Ёмкостной измеритель уровня топлива
Здравствуйте умные Коты!
А вот эта схема не пойдет для измерения топлива?
Я не совсем еще понимаю электронику, может конечно и опасная эта схема...http://radiokot.ru/circuit/digital/home/04/
Ваше мнение?
Сам вот измучался с датчиком в баке автомобиля ауди. Родной покупать очень дорого, вот и выискиваю.
А вот эта схема не пойдет для измерения топлива?
Я не совсем еще понимаю электронику, может конечно и опасная эта схема...http://radiokot.ru/circuit/digital/home/04/
Ваше мнение?
Сам вот измучался с датчиком в баке автомобиля ауди. Родной покупать очень дорого, вот и выискиваю.
Можно попробывать современные датчики давления.
Датчики не дешёвае, около 15 долларов начинаются. Понадобится специальный усилитель собирать, да и время потратить на исследование. Зато возможно серийное производство, в случае успеха.
Возможно придётся применять дифференциальный и считать всё микроконтролем, поскольку давление в верхней части бака, где пары бензина и в нижней, где жидкость, могут "играть".
Бензин по идее, ток не проводит. Это, конечно, зависит от величины приложенного напряжения..
Датчики не дешёвае, около 15 долларов начинаются. Понадобится специальный усилитель собирать, да и время потратить на исследование. Зато возможно серийное производство, в случае успеха.
Возможно придётся применять дифференциальный и считать всё микроконтролем, поскольку давление в верхней части бака, где пары бензина и в нижней, где жидкость, могут "играть".
Надо смотреть как она поведёт себя в бензине и его парах.Mihasy писал(а):А вот эта схема не пойдет для измерения топлива?
http://radiokot.ru/circuit/digital/home/04/
Бензин по идее, ток не проводит. Это, конечно, зависит от величины приложенного напряжения..
Искусство общения было до нас.
-
jonifer2009
- Родился
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб май 02, 2009 10:02:21
- bagira
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Чт фев 07, 2008 23:00:46
- Откуда: Penza
А почему Все зациклились на ёмкостном датчике? Разве нет других измерителей и индикаторов? Можно опустить в бак трубку-уровнемер с тороидальным поплавком с магнитом, а в трубке гирлянда резисторов и герконов. При хорошей настройке можно выдать сигнал пригодный для советского указателя уровня топлива (который работал вместе с реостатом-поплавком). Или можно "взвесить" весь бензобак целиком при помощи трёх-четырёх тензодатчиков на опорах крепления бака. Потом сигналы масштабировать, сложить, вычесть "тару", (но это задачка пожалуй для AVR-ки).
http://moto.com.ua/forum.php?id=338337& ... =on#338337
Вот человек сделал на скутер, и ниче, работало, мож кто еще допишет температурную компенсацию, вобще будет отлично...... и емкость совсем не в еденицах пиофарад меряется....
Вот человек сделал на скутер, и ниче, работало, мож кто еще допишет температурную компенсацию, вобще будет отлично...... и емкость совсем не в еденицах пиофарад меряется....
1.
Вы будете смеятся, но я предлагаю один из действенных способов для измерения - визуальный!
Ставишь дешёвую видеокамеру и монтируешь её в баке (так и так там есть заглушка с винтами для датчика и выводы наружу) и подсветку из нескольких светодиодов. В баке размещаешь пластиковую линейку с измерительными рисками, которую осветят светодиоды подсветки.
И имеешь реальную картинку того что есть в баке!!!
С сегодняшними затратами на измерение, мой вариант вполне сопоставим. Зато, такого реалити-шоу, вам ни один датчик не позволит увидеть!
На передней панели небольшой мониторчик.
Идеально, если на борту стоит компьютер типа мелкого ПиСи, ведь всё равно нас ждёт всеобщая компьютеризация, тогда, веб камера к нему обойдётся ещё дешевле. Можно даже загрузить программу детектор на движение и получится сигнализация по сливу бензина.
Разумеется, что видеокамеру со светодиодами надо хорошо загерметизировать, что бы не искрило!
2.
Ещё могу предложить ультразвуковой метод. Завибрировать стерженёк и мерить потери на нём. При правильном выборе материала стержня и частоте, можно получить схему, которая будет глушить акустические колебанияв зависимости от погружения стержня в жидкость.
3.
Ну и всегда есть СВЧ, которое можно послать и отразить. Современное СВЧ довольно не дорого. Насколько я знаю, таким методом замеряют не только уровни топлива в крупных ёмкостях, но и наличие слоя другой консистенции на поверхности.
4.
Ещё можно послать зайчик от лазера и мерить по принципу треугольника, где находится отражённая точка. Некоторые лазерные дальномеры так работают. Главное, лазер не разгонять..
Послемыслие. Но мне больше нравится вариант с видеокамерой, ведь тогда можно ещё смотреть и на то, на какой борматухе мы ездим!
Для этого и цветной не жалко! 
Вы будете смеятся, но я предлагаю один из действенных способов для измерения - визуальный!
