[/uquote]
«Газпром» прекратил отбор и закачку газа в крупнейшем хранилище Германии «Реден». Этим ПХГ управляет через оператора Astora компания Gazprom Germania. Она принадлежала «Газпрому», но 31 марта тот прекратил участие в немецкой компании, а министр экономики Роберт Хабек сообщил 4 апреля, что Gazprom Germania передана в управление Федеральному сетевому агентству.
По данным оператора Astora, в 7.00 1 апреля, через час после начала газовых суток, любые работы по закачке или отбору газа в хранилище «Реден» остановились. До этого ПХГ находилось в режиме отбора топлива и подачи его в газотранспортную систему Германии. 4 апреля запасы активного газа составляют 21 млн кубометров в сутки.
«Реден» является крупнейшим хранилищем Германии. Его запасы могут составлять до 3,9 млрд кубометров.
В двух других хранилищах, которыми управляет Astora, работы продолжаются. По крайней мере, утром в австрийском «Хайдахе» и немецком «Йемгуме» шли закачка и отбор газа. Запасы этих ПХГ также находятся на минимуме.
«Газпром» использовал хранилища для оперативных поставок газа потребителям — особенно во время пикового спроса зимой.
В конце марта немецкие СМИ сообщили о планах Германии национализировать немецкие активы российских энергокомпаний, которые имеют стратегическую ценность для страны. И 1 апреля «Газпром» сообщил, что 31 марта прекратил свое участие в немецкой компании Gazprom Germania и всех принадлежащих ей активах, в числе которых Gazprom Marketing & Trading Ltd. Компания не объясняла причин и не уточняла, кому передала акции.
Сегодня же в Берлине сообщили, что Федеральное сетевое агентство берет в управление Gazprom Germania.
«Министерство издало правовой приказ. Этот шаг абсолютно необходим», — заявил министр экономики Роберт Хабек. По его мнению, передача компании под управление регулятора необходима для защиты общественной безопасности и порядка, а также для поддержания безопасности поставок газа.
«Мы осознаем ответственность за безопасное газоснабжение, связанное с этой задачей, — сказал глава Федерального сетевого агентства Клаус Мюллер. — Наша цель будет заключаться в том, чтобы Gazprom Germania управлялся в интересах Германии и Европы».
Национализация может быть следующим шагом, полагает замдиректора ФНЭБ Алексей Гривач.
Как сообщало EADaily, в конце марта Reuters писало о том, что чиновники ЕС провели обыски в GAZPROM Germania GmbH в рамках расследования того, что стало причиной рекордно высоких цен на газ в Европе. В Брюсселе подтверждали, что «Газпром» исполняет все долгосрочные контракты, но не продает дополнительные объемы на своей бирже, а запасы компании в европейских хранилищах значительно ниже нормы.
Касается ли выход «Газпрома» из GAZPROM Germania GmbH и владения самими хранилищами, неизвестно. Известно, что, например, крупнейшим австрийским ПХГ владеет совместное предприятие RAG Austria AG и «Газпром экспорта».
В марте Еврокомиссия выступила с законодательной инициативой, чтобы обязать всех операторов заполнить хранилища к этому отопительному сезону не менее чем на 80%, а к следующим — на 90%. Кроме того, Брюссель предложил провести новую сертификацию операторов ПХГ на безопасность поставок газа, а тех, кто не прошел процедуру, — лишать активов, выплачивая за это компенсацию.
Удачи...В связи с похолоданием цены на электроэнергию во Франции выросли до скромных 3000 Евро за мегаватт-час
https://oilprice.com/Energy/Energy-Gene ... -Snap.html
[/uquote]И шо будет? по тексту? 
и ваапще, они у них какие-то страннонадежные...Французские авиавласти расследуют инцидент с посадкой «взбесившегося» самолета в Париже
https://m.lenta.ru/news/2022/04/06/vzbesilsya/
Авиавласти Франции начали расследование инцидента с самолетом Air France, который во время посадки «вытворял, что взбредет в голову». Об этом сообщает BFMTV.
Отмечается, что во вторник, 5 апреля, Boeing 777 авиакомпании Air France, летевший из Нью-Йорка, при посадке в парижском аэропорту де Голля «взбесился» — пилоты на несколько секунд потеряли управление самолетом, когда борт был на высоте всего 370 метров. Воздушное судно резко отклонилось от первоначальной траектории и ушло влево, диспетчер успел дать команду другому рейсу не набирать высоту, чтобы избежать столкновения.
По словам членов экипажа, самолет «вытворял, что взбредет в голову». Тем не менее им удалось вернуть контроль над управлением и зайти на второй круг посадки — борт приземлился на другой стороне летного поля аэропорта.
[/uquote] 
Тебе что своя задница не дорога что разную хуню туда пихаешь.ещё и "зеленью" будем жопу подтирать.
