Автомат включения ходовых огней

[const1105]

Не будим уходить от темы, но корея - вторичный рынок технологий. Что снимается с производства в развитых странах, как неперспективное, отдается в корею. Причем практически во всех отраслях. Если разбираться с электроникой в авто - ощущение - с миру по нитке, нет четкой идеологии как в японцах или немцах. Больше блеска снаружи, чем качества внутри.

[radteh]

Отсутствие качества это направление всех производителей. Не выгодно делать технику которая будет служить годами. Nikson1 ты наверно имел в виду что японские автомобили с левым рулём производятся в других странах? Но это совсем не так, есть леворульные автомобили именно японской сборки, в частности MMC.

[palko]

всем привет, вот буквально вчера допилил себе ДХО. работает, схема немного усложнена, но как бы я привык немного перестраховываться.

условия зажигания ДХО - на верхнем входе бортовое напряжение, на нижнем или земля или ничего,
встроенный компаратор мониторит бортовое напряжение, как оно повысилось (заведен двигатель) и выполнены условия по входам, идет задержка 6-7 сек и плавно включаются огни. Если напряжение упало ниже порога срабатывания, обратное действие. Во всех действиях после задержки, перед включением/выключением идет повторная проверка условий.
прошивка около 200 байт, если надо выложу.

[Nikson1]

ты наверно имел в виду что японские автомобили с левым рулём производятся в других странах? Но это совсем не так, есть леворульные автомобили именно японской сборки, в частности MMC.

Да radteh это и имею ввиду.
Что в Японии мало авто выпускают для Европы.
В основном для Америки.
Не знаю , но меня лично очень радуют японские авто.
За шесть лет езды, (90 т.км) поломок было минимально. У немцев за это время , полностью передняя ходовка перетряслась бы.

[const1105]

Что в Японии мало авто выпускают для Европы.
В основном для Америки.

TOYOTA AVALON делается в Америке с правым рулем для Японии.
Неисповедимы пути бизнеса автомобилестроительного!

[cdfhjdcrbq]

НЕ НАДО ИСКАТЬ КОМПОРАТОРЫ И ЗАМУДРЕННЫЕ СХЕМЫ нужно просто по инету найти релюху которая включает дневные ходовые огни при завпускании двигателя и гасит огни при заглушении двигателя, а вот при включении ближнего или дальнего света она отключает ХОДОВЫЕ ОГНИ подключение очень простое надо присоеденить два провода на аккамулятор один провод на плюс габоритных огней и четыре на сами дневные ходовые огни, тоесть на светодиодные блоки

[radteh]

Это форум радиолюбителей, а не шопоголиков. Нужно просто изучить схему на конкретный авто и решить как при помощи реле включать\выключать ДХО.

[Broka]

Вот здесь есть не плохая схема Автомата ДХО http://avtoelectro.radioliga.com/device ... w=avto_dho
Работает как от импульсов датчика скорости , так и на классике от трамблера ..... Правда надо будет делитель делать
Схем в инете много на этот счёт.... Но вот умных , не очень.

[andrey782005]

Всем привет! Вот ещё один вариант автосвета на МК PIC12F629, схема универсальная, разработал Soir по моей просьбе для автоматического вкл-откл ближнего света в автомобиле ОКА, также можно применить для ДХО. Если ДХО не используется как у меня, то нижняя часть схемы не нужна, 4 вывод МК на общий. Если применить схему для ДХО, то кнопка и светодиод не нужны, после настройки можно убрать. Определение, запущен двигатель или нет, происходит по напряжению бортовой сети, порог срабатывания настраивается подстроечным резистором, у меня настроен на 14V. Выше 14-ти реле включается через 5 сек, ниже 14-ти выключается сразу. После запуска двигателя, через 5 секунд включается реле,в эту 5-ти секундную паузу светодиод быстро мигает, затем после включения реле мигает раз в секунду. Кнопкой можно выключить или включить реле в любой момент. Если схема применяется для ДХО, то при включениии ближнего света фар, ходовые огни отключаются, и наоборот включаются при отключении ближнего света. Есть проект в Proteus.

схема.jpg

(183.61 КБ) 1111 скачиваний