Негативные новости

[Dik13]

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=4103134#p4103134"]

в сбере ещё вроде шишкопад начался
Это всё милохин виноват
надо-же...такое хайло- лицо банка

Какой банк, такая и морда лица, хотя Греф - тот ещё пидор, безродный космополит, финансист глобалист проклятый, почище пидорка милохина будет...
Даня милохин - просто пидор, на фото справа, 18+:

Спойлер

А грефф - злобный пидераст, в плохом смысле этого слова!
По происхождению немец, ярый русофоб и антигосударственник, ненавидящий Россию и русский народ, пособник англосаксонских разносчиков дерьмократии, сторонник реализации гитлеровского плана ОСТ в отношении России и народа русского:

Спойлер

[/uquote]

Говоришь... этот старый немецкий пидор - любитель поёбывать молоденьких русских мальчиков(пидорков) ? Дык... значит они нашли друг-друга... Совет им да любовь...

Добавлено after 7 minutes 39 seconds:
[uquote="Piter736",url="/forum/viewtopic.php?p=4114518#p4114518"]Вот от рукоблудства и пожары случаются..[/uquote]

Спойлер

Свершилось... Вот только не успел я пожелать "новобрачным от Сбера" - как у них уже случился выкидышь... тьфу... PROРОК родился ... - "плод их любви"...

Фото "этого" младенца... не... давайте просто - "этого"... Можно узреть и обосраться в соответствующей странице темы... https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 5#p4116275

[musor]

вчерась ночью при заходе на глисаду эропорта Иркутск со стороны с ПивоВариха при посадке УПАЛ БЕЛОРУСКИЙ БОРТ
АН12 весь экипаж погиб присоединяюсь к соболезнованиям...

к сведению это уже 3 борт там падает

Ан-12 летел по маршруту Кепервеем — Якутск — Иркутск. По данным СК, на борту воздушного судна находились предположительно шесть членов экипажа. По данным МЧС — семь человек. По данным губернатора Игоря Кобзева, все находившиеся на борту люди погибли.

[As]

Авиационные происшествия и катастрофы становятся привычными, а ведь ещё совсем недавно авиационный транспорт считался самым безопасным!

[FAKIR]

АН12 весь экипаж погиб присоединяюсь к соболезнованиям...

Все АН-12 - это хлам, который пора списать.

А замену в России никак не могут освоить - печально.

[As]

Для того, чтоб организовать производство высокотехнологичной продукции, нужны ИНЖЕНЕРЫ!!! А вместо них везде насаждают "манагеров", не способных к критическому мышлению... Вот и результат. И мы тут не первые - в Америке те же проблемы, просто они ещё могут ПОКУПАТЬ себе инженеров в других странах, и у нас, в частности...

[musor]

[uquote="FAKIR",url="/forum/viewtopic.php?p=4116408#p4116408"]Все АН-12 - это хлам, который пора списать.

А замену в России никак не могут освоить - печально.[/uquote]
все НЕ СОВСЕМТАК эта рабочая лощадка грузопас да старые да проблема c ЗЧ но при должно обслуге техперсонала и прохождени всех регламентных ТО пролетают еще+20лет... падают они чаще там гдеработают на износ без плановых ремотьоф и ТО... и ДА ЗАМЕНА ПОКА СЕРИЙНО НЕ ОСВОЕНА ...увы и ах
уточнение

Самолет Ан-12 3 ноября упал в районе населенного пункта Пивовариха под Иркутском. Он осуществлял грузовой рейс по маршруту Кепервеем — Якутск — Иркутск. В результате ЧП погибли все находившиеся на борту девять человек — граждане России, Белоруссии и Украины. Позже специалисты нашли на месте крушения черный ящик. По предварительной информации, причиной крушения Ан-12 в Иркутской области стал ледяной дождь.

Среди погибших оказались генеральный директор и первый замгендиректора авиационной транспортной компании «Заполярье».

Добавлено after 4 minutes 21 second:
таки погода подвела .... дествително погода с 3 на 4 в ИРК.ОБЛ. просто ужасная силный боковой ветер с мокрым снегом в приземном участке с резким порывами... думаю скоро самопицы расшифруют и виноват окажется экипаж...
"превысивший метеминимум"

[1en2-1]

это хлам

Пока летает, то никто не говорит, что хлам, а как упадёт, то да, даже современный становится хламом....))))
====
упал, как пишут, из-за обледенения механизации крыла на втором круге при посадке в холодный дождь-снег.

[kentgaryk]

но при должно обслуге техперсонала и прохождени всех регламентных ТО пролетают еще+20лет.

Какие нах регламентные работы, если для замены выработавших ресурс агрегатов, можно только снять с донора простоявшего на консервации 40-50 лет. Вот такое у них обслуживание.

