А я с этого и начинал свои посты в этой теме- Выкинуть и купить новый, но чёт коты ЭТО не услышали и продолжают мазохизмом заниматьсяNiTr0 писал(а):Одни только входные литы (330 мкф 200в 2шт) будут стоить где-то как 1/3 БП. Нового. + диодный мост, ключи, диодные сборки - которые тоже нужно "для успокоения совести" менять ибо гуано...MAN53 писал(а):Странно однако , незнал, что в Мурманске столь дорогие конденсаторы (золото однако или тантал ?)
Пока комплектуха доберется до розничного продавца, ее цена успевает вырасти в несколько раз по сравнению с Китаем. Для вас это открытие?MAN53 писал(а):Чё вы все пугаете ремонтом в цену нового ИБП, посчитайте (столбиком на бумажке) и получите цену ИБП ? А трансы, транзисторы, диоды ,вентиль это как бы уже и ничего не стоит ? Странная однако арифметика !
У вас есть альтернативное предложение, как оценить состояние конденсатора, кроме его замены?MAN53 писал(а):эти измерения вообще считаю туфтой
Кстати, на материнских платах тоже все конденсаторы поголовно меняете? В частности на сокет 370 или древних сокет А платах? Или предпочитаете сказать клиенту, что ремонту не подлежит? ведь набор кондеров для них может обойтись в $8-10 - при цене платы в $15-20...
Самый верный способ - выкинуть данный БП и купить нормальный брэндовый (хотя бы FSP/Hipro).MAN53 писал(а):самый верный ремонт, тупо заменить кондёры на свежие (не выдранные с очередного загнувшегося донора, жабу удалить из процеса ремонта )! Тем более продлеваете
срок службы ИБП, и СОВЕСТЬ чиста после этого ремонта!
На остальные вопрсы- сами ВЫ и ответили, спасибо!
Кондёры на материнках с А и 370 сокетом-зачем это продлевать,лучше на новой машине работать,чем этих тормозах.
И последнее супер дорогие конденсаторы у нас это так-
200 х330 LG -48p. GA -67p. SH-49p. SR-29p.
200 х470 SR - 36p. LG -58p
200 х 1000 KG - 73p
и откуда 1/3 цены 50+50 х3 = 300рублей ? Да такие "супер"
ИБП сразу в помойку, а не в ремонт!
! Я так думаю!
