Внимательно прочитал каждое сообщение в этой ветке, по 3,5 раза
Барсик писал(а):Вся проблема в том, как выбрать напряжения верхнего и нижнего порогов? С верхним пределом более-менее понятно - он должен быть равен напряжению, при котором начинается активное газовыеление, которое для SLA аккумуляторов недопустимо. А вот нижний - х.з. Напряжение 13,1 выбрано волевым путём с использованием здравого смысла
А вот в этой же теме выкладывали фото аккумулятора.
http://cs10993.vkontakte.ru/u30425408/9 ... b35cb7.jpgНа боку указано: 13,5...15,0 В. Почему бы не выбрать такие пределы срабатывания компараторов?
ppp писал(а):3. и главное: несколько раз попадал в ситуацию, когда разряжал акк всего до 13,2V. После чего врубалось электричество в сети, но зарядка, естественно, еще не включалась. Поставил даже кнопку принудительного перевода в режим заряда для таких случаев. Мелочь, конечно, но моральный дискомфорт от осознания того, что опять вырубят свет, а у тебя всего 13,1 вместо 13,8 Головских, таки присутствует.
Барсик писал(а):Не берите в голову. Если аккумулятор заряжен на 100%, то на нём может быть запросто от 13,0 до 13,8. А те самые 13,8 вольт на нём исключительно из-за того, что Вы сами их подали от зарядного устройства. Отключите аккумулятор от зарядника, и напряжение на нём уменьшится. А ёмкость останется ровно той же самой, которую он набрал!
Почему же напряжение само собой снижается?
Барсик писал(а):Asus писал(а):что надо поменять для машинного?
Если у Вас аккумулятор на 90 ампер-часов, то по-хорошему, его надо заряжать током 9 ампер. Надо иметь источник напряжения 18 - 20 вольт, который может отдать ток до 9 ампер. Поставить токозадающий резистор 0,06 Ом и мощностью не менее 6 ватт. А полевик прикрутить на офигительный радиатор, т.к. на нём может рассеиваться мощность ватт эдак 100. Если полевик выдержит такой режим, то такой схемой Вы будете увеличивать глобальное потепление на планете.
Барсик писал(а):Не сумму, а соотношение. Если у Вас, например, подстроечники на 47 кОм, то 47/22 = 2,14. Т.е. номиналы резисторов надо увеличить в 2,14 раза и взять ближайшие номиналы из ряда E24. Получится R1, R4 = 270 кОм, R3 = 560 кОм, R6 = 510 кОм.
Я вообще хочу туда поставить подстроечники 10 кОм. Они более распространены. И, наверное, подстройка будет более точная.
stason1982 писал(а):Дело в том что когда качаюстя "качели", АКБ немного "пшикает" внутри
Это нормально?
А у меня когда с "паузы" переключается на "заряд", дроссель "пшикает" один раз.
Вообще, такие вот постоянные импульсы тока (как в "качелях"), поступающие на аккумулятор, не вредят ему? Читал, что аккумуляторы боятся пульсаций, а тут он чуть ли не постоянно находится под ними.
По схеме, резистивные делители подсоединяются напрямую к аккумулятору. Значит когда 220В отключат - они будут разряжать его ма-а-аленьким током. Это не страшно?
Так что 24 кОм - правильный выбор.