Этого нет ни в одной профессиональной автодиагностике

[12943]

Я гораздо главнее, чем завод-изготовитель. В жисть не спрашивал ни с кого инструкций, поскольку моя квалификация позволяет составлять эти инструкции.
Ни чей рейтинг ни на что не указывает, тем более рейтинг на сраном форуме.
Лучше бы ты ничего не говорил про ТНВД, сразу понятно, что ничегошечки про них не знаешь и ремонтировать не умеешь.
Нечего там "гробить". КАМАЗовский ТНВД знаю лучше, чем те, кто его спроектировал. Умею настроить насос на изношенных парах так, что будет работать, как на новых.

[Croma]

Объём-то объём, но этот объём нужно заполнить рабочей смесью, а на сколько он заполнится, зависит от времени и величины открытия клапана, т.е. максимальный развиваемый момент от работы клапанного механизма зависит однозначно...

Так кто ж против.
Всеми этими фазами двигатель настраивают или на макс крутящего момента для спокойной экономичной езды,
или на макс обороты и это для предельных мощностей где не обращают на расход топлива.
Нынче в бытовых авто фазы и длина впускного тракта стали управляемыми.

Да логику управления инженера на стенде за зарплату выясняли.
Форум лозунгаторы никакого отношения к такому не имеют.

Кстати.
Есть ещё отличный метод увеличить наполнение цилиндров.
Это турбина.
И что там к чему мне отлично известно.
На двух литрах с турбиной сам езжу.
Лошади лошадьми, но от них имеются неудобства.
В городской сутолоке все время надо держать возжи натянутыми.
Чуть лишнего на педаль и прыгает вперед. Утомляет.
На трассе то что надо.
Пятую включил и плевать на все подъёмы.

нежелание признать своей ошибки и непонимания своей глупости.

Вот и покажи пример признавания.
Все условия для этого ты уже создал.

[Муркиз]

В 80 годах ещё промышленность была. И были специализированные ремонтные заводы. В которых на изношенные кулачки сначала наваривалт металл, а потом доводили его до номинала.

И эта технология использовалась даже в сельских СТО.

Но не в гаражах.

[electroget]

Вы в каком веке живёте, люди?