Реализовать то не сложно, если знаешь алгоритм работы. Где то на просторах инета видел даже продажу таких кнопок.
Ну а если самоделка, то один простенький МК и три реле.
В свое время (лет 10-12 назад) это была очень популярная тема!
Многие делали просто: шунтировали контакт замка зажигания (только не "силовой" контакт - питания на катушку зажигания и бортовую сеть, а следующий - "стартовый", который возвратный и идет на реле зажигания и стартер) нефиксируемой кнопкой. Получалось, что после поворота ключа и включения питания, можно было заводиться с кнопки или с ключа. Особо продвинутые ставили дополнительное реле, которое после нажатия кнопки "подхватывало" питание катушки зажигания и ключ можно было вытащить из замка, но тогда надо было предусмотреть стоповую кнопку (или тумблер).
Сейчас можно найти готовые решения в сети, например система "Барракуда" с выносной стартовой кнопкой. Схемы видел на автофорумах, еще рассматривался вариант с завязкой кнопки на автосигнализацию.
Кто может запрограмировать мк следующем образом!
При нажатии на кнопку на силовых выходах появляется выход АСС , Зажигание1, Зажигание2. При повторном нажатии кнопки все выхода пропадают! Но если нажать на педаль тормоза То при повторном нажатии на кноку Остается Зажигание1 и стартер. после того как кнопку отпустили и машина завелась остаются все кроме выхода на стартер!
Могу сделать на тиньке, причем без участия педали тормаза. При выключеном зажигании 1 нажатие включает зажигание. При включеном зажигании. одно нажатие выключает зажигание, а удержание более 3-5 секунд включает стартер.
Астроном писал(а):
При включении зажигания загораются 3 светика! при повторном нажатии на кнопку они гаснут но не сразу а спустя секунд 5!
ну так ведь и нужны 3 (acc, заж.1 и заж.2)
насчет 5 - сек - подправил, сорри.
нет на вкл и выкл зажигания задержка не нужна совсем! Это если не привязываться к педали тормоза и управлять одной кнопкой вот тогда задержку на 3 сек можно поставить! так она не нужна!
нет на вкл и выкл зажигания задержка не нужна совсем! Это если не привязываться к педали тормоза и управлять одной кнопкой вот тогда задержку на 3 сек можно поставить! так она не нужна!
у меня задержка для антидребезга (правда не в том месте была ). а протеус задержки криво эмулирует, как я понял ;(
diman27 писал(а):А как вы будите отслеживать запуск двигателя и отключать стартер? И время работы стартера надо ограничить.
А как ты отслеживаешь когда ключом заводиш? На некоторых машинах цепь стартера разравается когда машина завелась! но у большенства машин пока ключь не отпустиш стартер и будет маслать двигло! но надо посидеть подумать как реализовать это программно либо зацепить тахо сигнал либо с генератора!
). а протеус задержки криво эмулирует, как я понял ;(
