Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Если у лампы, через которую включаешь с нагрузкой, начинает светиться спираль значит она не "держит нагрузку". питающее напряжение на ней падает, и не хватает для нормальной работы схемы. Для проверки с нагрузкой нужно включать через более мощную лампу.
Но всё равно смущает пониженное напряжение питания на 12 выводе микросхемы.
KA7500B полный аналог TL494
Про шунт пока не заморачивайся. Для начала нужно чтобы блок выдавал (держал) на выходе без нагрузки стабильное напряжение.
Какое напряжение "в свободном полёте" (с отключенной стабилизацией) уходит на кулер?
Но всё равно смущает пониженное напряжение питания на 12 выводе микросхемы.
KA7500B полный аналог TL494
Про шунт пока не заморачивайся. Для начала нужно чтобы блок выдавал (держал) на выходе без нагрузки стабильное напряжение.
Какое напряжение "в свободном полёте" (с отключенной стабилизацией) уходит на кулер?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
goldmen8 Напряжение на куллер идет 8-10в. Микросхема с донора WT7514l. Сделал замеры через лампу на 60W/. при регулировке напряжения, свист (звон) меняется, т.е. реагирует на отвертку. при прикосновении подстроичника пальцем, наступает тишина, и напряжение 9в.
- Вложения
-
- Замер напряжения.rar
- (9.36 КБ) 442 скачивания
-
- Безымянный_cr.jpg
- (148.29 КБ) 1042 скачивания
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Очень странно, что напряжение питания микросхемы, при "свободном полёте" 17,2В и на выходе всего 13,8В. а при стабилизации 15,5В (выход-20В) и 10.65В (23В). Должно быть наоборот, без стабилизации напряжение должно быть максимальным. Я встречал экземпляры выдавали почти 30В.
Перепроверь или увеличь емкости С8, С11, С19.
Напряжение после VD16 не должно быть больше чем на выходе блока - "Выход минимум 10.6 (После VD16 14в)". После него вообще ничего у тебя не стоит...
Подай питание 12В (или около) на микросхему с другого блока. отключи R14. Без подачи питания на "высокую сторону" измерь напряжение между базами и эмиттерами мощных транзисторов. Ну и в остальных местах промерь.
Треск и писк при касании щупа вывода 2 - усилитель ошибки возбуждается. Нужно увеличить емкость конденсатора С1, тот который к выводу 2 подключен. Писк и треск при стабилизации напряжения так же лечится.
Я никак не могу понять почему ШИМ (судя по напряжению на третьем выводе) работает на максимальной скважности, а напряжение на выходе меньше чем при минимальной скважности.
Ещё смущает показания на выводе 8. они не должны сильно отличиться от показаний на выводе 11. на всех режимах работы.
Отмой плату. Может от того что расположение микросхемы и цепей коррекции находятся близко к силовой части, происходят какие то "наведенки"...
Удачи!!!
Перепроверь или увеличь емкости С8, С11, С19.
Напряжение после VD16 не должно быть больше чем на выходе блока - "Выход минимум 10.6 (После VD16 14в)". После него вообще ничего у тебя не стоит...
Подай питание 12В (или около) на микросхему с другого блока. отключи R14. Без подачи питания на "высокую сторону" измерь напряжение между базами и эмиттерами мощных транзисторов. Ну и в остальных местах промерь.
Треск и писк при касании щупа вывода 2 - усилитель ошибки возбуждается. Нужно увеличить емкость конденсатора С1, тот который к выводу 2 подключен. Писк и треск при стабилизации напряжения так же лечится.
Я никак не могу понять почему ШИМ (судя по напряжению на третьем выводе) работает на максимальной скважности, а напряжение на выходе меньше чем при минимальной скважности.
Ещё смущает показания на выводе 8. они не должны сильно отличиться от показаний на выводе 11. на всех режимах работы.
Отмой плату. Может от того что расположение микросхемы и цепей коррекции находятся близко к силовой части, происходят какие то "наведенки"...
Удачи!!!