Я постоянно летаю на охоту рейсами малой полярной авиации (2й архангельский авиаотряд). Когда садишься в МИ-8т изнутри прекрасно видно состояние техники, включая покоцаный сплошь в ремонтных сварных швах доп. бак для горючего стоящий в салоне. Все регламенты делаются только на бумаге, чтобы жопы начальства прикрывать.

Вылезая из вертолета после 4х часов полета всегда вдыхаю полной грудью - ну слава богу и в этот раз пронесло!!!

[1en2-1]

ТУ-95 летает как-то, а им сколько лет ???

[kentgaryk]

Он летает раз в год по обещанию, Путину очки втереть.
А пассажирские борты каждый день почти, на протяжении 40 лет.

[FAKIR]

А пассажирские борты каждый день почти, на протяжении 40 лет.

[musor]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4116439#p4116439"]Вот такое у них обслуживание.

Я постоянно летаю на охоту рейсами малой полярной авиации (2й архангельский авиаотряд). Когда садишься в МИ-8т изнутри прекрасно видно состояние техники, включая покоцаный сплошь в ремонтных сварных швах доп. бак для горючего стоящий в салоне. Все регламенты делаются только на бумаге, чтобы жопы начальства прикрывать.[/uquote]
тв сам себе противоречишь раз есть ремонтные швы значит проверял нашли дефект и УСТРАНИЛИ
еслиб делали на толка на бумаге ТО БАК БЫ ПОТЕК В ПОЛЕТЕ

[kentgaryk]

Да не противоречу, по мелочам шаманят конечно, и агрегаты меняют снимая с доноров. И летает эта многострадальная авиация и МИ-2 и АН-2. Но этого не достаточно и агрегат простоявший на консервации 40-50 лет не является альтернативой новому.

Да и что говорить, надо сесть и полетать на этой технике или хотя бы в салон заглянуть. Там уж фюзеляж пора менять!

Добавлено after 4 minutes 20 seconds:
Зато произвели серьезный ремонт в сортире аэродрома базирования Васьково! И про главную кнопку не забыли!

[FAKIR]

https://aviator.guru/blog/43705937601/P ... veterana-t

Провал в центре строя. Чем Россия сможет заменить ветерана транспортной авиации Ан-12?

Длительный перерыв в разработке новых транспортных самолетов стал одной из главных причин критического состояния парка отечественной военно-транспортной авиации (ВТА). И если в классе тяжелых машин на смену советскому Ил-76 в ближайшее время должен прийти его модернизированный вариант, запущенный в серию в Ульяновске,

то в средней весовой категории Россия пока не нашла замены ветерану Ан-12.

[musor]

к сожаленеию замены АН12 унас щас нет и близко не предвидится! обещаный многия лета пражект -суперджет который в одной из версий мог бы ЧАСТИЧНО его заиенит завис! серийно не освоен в Иркутске собрана пара опытных бортоф чисто на тесты
неясно ваще что далее с ним
на военых бортах ил76тд и ан12 летать приходилось произвели вполнеприятные впечлатления правда бло то 10+лет взад.. этот борт белоруский и выглядел весма красива в Якутске даже лучще чем месные борта
не исключено что борт ТАМ забыли заправить и обработать антиобледенителем C2H5OH нашли наверно СПИРТУ лучше применение сейчас уже не проверишь было возгорание в месте падения и скажут -сгорело

И про главную кнопку не забыли!

В СОРТИРЕ ???? ну там ей самое МЕСТО...

[Transformer-V]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4116461#p4116461"]И про главную кнопку не забыли! [/uquote]
Для чего эта кнопка в отхожем месте? Там были случаи нападения?

[АлександрЛ]

[uquote="1en2-1",url="/forum/viewtopic.php?p=4116441#p4116441"]ТУ-95 летает ..... а им сколько лет ???[/uquote]
ИЧО?
B-1B Lancer тоже летает, аж с 1984 года
B-52A(F) Stratofortress - разработан в 1952 году, одновременно с нашим ТУ-95, и тоже летает..

[1en2-1]

ИЧО?

и то, что железяка может летать вечно, если движки вовремя менять....))))...или не расходовать их ресурс...)))

[kentgaryk]

В СОРТИРЕ ???? ну там ей самое МЕСТО...

Видя эту кнопку все охуевают уже несколько лет! Возможно от ВНЕЗАПНОГО нападения гомосеков. Но тогда не ясно почему нет такой в других, особенно международных аэропортах? Там ведь точно гомосеков больше чем в Васьково!
Может быть в международных нельзя из за политкорректности?

[FAKIR]

железяка может летать вечно, если движки вовремя менять.

Не движками едиными...

Нужно проводить своевременные и качественные регламентные работы, тогда любая техника будет долго служить.