Блин, как же много любит читать ненаписанное
ТАК ПОНЯТНО?
Вы никак не можете понять, что было не сравнение США vs Россия. Было возражение на утверждение одного слабоумного старичкаАлександрЛ писал(а):Так в том- то и дело, что, сравнивая Россию и США
которое звучало, что даже такое "разрушенное" жд в СШААмерика чуть полностью не разрушило всё ЖД сообщение. Лобби автогигантов проллоббировали это в правительстве и пошли резать рельсы и тепловозы. половину путей порезали и тут государство очухало
Где ты находишь здесь какое-то сравнение в пользу США или очернение российских жд. Здесь только опровержение того, что жд в США разрушено, ибо даже в таком "разрушенном" состоянии жд там очень большие, а чтобы было понятно, какие они большие, я и упоминаю нашу российскую, охуенно большую по протяжённости и загруженности жд.Во-1, грузоперевозки по ЖД в США производятся в объёме практически равным объёму перевозок в России.
Во-2, густота железнодорожной сети превосходит густоту российской жд сети.
Во-3, да, пассажирское движение почти отмерло, но то, что рисуется как большая беда, на самом деле совершенно пофиг, ибо в крупных городах (т.е. там, где автомобиль не выгоден) пассажирское движение вполне даже существует и весьма плотное, а отмерло там, где люди предпочитают передвигаться на своём автомобиле. Кстати, в связи с автомобилизацией и доступности АВИАтранспорта, эта тенденция имеется абсолютно на всех жд сетях - пассажирский траффик значителен только в пределах крупных городов и агломераций. В России пассажирское движение на большие расстояния и в местах, где низкая плотность населения, также глубоко убыточно, но пассажироперевозки дотируются частично за счёт государства, частично за счёт грузоперевозок.
ТАК ПОНЯТНО?
вся цивилизация сосредоточена на границе с США..
Собирается восьмое сердце себе пересаживать.
