Электронный привод газа

[Бурабат]

По моему форум для того и существует что б советоваться и общаться а не только для приклеевания ярлыков.
Я вас друзья (пока) ни разу не оскорбил, как вы уже сделали не раз. Ни разу вы мне не ответили по существу, а только киваете на интернет.

Я вам по существу о колекторном моторе, который физически не сможет держать газ или обороты на одном месте, так я для вас тупой. Рыбак рыбака видит из далека. Всего доброго

[Minor/2]

Я вам по существу о колекторном моторе, который физически не сможет держать газ или обороты на одном месте

Это кто Вам об этом,лось обкуренный сказал ? Везде держит, а у Вас не будет ???

так я для вас тупой

Я об этом не говорил ни разу, но Ваша импульсивность и безрезультативность .... впрочем Вам виднее,наверное
Из Вашего "старта" :

Давайте вместе просто помозгуем над этой проблемой..

Вы хоть пару кнопок на клаве нажали на пути к заветному "Gogle" ?

[Бурабат]

Везде держит, а у Вас не будет ???

Ну покажите на примере? Ссылка есть, что это можно сделать колекторным?

[Minor/2]

Сек ....

[radio-kot]

Ни разу вы мне не ответили по существу,

читайте топик!

а только киваете на интернет.

вы ж сами в него влезли! или радиокот не в интернете?

Я вам по существу о колекторном моторе, который физически не сможет держать газ или обороты на одном месте, так я для вас тупой.

Абсолтно ТУРОЙ, так как вам уже несколько раз написал что может с правильным редуктором который в приводе стеклоподъемника.

[radio-kot]

Ну покажите на примере?

попробуйте прокрутить мот-ред стелоподъемника.

Ссылка есть, что это можно сделать колекторным?

вы ж выше СТОНАЛИ что вас в интернет посылают, теперь ссылку просите. вы не ТУПОЙ?

[Бурабат]

Абсолтно ТУРОЙ, так как вам уже несколько раз написал что может с правильным редуктором который в приводе стеклоподъемника.

Так писалось же что такой с червяком нельзя ставить

[Бурабат]

И кроме того ни какой динамики не будет

[radio-kot]

Инвалиду без динамики КИРДЫК! это точно.

я вам пишу "можно червяк" - чтоб ваша совесть была чиста как слеза!

[Minor/2]

Как Вы думаете,Бурабат, какие двИги стоЯт тут,тут и тут .... и еще в миллионе случаев ....

[Бурабат]

Инвалиду без динамики КИРДЫК! это точно.

А на большее вас и не хватает

[Minor/2]

Так писалось же что такой с червяком нельзя ставить

Я бы не стал .... вы смотрели ссылки, что я Вам дал (крайний пост на 4-й странице флуда)? Там есть машинка с 9-ти коллограммовым усилием на сантиметр, то же никак ?

[Бурабат]

Как Вы думаете,Бурабат, какие двИги стоЯт тут,тут и тут .... и еще в миллионе случаев ....

Абсолютна не знаю. Ну показали карбюратары, что дальше?

[Minor/2]

Ну показали карбюратары, что дальше?

Ну,вопервых, это приводА (электро) присловутых дроссельных заслонок и они сами,если угодно. А во вторых Вы просили показать где же это коллекторный двигатель справляется с этой задачей. ОТВЕЧАЮ -- ЗДЕСЬ! И достаточно давно,поверьте мне на слово.

[Seriyvolk]

Это ни разу и не карбюратор. А вполне нормальная дроссельная заслонка. И руководит её передвижением как раз коллекторный мотор. Так почему же такой-же мотор не сможет давить на газ в Вашей машине?

[Dyrokol1971]

Так писалось же что такой с червяком нельзя ставить

эл.др. заслонки бываю двух видов 1. с червячной передачей. 2 без червячной передачи, у эл.др. заслонки любово из видов есть большой минус это шестерёнки, имеют св - во ломаться т.к. обычно они делаются из пластмассы, эл. двигатель в эл.др. заслонке колекторный, на одной из шестерёнок стоит пружина обратной связи которая не даёт полностью открыться др. заслонке, также выполняет роль возвратного механизма, (прикрывает др.заслонку) существуют бесколлекторные эль. др. заслонки (хундай старекс с диз. дв.) там всё чуть сложнее собственно это даже можно сказать что и не заслонка, просто этот узел встроен в ТНВД

[Бурабат]

где же это коллекторный двигатель

Не надо увиливать. вы же об обыкновенном эл.движке тут рассуждали типа дворника.
Ладно, коты. Спасибо за советы, я уже почти решил проблему. Остались конструкционные моменты. спите спокойно

[Minor/2]

эл.др. заслонки бываю двух видов 1. с червячной передачей. 2 без червячной передачи, у эл.др. заслонки любово из видов есть большой минус это шестерёнки, имеют св - во ломаться т.к. обычно они делаются из пластмассы, эл. двигатель в эл.др. заслонке колекторный, на одной из шестерёнок стоит пружина обратной связи которая не даёт полностью открыться др. заслонке, также выполняет роль возвратного механизма, (прикрывает др.заслонку) существуют бесколлекторные эль. др. заслонки (хундай старекс с диз. дв.) там всё чуть сложнее собственно это даже можно сказать что и не заслонка, просто этот узел встроен в ТНВД

Не усложняйте,пожалуйста,топикстартеру и так тяжело

[Minor/2]

Не надо увиливать. вы же об обыкновенном эл.движке тут рассуждали типа дворника.

Не .... ну .... мля...... Вы это тоже видите ???!
Бурабат,читайте больше книжек !!! Может где-нить че-нить и в праду добавится.

[Бурабат]

Не усложняйте,пожалуйста,топикстартеру и так тяжело

Ничего не упало с головы?
спасибо за оперативность. уважению умельцев
Но это нам не подходит. Дорого, не известно как цеплять