Оно вообще то нелинейное и тестер совсем не сопротивление показывает, а падение напряжения на переходе.
Оно вообще то нелинейное и тестер совсем не сопротивление показывает, а падение напряжения на переходе.
Может просто сигнал слишком слабый. Чтобы детектировать слабые сигналы в детекторе диод должен работать со смещением, как вот в таком напримерАлек сашка писал(а):управляющий сигнал просто не зажигает светодиоды.
конечно проще, но как я уже написал выше - не смог найти соответствующего разъёма, т.е. - в магазинах не смог найтиMAVr 34 писал(а):Может проще припаять разъем в который вставить ваш шлейф.
правильно чуете... ...но вот незадача - сейчас на одном иностранном магазине посмотрел, там можно выбирать коннекторы по шагу выводов, так вот с шагом 0.65мм коннекторов вообще не бываетGudd-Head писал(а):Чую, нужно что-то вроде этого:
http://www.chipdip.ru/catalog-show/90290-ffc-fpc/
Спасибо за ответ без ответа! -Основной вопрос был таким:c2n писал(а):Паралелить диоды на постоянке - не рекомендуется, т.к. даже в одной партии параметры немного да отличаются, а ток не дурак пойдет там где сопротивление меньше, и спалит сначала один диод, а потом второй.
А если я поставлю параллельно с источником 20 диодов 1N4007 (совокупная пропускная способность около 20 ампер, или 100mА на каждый, с учётом того, что каждый способен выдержать 1 ампер)?RoboDOG писал(а):Что лучше использовать для "отсечения" АКБ от ИБП? (Д242Б или 1N4007)
Диод должен пропускать зарядный ток для АКБ, и чтобы блокровалась эта АКБ в случае отключения электричества (при подключеннной нагрузке)Martin76 писал(а):Так какой ток через диод должен течь, зарядный для аккума или рабочий ИБП?
Если 1,5А как писалось ток зарядки, то хватит 3А диода, 1N5822 например. Если ток преобразователя, то ампер на 40-60 и больше нужен шотки , и то будет сильно греться на полной загрузке.
Про 1N4007 в силовых цепях с многомперными токами лучше вообще не вспоминать.
Диод должен пропускать зарядный ток для АКБ, и чтобы блокровалась эта АКБ в случае отключения электричества (при подключеннной нагрузке)Martin76 писал(а):Так какой ток через диод должен течь, зарядный для аккума или рабочий ИБП?
Я уже написал, есть только Д242Б или 1N4007Martin76 писал(а):Если 1,5А как писалось ток зарядки, то хватит 3А диода, 1N5822 например.
Спасибо за ответ... У меня лента 100 шт (из одной партии)Martin76 писал(а):Три штуки 4007 в параллель, лучше чтобы они были одинаковые, с одной ленты или из одной коробки.
Вы сами-то поняли что написали? Вы и ставите диод для того чтобы он пропускал рабочий ток ИБП в режиме отключения электричества и НЕ пропускал ток зарядки иначе как Вам сказалиДиод должен пропускать зарядный ток для АКБ, и чтобы блокровалась эта АКБ в случае отключения электричества (при подключеннной нагрузке)
то есть Вам нужноИБП офигеет от аппетита автомобильного аккумулятора
Если ток преобразователя, то ампер на 40-60 и больше нужен шотки , и то будет сильно греться на полной загрузке.
Это только в случае глубокого разрядаИБП офигеет от аппетита автомобильного аккумулятора
Мда, забавно. Купить дисплей, а потом думать как к нему подключиться.SergL писал(а):так вот с шагом 0.65мм коннекторов вообще не бывает