Зарядное устройство для свинцовых гелевых аккумуляторов

AndyWorld

Добрый день!
Хочу поделится своей находкой, которой я был приятно удивлен. Совершенно случайно приобрел конструктор зарядного устройства на ekits.ru. Она собрана на MC 34063. Деталей минимум! Уже как неделю гоняю ее - результат отличный! Удалось не то что зарядить, а даже реанимировать АКБ от ИБП. Зарядка обеспечивает стабильный ток 0.3 - 0.35А При достижении 14.8 отключается автоматичски. Мало того, есть индикатор которым управляет контроллер - но это так... бантики... по сути можно и без контроллера обойтись.

TGV · Сообщение **TGV** » Вс сен 27, 2009 22:08:37

Собирал я это зарядное, когда у меня ничего не было. Плюс – быстро собирается. Собрал за час и зарядил. Минус – плохо поддаётся регулировке, постоянно надо контролировать процесс. Потом собрал автоматическое зарядное устройство Голова, и не нарадуюсь. Только вначале надо настроить, как доктор прописал, а потом поставил и забыл. Приходишь через 12-18 часов, в зависимости от разряженности аккумулятора, и снимаешь. А можно и через неделю прийти. И главное заряжает по науке.

А большие АКБ пробовали им заряжать?

TGV · Сообщение **TGV** » Пн сен 28, 2009 09:20:32

Я не пробовал, но там в статье об этом упоминается, и думаю проблем не будет. Для машины буду делать из ATX БП. А это зарядное сейчас переделываю, потому что когда собирал, был один аккумулятор, а сейчас в хозяйстве уже три с разной ёмкостью 1,2Ah, 7,5Ah, 9Ah.

У меня чуть побольше - до 100А\ч... .

Удачная переделка БП от ПК -

http://www.chirio.com/IMAGES/atx_schema_03.jpg
http://www.chirio.com/switching_power_supply_atx.htm

TGV · Сообщение **TGV** » Пн сен 28, 2009 10:57:56

Borodach писал(а):Удачная переделка БП от ПК ...........

Возму на вооружение.

Сами повторяли? Если да, были ли проблемы при переделке?

Конечно переделывал.
Для того, чтобы не было проблем при переделке, необходимо запитывать схему через лампочку 60-100Вт\220в. В качестве нагрузки использовал лампу 10Вт\12в.
После подернизации подключал в нагрузку уже лампы более мощные на 12-24в и проверял всё под реальной нагрузкой и напряжением.

Если будет возможность, то желательно оставлять в БП цепь защиты по току в высоковольтной части, только загрубить её под требуемые токи. Двойная защита не помешает... .

Symbiosis

Какое напряжение для 12В аккумулятора будет считаться "разрядом" ? А какое "глубоким разрядом" ?

Паятель

10,5 В в среднем. Это разряд.

Сообщение As » Вт окт 06, 2009 06:02:58

10,5 - предельный разряд, ниже уже необратимые процессы в батарее... Так сильно лучше не разряжать. Свинцовые аккумуляторы не любят полных циклов... А вообще - нужно читать инструкцию производителя... Аккумуляторы разных производителей - ОЧЕНЬ разные, и требуют разных режимов эксплуатации... Сравнивал инструкции от батарей трёх производителей, гелевых и AGM - режимы заряда разные! Если немцы для своих гелевых рекомендуют заряд постоянным напряжением (без ограничения максимального тока) и 90% заряда за четыре часа, то французкие требуют ограничения тока заряда и заряд повышенным (относительно напряжения содержания) напряжением, причём, заряд постоянным напряжением допустим, но 90% ёмкости аккумулятор набирает через четыре (!) недели... Все AGM требуют жёсткое соблюдение зарядных и разрядных режимов, допуски менее 0,5 % по напряжению (проверьте класс точности своего мультиметра!)... Причём, для разных партий режим заряда разный, отличается он и для разной степени разряда (по рекомендациям французкого производителя...).

