Проблема в настройки узла отлючения автомобильного зу

[skinnyman]

Кто собирал по данной схеме, подскажите http://www.diagram.com.ua/list/power/power234.shtml
Всё работает, кроме узла отключение аккумулятора. По настройке подаю 14.2V со стабилизатора, а на коллекторе VT5 нет резкого снижения напряжения при регулировке R12

[Zud]

Может это просто транзистор МП26Б не исправен? Всё таки музейный практически.

[hrpankov]

...из даташита:..."Установку значения напряжения, автоматического отключения зарядного тока, осуществляют следующим образом. От управляющего тиристора VS2 отпаивают провод, идущий к нему от точки соединения транзистора VT5 и резистора R16. Затем к выходным гнездам-зажимам устройства подключают источник стабилизированного напряжения 14,2 В и переменным резистором R12 добиваются резкого снижения напряжения на коллекторе транзистора VT5, после чего восстанавливают соединение с VS2."...

[skinnyman]

Может это просто транзистор МП26Б не исправен? Всё таки музейный практически.

питание на выходе регулируется узел сравнения работает, Непонятно по настройке р12 устанавливаются импульсы и тутже порог срабатывания при достижении 14,2в может настройка описана неверно.

[hrpankov]

... отсоедините Т4 и на катоде Д9 должно бить 14,2 + 5,6 + 1,5 + 0,7 + 0,5 = 22,5в и болше .... у Вас сколько?..

[skinnyman]

... отсоедините Т4 и на катоде Д9 должно бить 14,2 + 5,6 + 1,5 + 0,7 + 0,5 = 22,5в и болше .... у Вас сколько?..

На vд9 26v на стабилитроне vд8 опорное напряжение 21.8v R12 импульсы регулируются.Напряжение на выходе регулируется защита от кз срабатывает переполюсовка тоже срабатывает Отпаиваю у.э от тиристора подаю 14.2v от стабилизатора а на VT5 Б К Э везде 14.2V R12 нечего не регулирует. Нет падения напряжения на колекторе VT 5. Может быть узел сравнения на VT5 включен не правельно както может опечатка. Но тогда напряжение на выходе не регулировалось бы .А оно регулируется.Непонятно както.

[hrpankov]

.... "на VT5 Б К Э везде 14.2V" ? ... там повсеместное КЗ?...

[skinnyman]

.... "на VT5 Б К Э везде 14.2V" ? ... там повсеместное КЗ?...

Было бы кз узел на vт 5 не работал бы.