Уменьшение зазора упирается в качество подшипников, и при малом износе мотор заклинит и сгорит.
Что если зазор вообще убрать и пустить пластины ротора между пластинами статора. В теории будет трение, ну может они там как нибудь разберутся в масле.
Если уж наизнанку, то думаю надо половину магнитов насовать и в статор и в ротор. И мозги чтоб меняли полюса так чтоб магнит не мешал.
На мотоциклах обычное маломощный генератор без магнитов ещё и переменного тока, причём завести без батарейки невозможно. Хотя в старых мотоциклах был обычный якорь и с горки он заводился. Так что магнитов там давно нет, а большую мощность никто не получал, и зачем там масло варить.
Что если зазор вообще убрать и пустить пластины ротора между пластинами статора. В теории будет трение, ну может они там как нибудь разберутся в масле.
Если уж наизнанку, то думаю надо половину магнитов насовать и в статор и в ротор. И мозги чтоб меняли полюса так чтоб магнит не мешал.
На мотоциклах обычное маломощный генератор без магнитов ещё и переменного тока, причём завести без батарейки невозможно. Хотя в старых мотоциклах был обычный якорь и с горки он заводился. Так что магнитов там давно нет, а большую мощность никто не получал, и зачем там масло варить.
