SIM31 писал(а):Выплавить можно конечно, но полые трубки делать...
Не, ну не до такой же степени!
As писал(а):велосипед с тройным приводом, от педалей, электро и бензомотора?
Не даром ходит поговорка - "всё, что бы русские не делали, получается ТАНК".
КАР. Может кто-то удивится, но я поддерживаю обе идеи, только не для этой темы. Отливать некоторые части из алюминия разумно - не несущие конечно, а всякие крепления, крышечки и т.п..
Так же и с дополнительным мини топливным моторчиком идея правильная(на мой взгляд), более того, я её высказывал в "электромобилях".
==
А для этой темы повторюсь, узкая кабинка под вел, поднимающаяся на тросиках под дополнительный козырёк лоджии 2-го этажа - решит проблему с хранением и выводом тяжёлого электровела.
Таким же образом можно хранить и обычный велик, а на зиму убирать его подальше - всё равно обычно зимой не ездят или ездят мало.
Хотя, на такие действия с подъёмником способны лишь смелые Коты, а таковых обычно не много. Возможно кто-то из читателей намотает идею на ус.
Факир может сделать "помехозащищённый" канал связи с управлением движка с тросиками подъёмника, что бы затруднить дистанционное копирование кодов и сделать возможным пользоваться такими системами на ровне с соседями - ведь не исключено, что многие захотят такие мини-лифты для своих балконных великов.
На мысль о кабинке с тросиками меня натолкнула недавняя забота об автоматике немецкого лифта - фотку я приводил.
К этим мыслям присоединились образы электромоторов, годами работающими под козырьком, двигающими въездные ворота какого-нибудь предприятия - раз в год требуется смазать ролики, что не сложно.
Дополнительную узкую кабинку для велика не сложно сделать из пластика и уголков, а основы из рамы - алюминиевого или металлического профиля. В простейшем случае поднимать велик прямо тросиками, а кабинка будет оставаться за балконом.
Разумеется что к моторчику нужен простейший редуктор, с которым он без труда поднимет 50 кг велогруза. Тросики сейчас есть любого сечения в строительных магазинах. Моторчик подъёмника, на вскидку, может быть Ватт на 250-500.
Кстати, асинхронник Ватт на 500 с редуктором или правильной ременной передачей можно приспособить и к тяге велика, но придётся ставить преобразователь 24-220 и потерять часть КПД.
Искусство общения было до нас.
(но, всё равно, интересна! 
