Ремонт якоря двигателя

[ручнойтигр]

вот чего подумал,может на валу еще симметрично,дабы не нарушать баллансировку,насверлить зенковок хотя бы по миллиметру глубиной,чтоб площадь схватывания с клеем увеличилась,и прочность склейки?

[musor]

свелить ниче не надо можешь накернить в паре мест симетрично по диаметру в центре зоне посадки(не по кроям!!!!) по 2 -3 окружностям -свелдить не надо -дисбаланс будет и вал прослабишь
хотя для вашего случая может хватить и экоксидки

[ручнойтигр]

вроде склеил.. дней через несколько,надо собрать назад и оценить результат

[ручнойтигр]

Собрал все,вроде нормально,крутиться вертится,эпоксидка с задачей вроде бы справилась

[musor]

если сорвет сообщи хочется знать время службы....на 1эпоксидке
какую кстати исползовал? нашу ЭД20+ПЭПА или чтото другое??

[ручнойтигр]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3294579#p3294579"]если сорвет сообщи хочется знать время службы....на 1эпоксидке
какую кстати исползовал? нашу ЭД20+ПЭПА или чтото другое??[/uquote]
Нашу,марку не помню коробка не сохранилась,ну вобщем как и эдп одна часть отвердителя на несколько частей смолы (я 1:8 мешал), была вот в такой коробке если сорвёт напишу тогда,но думаю врятле ее сорвёт,моторчик всего 300вт,но он трёх фазный и при этом 220,что за транс или ещё какая приблуд должна к нему быть,даже не в курсе,у меня он на одной фазе с конденсатором работает,т.е и 300вт не будет,да и стартует он не резко

[ИВАНЫЧ956]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3294638#p3294638"]но он трёх фазный и при этом 220,что за транс или ещё какая приблуд должна к нему быть,даже не в курсе[/uquote]
Военпром. Работа от генератора а/м 220 вольт в частности ПАРМ. На базе ЗИЛ-131, КАМАЗ, УРАЛ на ПАРМах уже стояли переключатели "внешняя сеть =380в" и "внутренняя сеть =220в" ну и плюс преобразователь для эл. инструмента 42 вольта 400 гц 3 фазы.