Форум РадиоКот

Есть сканер, сигнал для которого нужен 5 вольтовый, а грузовик выдает намного больше. Что можно предпринять?

в CAN сигнализация 5В.

всякие дешёвые CANeble-ы умеют. не говоря о всяких тосанах/векторах... в чём проблемы - хз.
Если сами делаете - то схемотоз правильный найдите для CAN приёмо-передатчика и будет Вам счастье.

Пожалуйста, можно примеры дешевых вариантов?

А что это за шина по какому стандарту, кан около 2.5 вольт, а вот к-лайн и питание 24, любой понижающий стаб и преобразователь уровня на полевике

Протокол CAN или K-Line он един, хоть грузовик, хоть легковушка, хоть 24вольта, хоть 12вольт

trobigodnik писал(а): Пт сен 11, 2026 12:53:58 Пожалуйста, можно примеры дешевых вариантов?

тут усё есть
https://www.google.com/search?q=canable ... nt=gws-wiz

НО!!!
Надо помнить о МИНУСАХ дешевизны = их не признают TSMaster-а(в полном объёме), если их использовать стаей то нет единой синхронизации, в аппаратуре есть буфферизация которую необходимо учитывать при джиттере каких-либо сложных манипуляций...
Для тупого сканирования, посмотреть, прошить/залить, пообщаться по UDS-у (ISO-14229) для большинства операций - гавно вопрос, потянет.

ЗЫ
И ещё... В линухе, через USB<->CANable связь более устойчива чем под форточками. Ну и лучше юзать не COM расширение, а как полноценное USB балк устройство (CANable могёт в двух вариантах быть прошит - см. сайты постащиков аппаратуры).

Сам CAN преобразовывать не нужно, там и так все совместимо по уровням. Проблема в том что на разьеме диагностики грузовика вместо питания 12 В для сканера идет 24 и большинство дешевых сканеров и адаптеров ELM радостно сгорают при подключении.

У меня есть преобразователь 24 в 12 вольт, 2 варианта относительно не дорого в интернете есть в продаже. Однако видел преобразователь в продаже 24 в 5 вольт и он в несколько раз дороже и пока не в приоритете его покупка, написано, что такой вариант нужен. А про вариант с преобразователем 24 в 12 не встречал информации, что это нормально будет для диагностики полуприцепов грузовых. Также попались инструкции по доработке сканера, только пока не было времени изучать.

trobigodnik писал(а): Вс сен 13, 2026 21:53:20...попались инструкции по доработке сканера, только пока не было времени изучать.

1) как сказано выше - для подключения стандартного CAN адаптера к стандартной CAN шине НИКАКИХ преобразователей НЕ нужно. от слова совсем.
2) зачем Вам питание? любой сканер - это самодостаточный девайс подключающийся к USB порту компа. Вы собрались питать комп?
3) я так понимаю Вы впариваете преобразователи с 24 на 12 вольт. Причём тут CAN шина тогда?
4) ссылку на инструкцию в студию или фото того, что сгорело (фото автомобиля который сгорел, фото устройства, фото компа который сгорел). А то Вы путаетесь в показаниях.

Что предпринять? Ничего. Выпить бутыль сэма и забить.

kolobok0 писал(а): Вт сен 15, 2026 04:02:53 1) как сказано выше - для подключения стандартного CAN адаптера к стандартной CAN шине НИКАКИХ преобразователей НЕ нужно. от слова совсем.

ню ню. Обычно интерфейсная часть адаптера питается от автомобиля, или хотя бы измеряет его напряжение сети на 16 ноге разьема. Так у грузовиков на 16 ноге 24 В, и адаптеры от легковушек просто сгорают. Чтобы случайно не воткнуть 12 вольтовый разьем в 24 вольтовый автомобиль применяются разьемы с разрезанной перемычкой. Вот такие.

khach писал(а): Чт сен 17, 2026 16:44:03...ню ню.

CAN шина (2/3 проводка):

Сигнал H
Сигнал L
GND (можно не использовать)

-----------------
Вам шашечки или ехать?
Если Вам нужен разъём-переходник - так вскрывайте его, срисовывайте схему - вкуривайте. К CAN-у это как относиться то???? каким местом?
А проводки можно обычно пинами подключить и будет Вам счастье. Конечно-же для масленных натруженных рук после гаечного ключа это НЕ подойдёт. Но если руки из плеч и голова на плечах иногда думает - то этого достаточно чтоб подключить ЛЮБОЙ CAN переходник к системе ТС. Надо тупо знать на какие пины Вам подключать какой проводок. всё...

удачи Вам
(она Вам потребуется...)
ЗЫ
Если Вам необходимы перемычки в разъёмах - то это в форум по литью пластмасс...

https://www.chipdip.ru/product/usb2canf ... 9001923010

https://www.chipdip.ru/product/usb-can- ... 9001319645

https://yandex.ru/products/card/offer/w ... BAL&lr=213

https://yandex.ru/products/card/sku/103 ... BAL&lr=213

kolobok0 писал(а): Вс сен 20, 2026 13:50:31 Но если руки из плеч и голова на плечах иногда думает - то этого достаточно чтоб подключить ЛЮБОЙ CAN переходник к системе ТС. Надо тупо знать на какие пины Вам подключать какой проводок. всё...

удачи Вам
(она Вам потребуется...)

Удача действительно нужна. Вот недавний пример- подключили CAN к ноутбуку так как выше описано- через USB переходник к компу без гальванической изоляции. Вот только подключили электромобиль, с проблемой в изоляции зарядника. Блок питания ноутбука тоже не отличался надежностью изоляции. В результате- ноутбук в мусорку, дырка в сиденье от пожара ноутбука, куча работы по ремонту драйверов шины CAN в нескольких блоках автомобиля. Подключайтесь к пинам напрямую, рекомендации лучших собаководов.