Ставишь дешёвую видеокамеру и монтируешь её в баке (так и так там есть заглушка с винтами для датчика и выводы наружу) и подсветку из нескольких светодиодов. В баке размещаешь пластиковую линейку с измерительными рисками, которую осветят светодиоды подсветки.
И имеешь реальную картинку того что есть в баке!!!
С сегодняшними затратами на измерение, мой вариант вполне сопоставим. Зато, такого реалити-шоу, вам ни один датчик не позволит увидеть!
На передней панели небольшой мониторчик.
Идеально, если на борту стоит компьютер типа мелкого ПиСи, ведь всё равно нас ждёт всеобщая компьютеризация, тогда, веб камера к нему обойдётся ещё дешевле. Можно даже загрузить программу детектор на движение и получится сигнализация по сливу бензина.
Разумеется, что видеокамеру со светодиодами надо хорошо загерметизировать, что бы не искрило!
2.
Ещё могу предложить ультразвуковой метод. Завибрировать стерженёк и мерить потери на нём. При правильном выборе материала стержня и частоте, можно получить схему, которая будет глушить акустические колебанияв зависимости от погружения стержня в жидкость.
3.
Ну и всегда есть СВЧ, которое можно послать и отразить. Современное СВЧ довольно не дорого. Насколько я знаю, таким методом замеряют не только уровни топлива в крупных ёмкостях, но и наличие слоя другой консистенции на поверхности.
4.
Ещё можно послать зайчик от лазера и мерить по принципу треугольника, где находится отражённая точка. Некоторые лазерные дальномеры так работают. Главное, лазер не разгонять..
Послемыслие. Но мне больше нравится вариант с видеокамерой, ведь тогда можно ещё смотреть и на то, на какой борматухе мы ездим!
Искусство общения было до нас.
alex2103 писал(а):В ближайшем будущем (отпуск) займусь наверное емкостным измерителем...так что жду сторонников
Аналоговым или цифровым? Аналоговый достаточно выводить на стрелочный измеритель и ему желательна подсветка на панели приборов. А цифровой сам светит цифрами, нужен микроконтроллер, можно менять прошивки, но главное - есть возможность измерять ёмкость в нескольких точках.
Искусство общения было до нас.
- alex2103
- Прорезались зубы
- Сообщения: 219
- Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 16:41:16
- Откуда: Украина, г. Запорожье
- Контактная информация:
понятное дело что цифровой
вообще я меня уже есть цифровой датчик давления масла и температуры ОЖ...вот топлива и не хватает. Даж где-то на этом форуме было...вот
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=127517#127517
Каждый прибор был самостоятельным. Теперь хочу избавиться от кучи проводов и вижу такую концепцию:
в панеле приборов стоят отдельные модули (одинаковые), которые просто занимаются выводом информации. И есть центральный блок, который считает эту инфу для показометров. Все показометры будут висеть на какой-то общей шине. Головное устройство будет иметь пару входов АПЦ и пару входом на таймеры...ну и может какая-нить цифра на входе еще будет...
вообще я меня уже есть цифровой датчик давления масла и температуры ОЖ...вот топлива и не хватает. Даж где-то на этом форуме было...вот
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=127517#127517
Каждый прибор был самостоятельным. Теперь хочу избавиться от кучи проводов и вижу такую концепцию:
в панеле приборов стоят отдельные модули (одинаковые), которые просто занимаются выводом информации. И есть центральный блок, который считает эту инфу для показометров. Все показометры будут висеть на какой-то общей шине. Головное устройство будет иметь пару входов АПЦ и пару входом на таймеры...ну и может какая-нить цифра на входе еще будет...
alex2103 писал(а):понятное дело что цифровой
http://ab2000.by.ru/
Тут вот, радиолюбитель рассказывает о том как делал ёмкостный измеритель довольно подробно. Но, главное, делится исходником для микроконтроллера.
Что касается общей шины для измерителей.. это уже другая тема.
Искусство общения было до нас.
Re:
Здравствуйте!
Чтобы окончательно прекратить флуд, предлагаю:
Тому, кто найдёт и укажет серийный ёмкостной измеритель уровня топлива, конкретно для автомобиля, а ещё конретнее - для его топливного бака, тому банка сгущёнки и тарелка печёнки из запасов Сэра Мурра!
P.S. Датчик/индикатор уровня отличается от измерителя уровня тем, что индикатор указывает достижение каких-то контрольных точек, а измеритель измеряет уровень в любой точке.[/quote]
Понимаю, что в теме уже давно нет ответов, но все же очень захотелось сгущенки.
Примерно пол-года назад занимался ремонтом емкостного датчика топлива установленного в топливном баке для двигателя крановой установки автокрана LIEBHERR LTM-1070.
Датчик конструктивно выполнен в виде текстолитовой пластины с односторонним медным напылением. На пластине длинной около 100-120 см, сделан тонкий пропил по диагонали по всей длине.Все это дело вставлено в пластиковую трубку.Трубка вверху вплотную вставлена в корпус датчика, который прикручивается к баку, снизу стоит заглушка с небольшими отверстиями для забора солярки. По всей длине трубки сделаны отверстия 2-3мм диаметром, примерно каждые 15 см.Тем самым достигается демпфирование колебаний уровня солярки в баке. На самой емкостной пластине еще что-то было.Перестал показывать датчик, так как произошло отслоение и обрыв медного слоя с одной стороны. Преобразователь сигнала датчика встроен в его корпус с дальнейшим преобразованием и передачей данных по LIN.
