Самопальный генератор + система питания на велосипед

[Serj66610]

моя бортсеть прожила на велике(под жарким солнцем,проливным дождем,снегом и ветром) этим летом-ровно семь лет,счас-только литий сдох,это если учесть,что аккум тогда,в те далекие времена брался с мобилки "самсунг",где он уже прожил 4 года.
на велике-обычная динамка,без всяких там изоляционных шайб от массы,минус-по шасси,плюс-по проводку,сенсорные повороты,ближний свет,дальний свет,подсветка задней фары(красный) и синий светик в хромированный щиток светит,отражаясь от него,он заметен издали(сзади) метров за 100,при этом угол обзора-градусов 100-110.
Система полностью герметичная,из прибамбасов-геркон на переднее колесо с магнитом(датчик движения),датчик освещенности....садимся на велик и поехали.....стало темнеть(выставлен порог "закат солнца")-свет сам включается...пока едешь,остановился-через 1,5 минуты-свет выключился....сел метр проехал-снова зажегся,едешь в темноте-под фонарь подъехал со светом-свет выключился,светлую "зону" проехал-снова включился.
Преобразователь-самый простой шим(повышающий-понижающий) на двух транзисторах и трансике ферритовом,выдает стабильные 5,4 вольта даже при скорости езды 4 км в час(скорость пешехода)(динамка выдает где-то вольт переменки),через гасящий резистор и диод-подзарядка аккума....ну вот и все.
Если нужна схема шим-нарисую.
Фотки-ниже.

[Serj66610]

[diesel170]

А какие параметры ШИМа - мощность нагрузки, пределы входного напряжения и самое главное - КПД?

[Serj66610]

Параметры...мощность 3вт,минимальное напряжение-0,8 в,максимальное-25 в,КПД-от 73 до 90 % ,но так как максимальный ток всей системы 70 мА и 6 в.....то,сами понимаете...все с многократным запасом....система проработала не один год,сбоев ниразу небыло( только геркон один раз поменял,т.к. прошлый случайно разбил).

[diesel170]

А почему такой широкий диапазон КПД - зависит от напряжения питания?

[Serj66610]

Да.