Форум РадиоКот

и от меня тоже большое спасибо ,если можно былоб встретится коньяк поставил бы точно.теперь будет намного проще игратся с схемой.я конечно замену процессора и прошивку не осилю но попытаюсь заменить все остальное а вдруг повезет.катяра, всегда ли вам приходится менять процессор?и еще:на ваше мнение ...

вижу я что чем больше узнаю тем больше проблем.общался со знакомым компютерщиком,расказал опроблеме ,показал плату так вот что он подкинул:немцы не глупый народ и такую схему придумали не спроста, какуюто цель они всеравно приследовали.схема вентилятора ему очень напомнила схему двигателя винчестера ...

комерции никакой.просто хочется отремонтировать машину не влетая на бабки.официалы зарядили 10тыр дол. на материалы и 10 тыр грв за работу чтобы довести все до путя машина-15 тыр.смысла никакого.прикрепленный файл мне не удалось открыть.что такое 1wire?

если работало то почему забросили это дело или там есть какието нюансы.какой принцып управления был на мерсе(сопротивлением или напряжением) у меня на бмв еще не понял доконца: напряжение на управляющем проводе в пределах 0.01 в-зажигание включено,0.03в-0.05 при работающем двигателе, при включении ...

хочу еще добавить, что проблемы купить на разборке вентилятор не было бы . еслиб они так часто не летели тоесть они являются чуть ли не расходниками.а каждый раз выкидывать зеленые не приятно.вот почему приходится колхозить.

ну и как работают эти реостаты на мерсах.мерседесовские мозги подмены не заметили и как работает кондиционер.если можно то скиньте схемку.я думаю так : все простое -все надежное.буду очень благодарен.или в даном случае я ошибаюсь.

всем доброго времени суток.у меня такая же проблема с вентилятором кондиционера на бмв.есть простой вентилялор от опеля но не могу найти простую и надежную схему шим-модулятора.на управляющем контакте должно быть от +1в до +10в,это обеспечивает 15-скоросной режим работы.какуюто схему находил на 555 ...