Lex 90

Привет всем!
Купил недавно китайский фонарь "Яркий луч" А507 естесно надо переделывать, задное устройство выполнено отвратно, сетевой адаптер с напряжением Х.Х. 19В плюс гасящий резистор, такой дело конечно никуда не годится для аккума использующегося, в фонаре.(6В 4АЧ) Заряжал от степдауна, на MC34063 из автомобильной зарядки от сотика, установил на выходе степдауна 7.35В и подключил аккум ток заряда оказался меньше максимального, заряжался часов 15, но при отключении зарядного устройства ЭДС аккума снижалась с 7.35В до 6,9В влючил фонарь на 30 секунд и выключил после этого померил ЭДС 6,6В.
Это нормальное поведение аккума?

И ещё вопрос разряд аккума определяют по напряжению или ЭДС на аккума? Аккумулсятор как я понял AGM и требует заряд повышенным напряжением. Фото аккумулятора прилагаю.

Барсик

Некоторое время назад я тоже купил похожий фонарик. Писал об этом здесь: http://www.irbislab.ru/modules.php?name ... c&start=15

А разряд аккумулятора контролируют под нагрузкой. Причём, чем меньше ток нагрузки, тем больше должно быть минимально допустимое напряжение на аккумуляторе. (Что-то не могу найти свою любимую инструкцию, где были конкретные цифры). После того, как напряжение достигнет минимально допустимого, нагрузку надо отключить. После этого, напряжение на аккумуляторе (когда он никуда не подключён) само постепенно возрастает почти до номинального значения, несмотря на то, что он разряжен! Поэтому, по ЭДС разряд контролировать нельзя!

zayac1

kurilka писал(а):
jumbo писал(а):а как насчет этой схемы http://radiokot.ru/circuit/power/charger/gel_akkum/

Да это вообще не схема, а дрянь. Это не зарядное устройство, а лабораторный блок питания. Все обсуждения того девайса были на форуме

А можно ссылочку на те обсуждения чтобы не задавать повторно глупые вопросы типа, а чем собственно Ваша схема лучше?

zayac1

TGV писал(а):Собирал я это зарядное, когда у меня ничего не было. Плюс – быстро собирается. Собрал за час и зарядил. Минус – плохо поддаётся регулировке, постоянно надо контролировать процесс. Потом собрал автоматическое зарядное устройство Голова, и не нарадуюсь. Только вначале надо настроить, как доктор прописал, а потом поставил и забыл. Приходишь через 12-18 часов, в зависимости от разряженности аккумулятора, и снимаешь. А можно и через неделю прийти. И главное заряжает по науке.

Схема которая здесь описана ведёт себя точно также как и та, которую так усердно хает kurilka.

hryx

Если хотите, чтобы аккумулятор заряжался на 100% и при этом долго служил. Нужно заряжать только током величиной 10% от номинала батареи. Т.е. заряжать сотку нужно током 10А (60ку - 6А) и поддерживать этот ток на протяжении всей зарядки. Тогда можно импульсным током даже заряжать сильно засульфатированные батареи.

Сообщение As » Пт дек 04, 2009 18:52:46

Не соглашусь... Зарядка током в 1/10 ёмкости, конечно, компромисс... Чтобы получить максимальную ёмкость - ток должен быть меньше, для максимальных стартерных токов - больше... Минимальное время заряда без вреда для батареи даёт заряд "по экспоненте"...

Lex 90

Слышал что необслуживаемые герметичные свинцовые аккумуляторы, сначала заряжают ограниченным током, затем ограниченым напряжением, 2,4-2,5 В на банку, для работы в буферном режиме подзаряжают напряжением 2,25-2,3 В на банку. Вопрос: как долго можно заряжать аккумулятор напряжением 2,4-2,5 В на банку без вреда для него? и как опеделить момет переключения на 2,25-2,3 В на банку?

Барсик

Lex 90 писал(а):как долго можно заряжать аккумулятор напряжением 2,4-2,5 В на банку без вреда для него?

Не более 24 часов. Затем аккумулятор отключить вообще или переключиться на буферный режим.

Lex 90 писал(а): и как опеделить момет переключения на 2,25-2,3 В на банку?

К концу заряда стабилизированным напряжением 2,4-2,5 В на банку, Ток заряда, у исправного аккумулятора, сам должен уменьшиться до значения 0,01 - 0,02С. В этот момент напряжение и переключают в буферный режим 2,25-2,3 В на банку.

Lex 90

Барсик

Спасибо дружище!

zhur36

Кто делал "автоматическое зарядное устройство Голова" поделитесь печаткой, пожалуйста.