а ток зарядки кондюка. напрямую включать - эффект тот-же как и без него. а со сложной схемой ну на полчаса жизнь продлите акб это вас спасет?
в спорах рождается ИСТИНА [AND] flud.
Кандюк для того, чтобы он отдал мощу во время "буха" в сабе. Он какбэ виртуально увеличивает сечение проводов, идущих от АКБ. Ясен пень, что вы не можете от движка до багажника тянуть сантиметровые провода, так хоть от кндера к усилку сможете - там 10-15 см качественного провода. А так представьте себе, что провода - это шланги, АКБ - кран с водой, усилок - мощный насос(допустим пожарный), а кондер - ведро, в которое вода бежит от крана. И вот прикиньте, насос качает воду мощными импульсами, допустим по 0,2 сек каждую секунду, шланг весь трясется(видали как стиралка воду сливает?), от нехватки воды и низкого давления сжимается весь(напруга падает). А с ведром проще: вода постоянно пополняет ведро, а от ведра к насосу иде тоолстенный короткий шланг. И вот вода идет в ведро постоянно, а насос забирает воду только 0,2сек за каждую секунду, так что в ведре вода будет почти всегда, кроме тех случаев, когда насос станет качать воду постоянно, тогда ведро не поможет.
Также и с током, пока нагрузка импульсная и провода не очень толстые - кондер рулит, как только нагрузка стала постоянной - кондер бесполезен. Или если вы сантиметровые провода протянули, тогда от кондера тоже мало пользы, хотя она все-таки есть(все-таки сопротивление длинных проводов больше + время на раскачку химии в АКБ).
ЗЫ а так я в детстве на боьшущей кондерной батарее(все, че нашел впихнул, кг на 2) сделал электрический стул, и казнил на нем разную фигню: транзюки, диоды и т.д.
Особенно рульно взрывались транзюки, 315-ые. Там же было 250В и емкость охрененная
