И я поддерживаю такое политическое решение для России!Андрей Бедов писал(а):не будут способствовать распространению электромобилей до самого последнего момента.
Нет, тогда просто пойдут в ход альтернативные технологии, которым нефть ходу не далаGudd-Head писал(а):Если продолжить вашу мысль, то когда нефть закончится — России пизда.
Она не закончится.Gudd-Head писал(а):когда нефть закончится
Я про использование сжатого воздуха давно и неоднократно говорил на страницах РадиоКота. Именно этот способ использование энергии для индивидуального бытового транспорта вполне перспективен. Достоинства очевидны при условии создания сети заправок: сжатый воздух можно заранее накачать в цистерну и ДОЛГО хранить, перелить в баллон автомобиля - дело пары минут. Достигнут практический пробег в 100 километров, этого в большинстве случаев эксплуатации вполне достаточно. Воздух не отравляет атмосферу. Для закачки на заправке используют компрессор с электрическим приводом - эта технология давно отработана. Безопасность хранения 200 - 300 атмосфер тоже отработана. При желании в автомобиле можно использовать многие пустые полости кузова для хранения сжатого газа. При этом желательно использовать резиновый резервуар, который защитит пассажиров при столкновении. То есть одни плюсы. К тому же двигатель на сжатом воздухе имеет замечательную тяговую характеристику. Будет с места рвать асфальт в клочья!!!При простое = 0 потребления. При накате = 0 потребления. Прогрева зимой не требует. Просто нажми педаль и поехал. Если сжатый воздух кончился около дома, просто подключи свой компрессор и подкачай, чтобы хватило доехать до ближайщей заправки. Цена сжатому воздуху = копейки!!!FAKIR писал(а):http://tachki.md/index.php/masterstvo-vajdenia/1554-avto-na-vozduhe.html
Автомобили на сжатом воздухе. Кто что думает?
Или человек приехал за 100км в гости, включил компрессор, и через пару часов он автоматически выключился, когда давление в баллонах И снова в путь на 100 км. Так сказать заправка с собой.
Не можно, а очень НУЖНО! От триммера...на две лошади...неспешно, но накачает! Много места не займет. Покурил минут десять и дальше поехал.FAKIR писал(а):А ещё в автомобиль можно поставить компактный бензиновый двигатель с компрессором, если вдруг случилось, что сжатый воздух закончился...
.
Это сказал АС своего дела! Надо ему верить! Ну ежели 100 кило меди в электродвигателе и 100 килограмм лития в батарее аккумуляторов дешевле 5 килограмм алюминия и 10 килограмм стали, то я сын Ротшильда и президент Америки!!!As писал(а):"Гибрид" с электрической трансмиссией будет проще, дешевле и экономичнее, чем пневматический!
Кузов бронированный делать?При желании в автомобиле можно использовать многие пустые полости кузова для хранения сжатого газа.
Вы слышали звук от гайковёрта?К тому же двигатель на сжатом воздухе имеет замечательную тяговую характеристику. Будет с места рвать асфальт в клочья!!!
Это не бомба?
Нет. В пороги, к примеру, можно засунуть длинные тонкие баллоны. Хотя, не так уж и много места...Андрей Бедов писал(а):Кузов бронированный делать?
Андрей, гайковёрт ещё ничо... Тут дядя Толя вспомнил про отбойный молоток...Андрей Бедов писал(а):Кузов бронированный делать?При желании в автомобиле можно использовать многие пустые полости кузова для хранения сжатого газа.Вы слышали звук от гайковёрта?К тому же двигатель на сжатом воздухе имеет замечательную тяговую характеристику. Будет с места рвать асфальт в клочья!!!
Представляю, сколько будет визгу от автомобиля на улице.
Зато автомобилям "ОЗ" не будет нужна сирена.
Не воздух совсем не панацея- оглохнешь нахрен. А Вы слышали как часто колеса взрываются? Я вот только один раз....Звук конечно пугаюший, но клочки не летали) А Вы слышали как взрывается смесь бензина и воздуха в цилиндре...? При хорошем глушителе неожиданно в задницу упирается автомобиль...почти не слышно...если это не КАМАЗ.Андрей Бедов писал(а):Кузов бронированный делать?При желании в автомобиле можно использовать многие пустые полости кузова для хранения сжатого газа.
Представляю, сколько будет визгу от автомобиля на улице.
А вот для "езды по ебеням" (как говаривал один мой знакомый ) современные машины подходят очень условно! И тут дело даже не в том, что проходимость никакая - проблема в том, что современные недомобили (да любой системы, к сожалению...) принципиально не могут обходиться без специализированного сервиса... Сервис же никак не может освоить просторы нашей Родины... Вот и получается, что лучшая машина для многих мест - старенькая "Нива" да ещё "УАЗ"... И что же делают производители?! Правильно, УАЗ "оптимизируют" под предлогом экологии, Ниве - ставят одноразовый, мало пригодный для езды по бездорожью, двигатель... Скоро снова придётся возрождать самодеятельное автоконструирование, а так же "автомобильный даунгрейдинг" (ликвидация всяких свистоперделок, привязывающих машину к сервису...). 
Про сервис - очень и очень актуально! У нас от одного населённого пункта до другого - десятки километров, сотовая связь имеется не везде, для многих моделей автомобилей сервис - только в областных центрах, это сотни километров! Что делать человеку, если неисправность застала в пути?! Особенно - если дорога почти пустынна, за сутки десяток машин пройдёт...Brigadir писал(а):Вот читаю бред и не вижу здравой мысли...к сожалению...
