Форум РадиоКот

edunya писал(а):Значит так. Я накопал прошивки с латиницей на 55-й, 102-й, 114-й и 122-й страницах форума.

На 102 лежит копия с 55. На 131 исправленная с 55.

надо 10В, замерьте при калибровке КУ на выходе БП должно быть около 15-16 В...

Если быть точней то 14.6. После калибровки напряжения контроллер пытается поднять напряжение до 14.6 и если этого не происходит то он уходит в бесконечный цикл пока не поднимет напряжение и внешне кажется что он завис

Прошивка для экранов с латиницей с 55 стр. исправлено выключение вентилятора после окончания заряда. В железе не проверялась

С разрешения автора выкладываю версию для экранов с латиницей. Внимание: в оригинальную прошивку внесены мелкие изменения - требуется тестирование!

vaegor58 писал(а):Здравствуйте. Возможно-ли применение в данном устройстве индикатора MT-16S2H-3YLG? По-моему должен подойти, но полной уверенности нет.

Да он подойдет - совместим даже по распиновке.

Уже помог pashap3, спасибо ему большое!
Помогите обрезать БП! У меня примерно такая-же схема. Мне не понятно что делать с выделенными элементами - 16 ногу на землю? Среднюю точку трансформатора напрямую к 12 ноге, т.е. вместо R10 - R13 - D15 перемычку?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста, пытаюсь сделать схему автоматического включения света на машину вместо штатного реле на опель. Логика работы такая: сигналом о запуске двигателя является датчик давления масла - при запущенном он замыкается на землю, а при включении света обычным способом с кнопки ...