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="goldmen8",url="/forum/viewtopic.php?p=3248094#p3248094"]Ещё смущает показания на выводе 8. они не должны сильно отличиться от показаний на выводе 11. на всех режимах работы.[/uquote]
Показания примерно такие же, как при первом замере. Может снова ТЛка вылетела. Когда первую поменял, нагрузка в виде лампы 12в 21вт светилась отлично, далее писк начал усиливаться ступенчато.... и БАХ, ключи вылетили, диодная сборка тоже. Есть еще одна, но хз, рабочая или нет.
Показания примерно такие же, как при первом замере. Может снова ТЛка вылетела. Когда первую поменял, нагрузка в виде лампы 12в 21вт светилась отлично, далее писк начал усиливаться ступенчато.... и БАХ, ключи вылетили, диодная сборка тоже. Есть еще одна, но хз, рабочая или нет.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Уважаемый goldmen8, запустил ЗУ.
. проблема была в VD5 КЭ, он был пробитый и пробускал окола 100мв. с треском и писком разобрался. Но все настройки проводил через лампу на 60вт. Теперь без нее страшно включать
. при подключении кулера, нить еле тлеет, при подключении лампы 12в 10вт, она хорошо светиться. какие дальше действия? можно ли с лампой проверить стабилизацию при КЗ?
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Далее через более мощную лампу...
в продаже, если что, есть "галогенки" 150Вт, или была в обиходе "бра" с параллельным включением 5 ламп. сколь надо столько и включил.
Какая сборка стоит на выходе? Нужна с рабочим напряжением не менее 100В
в продаже, если что, есть "галогенки" 150Вт, или была в обиходе "бра" с параллельным включением 5 ламп. сколь надо столько и включил.
Какая сборка стоит на выходе? Нужна с рабочим напряжением не менее 100В
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
goldmen8 полумост пока такой STPS3045cw. с ним нагружать, а тем более на акб вешать не буду. нужную заказал, жду. 3 лампы по 60вт, нагрузка - 2 две лампы (2.5A) в паролель 21 и 10вт минут 10. нити на предохранительных лампах, еле-еле тлеют. греется дроссель достаточно сильно, c19 и р29 теплые, силовые еле теплые. Так как проверить стабилизацию при КЗ с лампочками? что бы не вылетило ни чего. как лампы должны себя везти в момент КЗ? пока что откладываю ЗУ на пару недель, пока не прийдут диодная сборка и резисторы на 0.1.
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="xxgxx",url="/forum/viewtopic.php?p=3251408#p3251408"]Так как проверить стабилизацию при КЗ с лампочками?[/uquote]
Никак.
Неужели не интересно почитать тему? Много полезной информации получишь от умных людей. Та даже не только от умных, много полезного и от красивых, чтобы не наступать на чужие грабли.
Неужели не интересно почитать тему? Много полезной информации получишь от умных людей. Та даже не только от умных, много полезного и от красивых, чтобы не наступать на чужие грабли.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Сергеj в том то и дело, что перечитал. Бывали случаи, что при замыкании щюпов "+" и "-" сразу вылетали элемметы с платы, поэтому и спрашиваю, как это проверить
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
А нахрена ты замыкал + и -?
Сначала нужно настроить ограничение тока, а ты без лампы предохранителя еще не включал
Сначала нужно настроить ограничение тока, а ты без лампы предохранителя еще не включал
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Диодную сборку обязательно нужно менять!
У тебя есть лампы на общий ток 2,5А с ними можно пробовать, даже используя твой шунт от мультиметра. Если регулятор R5 (стабилизация тока) выкрутить на минимальное сопротивление, то ток ограничения будет самый маленький. Естественно когда работает ограничение тока напряжение на выходе будет "проседать". Поворачивая R5 увидишь реакцию.
У меня с подобным шунтом работает в блоке, на выходе 3-36V 1-10A. Это кусок от балластного сопротивления 10А, у сварщиков выкусил а они даже не заметили.
Убери лишние обмотки с дросселя... оставь только одну, охлаждение будет лучше.xxgxx писал(а):... греется дроссель достаточно сильно ...
Для начала нужно всё проверить и отстроить...xxgxx писал(а):... как проверить стабилизацию при КЗ ...
