Bear2011 писал(а):...792 сбитых МиГа против 78 F-86 Сейбр
Ебантяй, это же пендосское враньё! А ты - тупо продавшийся сраным пендосам вонюче-гнилой либераст, подлежащий постановки к стенке!
Потери Мигов были хоть тоже не малые, но поменьше пендосских потерь самолётов.
335 Мига против 1106 пендосских самолей (всех типов) времён корейской компании.
Учи историю не по наглосакско-пендоскому вранью, а по истиным архивам штаба ВВС СССР!
Вот информационная выдержка с сайта мин.обороны России:
-"За три года войны в Корее летчики-интернационалисты 64 ИАК (истребительного авиационного корпуса) провели 1.872 воздушных боя, сбили 1106 самолетов американского производства, из них 650 "Сейбров" F-86. Потери МиГов составили 335 самолетов."
http://www.airwar.ru/history/locwar/kor ... mig15.html
С точки зрения современных войн важно не победить, а всего-лишь убедить всех "зрителей" в своей победе, что наглосаксы всегда и делают.
Вот вам ещё простой пример наглосакского вранья: - согласно геройской статистики МО USA, в Корее сбито 110 самолетов войск ООН, то есть всего 110, всех! А согласно геройской статистике этого же самого МО USA, только с территории контролируемой войсками сев.Кореи, спасено службами ВС USA более 1000 сбитых членов экипажей.
Ну и кто после этого поверит им хоть в чем то? Только оболваненый дебилятором в тупую башку либераст-предатель, типа ведмеда с двурыбым тут.
Америкосы тоже научились вести статистику по потерям у англичан, причём ещё в Первую Мировую. Они сами первоначально были в шоке от того, как британцы надували своих налогоплательщиков. Но потом пришли к выводу, что это очень удобно и выгодно! Правда, иногда это выходит боком, но не чато. Главное любыми способами обосновать и выбить с сенаторов повышения бюджетов на войну.
----
Список 10 лучших асов Кореи возглавляют: капитан Николай Сутягин – 22 победы, полковник Евгений Пепеляев – 20, капитан Лев Щукин – 17 (две в группе). Далее: один – 15 побед; двое по 14; один – 13; один – 12; и двое - по 11. Победы фиксировались только при подтверждении с земли. Многим летчикам не были зачтены победы, поскольку сбитые самолеты падали в море (за линию фронта) или взрывались в воздухе.
Американцы фиксировали победы по фотопулемету. Если пилот сбитой машины катапультировался, можно было сделать несколько заходов по «пустому» самолету (что и делалось) и записать на пленку еще несколько «побед». Лучшее достижение американцев (с учетом подобных приписок) – 16 побед (капитан Джозеф Макконнелл). Один пилот заявил о 15 победах (майор Джеймс Джабарра), двое о 14, один - о 13 и пятеро - о 10.
Позже американцы признали, что потеряли более 2.000 самолетов, однако 55% из них они списали на небоевые потери. Если, к примеру, сбитый в бою самолет падал в море – это «небоевая» потеря. Если у изрешеченного снарядами В-29 за 5 км до полосы отваливалось крыло, это также «небоевая» потеря, еще более «очевидная небоевая» – если самолет пропадал без вести. Хитрая арифметика позволила им раструбить на весь мир о «победе» в воздухе…
ЧТО СДЕЛАЛИ НАШИ ЛЕТЧИКИ В КОРЕЕ
Главное, чего удалось добиться – развеять миф о несокрушимости и безнаказанности американской авиации. Штаты, почувствовав после 1945-го силу, понемногу начинали наглеть: Трумен требовал сдачи Курильских островов. В 1948 году США был принят план «Чариотир» (Колесничий), согласно которому американские летающие крепости В-29 должны были доставить 133 атомных заряда по 70 «адресам» на территории СССР. Основой международных отношений становилось силовое давление. Главным средством – стратегическая авиация. Она должна была «убедить» Сталина, что требованиям США нужно подчиняться (как это знакомо сегодня), и доказать, что американская военная машина в состоянии наказать любого, кто думает иначе.
12 апреля 1951 года наши летчики развеяли эти надежды в прах. В этот день 48 американских «Суперкрепостей» В-29 вошли в воздушное пространство Китая, чтобы стереть с лица земли гидроэлектростанцию на реке Ялуцзян и Аньдунский мост, имевший стратегическое значение. Янки шли к цели с разных направлений отрядами по несколько звеньев в боевых порядках «ромб». Их встретили летчики 64-го истребительного корпуса на МиГ-15бис.
Этот день американцы назовут «Черным четвергом»... 10 «Суперкрепостей» и два истребителя прикрытия F-80 «Шутинг Стар» – таков итог нахальной американской вылазки. Еще 10 «Суперкрепостей» с тяжелыми повреждениями едва унесли ноги. «...Около ста парашютистов, повисших в расчерченном дымами небе, – спасались экипажи В-29 – представляли собой фантасмагорическое зрелище», – писал об этом бое в книге «Сталинские соколы» Николай Бодрихин. В тот день летчики 64-го корпуса не потеряли ни одного самолета!
Ты про это "забыл" сказать
