
Serge3
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: Ср окт 27, 2010 01:19:02
- Откуда: Украина
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Enman, как схема ведет себя на 3 А,не греется? Я смотрю она обрела популярность в интернете. Сам автор писал,что при нагрузке в 4А от транзисторной сборки идет дым. У меня же она работала при приемлемом нагреве только на нагрузке не более 1А. Еще прилично греется диод. Поэтому заменил сборку на транзистор IRF3205 и поставил его с диодом на небольшой радиатор. Наматывал на желтом кольце от комп. БП из распыленного железа ,25 витков двойным проводом 1.1мм . Нагружал до 5А ,все нормально. Резистор 0.1 Ом на 2Вт, греется не более 60С на макс. нагрузке. Ну и обязательно добавить по конденсатору 2200мкФ х25в c низким ESR на входе и на выходе,а как же не забыть про предохранитель 10А по входу и толстые провода. Чтобы снизить потери,пропаял сильнотоковые проводники на плате луженым проводом. Постараюсь выложить фото. Вот тут еще есть много инфы http://www.pro-radio.ru/power/715-17/
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
по нагреву пока ничего не заметил, потому как и транзистор и диод 15D40 сразу прикрутил на радиаторы...
, зная, что с перегревом у меня всегда проблема, а тут сначала нагрузка на коленях нагрелась...)))...сейчас буду делать нормальную плату...ещё по выходу у меня КТ816 драйвером затвора стоит, а с 3845 выходит через 20 Ом...
-
Nazim
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 22:55:49
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
http://radiokot.ru/circuit/power/converter/21/ (вторая )это схема вообше рабочаяя или нет,я ее собрал печатку зделал,она незаработало полевик дымит,и дорожка выгорает,и входные провода грееются,коза получается при открытии полевика что может быть тама?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
я сначала на 34063 сделал с той же силовой частью - полевик сгорел сразу....3845 хоть понятно работает)))...на таймере у меня тоже какая-то ерунда получалась...
-
serg_ns
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2767
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
- Откуда: 100км от Москвы
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Nazim
Осциллограф есть? Что на 3 ноге таймера? Должны быть прямоугольные импульсы. Если их нет, а висит высокий уровень - то понятно, полевик завис в открытом состоянии. Естественно - КЗ.
Осциллограф есть? Что на 3 ноге таймера? Должны быть прямоугольные импульсы. Если их нет, а висит высокий уровень - то понятно, полевик завис в открытом состоянии. Естественно - КЗ.
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.




