Форум РадиоКот

hrpankov писал(а):.... "на VT5 Б К Э везде 14.2V" ? ... там повсеместное КЗ?...

Было бы кз узел на vт 5 не работал бы.

... отсоедините Т4 и на катоде Д9 должно бить 14,2 + 5,6 + 1,5 + 0,7 + 0,5 = 22,5в и болше .... у Вас сколько?..
На vд9 26v на стабилитроне vд8 опорное напряжение 21.8v R12 импульсы регулируются.Напряжение на выходе регулируется защита от кз срабатывает переполюсовка тоже срабатывает Отпаиваю у.э ...

Zud писал(а):Может это просто транзистор МП26Б не исправен? Всё таки музейный практически.

питание на выходе регулируется узел сравнения работает, Непонятно по настройке р12 устанавливаются импульсы и тутже порог срабатывания при достижении 14,2в может настройка описана неверно.

Кто собирал по данной схеме, подскажите http://www.diagram.com.ua/list/power/power234.shtml
Всё работает, кроме узла отключение аккумулятора. По настройке подаю 14.2V со стабилизатора, а на коллекторе VT5 нет резкого снижения напряжения при регулировке R12

Обычно ленты на 12В не имеют никаких активных схем внутри, типа преобразователей, которые могли бы шуметь. Тупо ограничительные резисторы.
Есть какие-нибудь блоки управления или другие устройства?
Нет, ничего нет, при включении зажигания включаются ленты и идет шум на радиоприемник и исчезают ...

RA3WSI писал(а):Откуда у вещательного УКВ приёмника Фазовая Модуляция?
Может ЧМ или FM.

Лента подключена через схему питания?

Нет, напрямую

При подключении светодиодных лент в автомобиле появляется шум и пропадает сигнал фм приёмника, как с этим бороться?