Ув. Барсик я не очень силен в схемотехнике но как мне кажется в вашей схеме коротится диодный мост а в той которую решил использывать я катушка генератора и не накоротко а симистром. Или я не прав?
ДА нашел симистор гиганский кто знает чего про такой: медная шина толщиной в палец, гайка на 20, вес грамм 250 буквы стерлись
открываю тему про маршрутник подключайтесь господа коты!
Один хрен. Что Вы коротите симистором, что тиристором через мостик - принципиальной разницы нет. Ну, конечно. С симисторм придумал Судзуки - япона вещь! А тут какой-то занюханный Барсик...
Найдёте хороший симистор - делайте Судзуки. Если нет симистора, а есть тиристор - делайте Барсика...
[img]http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=93376[/img][i][color=#000080][size=85]Между людьми возникает напряжение, если у них разный потенциал...[/size][/color][/i]
В скутерах и подобной технике, генераторы слабые, и производители экономят каждый процент КПД.
В большинстве импульсных преобразователей КПД 80-85 %, с таким входным диапазоном и того меньше.
Тем более при возрастании тока КПД падает. А шунтовой схеме наоборот при возрастании тока КПД стремится к 100%, при максимальном токе потерь в шунтовой схеме нет. Потому что она отключается и не влияет.
Поэтому и везде используется именно она, и зачем усложнять всё.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