У тебя есть лампы на общий ток 2,5А с ними можно пробовать, даже используя твой шунт от мультиметра. Если регулятор R5 (стабилизация тока) выкрутить на минимальное сопротивление, то ток ограничения будет самый маленький. Естественно когда работает ограничение тока напряжение на выходе будет "проседать". Поворачивая R5 увидишь реакцию.
У меня с подобным шунтом работает в блоке, на выходе 3-36V 1-10A. Это кусок от балластного сопротивления 10А, у сварщиков выкусил а они даже не заметили.
Спойлер

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
[uquote="apeks1",url="/forum/viewtopic.php?p=3246091#p3246091"][uquote="vksam",url="/forum/viewtopic.php?p=3246050#p3246050"]ТТ на плату ставить некуда
[/uquote]
я ноги конденсатора что на силовой транс по певичке идет удлинил и на одну ногу маленькое колечко ТТ[/uquote]
В общем решил я проблему по этому вопросу
Там всего лишь надо было подобрать резистор R8. По схеме он переменник, а на ПП стоит обычный резистор.
В общем 14К и максимальный ток не более 10А. КЗ выдерживает и все регулируется
я ноги конденсатора что на силовой транс по певичке идет удлинил и на одну ногу маленькое колечко ТТ[/uquote]
В общем решил я проблему по этому вопросу
Там всего лишь надо было подобрать резистор R8. По схеме он переменник, а на ПП стоит обычный резистор.
В общем 14К и максимальный ток не более 10А. КЗ выдерживает и все регулируется
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
vksam писал(а):Там всего лишь надо было...
... и нет проблем ...
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Собрал зарядное устройство по схеме Старичка версия Е. Защита по схеме на картинке.
С номиналами что на печатке, напряжение регулируется 12-17вольт, ток 0-10А.
Защита от переполюсовки и КЗ срабатывает при любых условиях, при этом искрения почти не заметно.
Описание работы и настройка защиты тут: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 4#p3243124
Печатная плата разводилась для двух видов корпусов. Для повторения, рисунок ПП ниже.

С номиналами что на печатке, напряжение регулируется 12-17вольт, ток 0-10А.
Защита от переполюсовки и КЗ срабатывает при любых условиях, при этом искрения почти не заметно.
Описание работы и настройка защиты тут: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 4#p3243124
Печатная плата разводилась для двух видов корпусов. Для повторения, рисунок ПП ниже.
- Вложения
-
- ЗУ_VE_с защитой.lay6
- (392.43 КБ) 1423 скачивания
-
goldmen8
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1523
- Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
- Откуда: г.Киров (Вятка)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
"Сергеj", как всегда
красота. 
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Точно, красота. А я ещё в показометрах таких синие с красными местами меняю. Ток должен быть красным.
Всё придумано до и для нас.
- VasVas
- Нашел транзистор. Понюхал.
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 17:52:38
- Откуда: Узбекистан г. Джизак
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Больше 14 месяцев не был на этом сайте. Столько полезного черпнул от сюда. Делал всякие блоки питания, зарядные устройства на базе этой схемы. Мэтрам огромное спасибо!
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
- Starichok51
- Модератор
- Сообщения: 19046
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
- Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
все-таки, черпнул от, или черпнул сюда?VasVas писал(а):черпнул от сюда
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Здравствуйте. У меня пара вопросов (возможно глупых).
1. Зачем в зарядном устройстве регулировка напряжения? Почему не поставить фиксированной 14,4В?
2. Не по теме. У меня есть ЗУ на UC3842. В нем защита по току (10А). При превышении этого значения ЗУ просто не включается. Следовательно, сильно разряженный аккумулятор я не смогу зарядить (защита не даёт). Так вот вопрос: как, с минимальными затратами сделать ограничение выходного тока? Про ОУ в регулировке тока знаю, но хочется ещё проще.
1. Зачем в зарядном устройстве регулировка напряжения? Почему не поставить фиксированной 14,4В?
2. Не по теме. У меня есть ЗУ на UC3842. В нем защита по току (10А). При превышении этого значения ЗУ просто не включается. Следовательно, сильно разряженный аккумулятор я не смогу зарядить (защита не даёт). Так вот вопрос: как, с минимальными затратами сделать ограничение выходного тока? Про ОУ в регулировке тока знаю, но хочется ещё проще.