Чтобы окончательно прекратить флуд, предлагаю:
Тому, кто найдёт и укажет серийный ёмкостной измеритель уровня топлива, конкретно для автомобиля, а ещё конретнее - для его топливного бака, тому банка сгущёнки и тарелка печёнки из запасов Сэра Мурра!
P.S. Датчик/индикатор уровня отличается от измерителя уровня тем, что индикатор указывает достижение каких-то контрольных точек, а измеритель измеряет уровень в любой точке.[/quote]
Понимаю, что в теме уже давно нет ответов, но все же очень захотелось сгущенки.
Примерно пол-года назад занимался ремонтом емкостного датчика топлива установленного в топливном баке для двигателя крановой установки автокрана LIEBHERR LTM-1070.
Датчик конструктивно выполнен в виде текстолитовой пластины с односторонним медным напылением. На пластине длинной около 100-120 см, сделан тонкий пропил по диагонали по всей длине.Все это дело вставлено в пластиковую трубку.Трубка вверху вплотную вставлена в корпус датчика, который прикручивается к баку, снизу стоит заглушка с небольшими отверстиями для забора солярки. По всей длине трубки сделаны отверстия 2-3мм диаметром, примерно каждые 15 см.Тем самым достигается демпфирование колебаний уровня солярки в баке. На самой емкостной пластине еще что-то было.Перестал показывать датчик, так как произошло отслоение и обрыв медного слоя с одной стороны. Преобразователь сигнала датчика встроен в его корпус с дальнейшим преобразованием и передачей данных по LIN.
Re:
И еще раз, чтобы не быть голословным приложу файл с вырезкой схемы из руководства к LIEBHERR LTM-1070
Чтобы окончательно прекратить флуд, предлагаю:
Тому, кто найдёт и укажет серийный ёмкостной измеритель уровня топлива, конкретно для автомобиля, а ещё конретнее - для его топливного бака, тому банка сгущёнки и тарелка печёнки из запасов Сэра Мурра!
И еще раз, чтобы не быть голословным приложу файл с вырезкой схемы из руководства к LIEBHERR LTM-1070
Чтобы окончательно прекратить флуд, предлагаю:
Тому, кто найдёт и укажет серийный ёмкостной измеритель уровня топлива, конкретно для автомобиля, а ещё конретнее - для его топливного бака, тому банка сгущёнки и тарелка печёнки из запасов Сэра Мурра!
И еще раз, чтобы не быть голословным приложу файл с вырезкой схемы из руководства к LIEBHERR LTM-1070
- Вложения
-
- Снимок.JPG
- (28.23 КБ) 1456 скачиваний
Re: Ёмкостной измеритель уровня топлива
Бензина и соляры не видел, а вот ёмкостный измеритель уровня масла в авто - далеко не новость
(так, к слову)
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
- nibiluk
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 383
- Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:35:42
- Откуда: Украина Новоднестровск
Re: Ёмкостной измеритель уровня топлива
Кто что скажет по поводу датчика давления ? Берем например трубку на всю высоту бака, вверху заглушена, внизу отверстие, внутри датчик давления. В теории по мере наполнения бака давление в трубке должно расти,- датчик меряет, контроллер трудится преобразует это в литры, а мы смотрим на цифры.
Всем известно что любая микросхема работает на дыме, и если волшебный дым из неё вышел то она перестает работать.
- GriSHok
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 654
- Зарегистрирован: Пт авг 05, 2011 08:29:06
- Откуда: Казахстан Усть-Каменогорск
Re: Ёмкостной измеритель уровня топлива
И если такой вариант прокатит нельзя ли в качестве дадчика использовать ДАД от газели?
С уважением GriSHok
Re: Re:
tolikaka писал(а):Тому, кто найдёт и укажет ... банка сгущёнки и тарелка печёнки из запасов Сэра Мурра!![]()
http://www.centronix.ru/index.php?id=72
Ранее приводилась ссылка на датчик от Илл
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=48703&page=10#pryam
я им пользуюсь уже несколько лет. Очень доволен работой.
Вот ещё в архиве взгляните.
(вас, всех, в Гугле забанили?)
- Вложения
-
- схема_датчик уровня_выход сопр и напряжения.pdf
- (42.5 КБ) 870 скачиваний
- nibiluk
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 383
- Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:35:42
- Откуда: Украина Новоднестровск
Re: Ёмкостной измеритель уровня топлива
Кто знает какой диапазон рабочего давления у ДАД от газели, или ваз ?
Всем известно что любая микросхема работает на дыме, и если волшебный дым из неё вышел то она перестает работать.
Re: Ёмкостной измеритель уровня топлива
nibiluk писал(а):Кто знает какой диапазон рабочего давления у ДАД от газели, или ваз ?
До 1 атм
от 0 до 5 В