Если есть деньги - можно взять на Али за 1500 с доставкой узел от аккумуляторного пылесоса - сосет очень даже прилично, но и греется тоже. Жрет под 15А учтите.
да все пылесосные насосы греются прилично, если включать без корпуса. в корпусе учтено проточное охлаждение. и даже 220 вольтовый пылесос прилично греется, когда фильтр засрется, и если включать на полную мощность. надо ограничить мощность до разумной, греться будет меньше
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=4033476#p4033476"]да купил бы уже автомобильный пылесос, и неипал мозги людям не так уж и дорого, для долгоиграющей весчи[/uquote]
А кому я мозги ипу, тебе что ли?) Я интересуюсь как и все здесь. А купить не хочу, я хочу сам сделать
[uquote="Radio_novice",url="/forum/viewtopic.php?p=4033469#p4033469"]Что ж, тогда пусть валяется, буду пробовать сделал всасыватель из блендера. Там моторчик стоит вроде 12ти вольтовый, хотя работакт от 220. Незнаю, хватит ли мощности у него) Ибо мне нужен мощный портативный всасыватель[/uquote]
Фен "Аэлита" с его пятиваттным (или сколько там) моторчиком "мощный"?
Купите автомобильный пылесос, и не мучайтесь- сделать "на коленке" ту же крыльчатку, да ещё чтобы она нормально работала.. https://www.ozon.ru/product/avtomobilny ... 193587859/ https://www.pleer.ru/product_454744_Run ... RR120.html https://www.eldorado.ru/cat/detail/avto ... avc-12-60/
[uquote="Radio_novice",url="/forum/viewtopic.php?p=4033508#p4033508"]А купить не хочу, я хочу сам сделать[/uquote]
Во всём нужна "разумная достаточность", и достаточно трезвая оценка своих возможностей..
[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=4032701#p4032701"]ну, я, допустим, не собирал, но из опыта могу сказать: на ферритовом кольце (размер не критичен, можно и гантельку от дросселя)намотать витков по 50. или взять готовые МИП-4, или подобные, если найдете
вот что написано у Бирюкова, схена на ку208
Трансформатор Т1 выполнен на кольцевом магнитопроводе типоразмера К20х12х6 из феррита 2000НМ. Его первичная обмотка (I) содержит 60 витков провода ПЭЛШО 0,1, вторичная (II) - 40 витков провода ПЭЛШО 0,2. Обмотки должны быть надежно заизолированы друг от друга. Изоляция должна быть рассчитана на напряжение не менее 300 В.
это, пожалуй один из самых тяжелых вариантов.(ку208) да и по первичке 12 в.[/uquote]
Спасибо Вам за совет
В местных магазинах нашел только несколько штук “мит 4в”
Не приходилось ли реализовать схему гальванической развязки управления тиристорах на оптронах ?
Спойлер
Есть вот такой прибор , Ц43101.
Работоспособность неизвестна, поскольку табличка с указанием режимов работы сгнила.
Возможно ли найти скан этой самой таблички?
[uquote="Evan",url="/forum/viewtopic.php?p=4036385#p4036385"]Есть вот такой прибор , Ц43101.
Работоспособность неизвестна[/uquote]Сурово жизнь его потрепала. Контакты переключателя и гнёзда под щупы, вероятно, в таком же состоянии. Придётся их чем-то обрабатывать. Чем - местный народ знает, подскажут.
Не могу настроить ПИД регулятор нагревателя.
Проблема в том что большая инерция, когда температура достигает заданную и регулятор успешно выключает нагрев, температура в нужном месте все-еще поднимается.
Надо чтобы нагрев уменьшался заранее, не доходя до заданного значения.
Такое ПИД умеет, может я его просто неправильно настраиваю?
В итоге температура стабилизируется достаточно хорошо, но слишком долго ждать, пока большие скачки туда-сюда сгладятся. В разы больше времени, чем собственно нагрев.
Настроек всего 4:
СпойлерKp – пропорциональный коэффициент, выходная величина будет увеличиваться пропорционально разнице входного сигнала и установки.
Ki – коэффициент интегрирующей составляющей, отвечает за накапливающуюся ошибку, позволяет сгладить пульсации и нивелировать маленькую ошибку.
Kd – коэффициент дифференциальной составляющей, отвечает за скорость изменения величины, позволяет уменьшить раскачку системы.
dt (мс) - период дискретизации
От перелётов:
Кi убавить
Kp убавить
Kd добавить
dt добавить
какую из переменных править не знаю - надо график нагрева посмотреть...
(скорее всего последнюю или предпоследнюю).
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4036729#p4036729"]Не могу настроить ПИД регулятор нагревателя.
Проблема в том что большая инерция, когда температура достигает заданную и регулятор успешно выключает нагрев, температура в нужном месте все-еще поднимается.
Надо чтобы нагрев уменьшался заранее, не доходя до заданного значения.[/uquote]
Напоминает такую штуку, как транспортная задержка. Если это оно, то та еще головная боль.
Каков , лучше скажите, допустимый износ бронзово-графитовых втулок для вала электродвигателя. А то примерно 0,3-0,5 мм люфт - движек аж рычит и вал дергается.
Втулка есть нулевая, но заменить нереально. Крпление старой спецштампом сделано.
Второе - как правильно ставить ферритовые магниты в виде таких изогнутых пластинок, имеет-ли смысл верх-них или у них напагничивание радиальное и если родной комплект - то ставить можно как угодно (движок реверсивный)
Wladimir_TS писал(а):Каков , лучше скажите, допустимый износ бронзово-графитовых втулок для вала электродвигателя.
Нормальный радиальный зазор вал/втулка 0,022мм-0,038мм
Допустимый зазор до критического износа 0,09 мм.
Wladimir_TS писал(а):А то примерно 0,3-0,5 мм люфт - движек аж рычит и вал дергается.
Мдяя, с таким зазором вал будет болтатся как хуй в прорубе...
[quote="Wladimir_TS""]Втулка есть нулевая, но заменить нереально. Крпление старой спецштампом сделано.[/quote]
Выточить на вал стальные проставки, посадить внатяг на горячию, втулки рассверлить и пройти развёрткой под диаметр проставок.
Какой мощности хоть мотор, каков диаметр вала?
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
