Но делать надо значит буду делать)
Управление скорости двигателя постоянного тока
- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: Вт дек 07, 2010 19:42:24
Просто уже запутался в названиях.И да действительно мало знаю о таких двигателях.
Но делать надо значит буду делать)
Но делать надо значит буду делать)
- Реклама
вот, хотя бы элементарные сведения:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%BA%D0%B0
вот, еще нашел на одном форуму тему по управлению ДПТ.
http://www.pro-radio.ru/urbanism/4253/
за любое новое дело нужно браться, предварительно подготовившись... а не наобум, с разбегу...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%BA%D0%B0
вот, еще нашел на одном форуму тему по управлению ДПТ.
http://www.pro-radio.ru/urbanism/4253/
за любое новое дело нужно браться, предварительно подготовившись... а не наобум, с разбегу...
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: Вт дек 07, 2010 19:42:24
Чтож поделаешь такова работа,приходиться схватывать все на лету но интелекта на все нехватает))Starichok51 писал(а): За любое новое дело нужно браться, предварительно подготовившись... а не наобум, с разбегу...
На этом говорю спасибо за помощь о результате отпишусь.
Вот была необходимость регулировать скорость вращения двигателя пост. тока, стоял на циркулярке на 1,25 кВт, 110В . Собрал регулятор ему по схеме Радио 1996г №12, стр.49, правда добавил на вход транс 220/120В и работает замечательно. Оптотиристоры поставил на 40А, мост ВЛ25 греется слабо регулировка оборотов отличная+плавный регулир. пуск в функции времени. Под нагрузкой жесткость мех. хар-ки отличная, правда ещё ввел ещё один наворот ослабление потока возбуждения в 3 ступени. И скоростя теперь регулир в 2 этапа. Схема не плохая там учтён и переход синусоиды через ноль, я остался доволен 

