"Наш преподавательский опыт говорит о том, что студенты любят заучивать эти уравнения! Неофициальный опрос, проведенный авторами, показал, что из каждых двух опрошенных инженеров два не помнят эти уравнения. Так что не трудитесь напрасно над бесполезным заучиванием, а лучше научитесь выводить эти зависимости". ХиХ о других формулах, но и к этим тоже относится. Тем более, что 1/2 - это лишь коэффициент, а есть ещё и радиусы - наружный и внутренний. Если, конечно, катушка не стальная.

а ведь получается, что в ракету надо устанавливать число катушек кратное 4: пара с проволокой, пара приемные. с противоположным вращением. а также учитывать и компенсировать вращение остальной механики

Переведи мешающее в полезное - сделай заодно из магнитофонов гироскопы...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

да, я предлагал выше (гиродин). Вот только тут имеем постоянное изменение-перемещение массы на катушках, проблемно может оказаться.

Конденсаторы HONGA для силовых и промышленных источников питания высокой мощности

К конденсаторам источников питания высокой мощности предъявляются высокие требования по качеству и надежности. Пленочные – единственный тип конденсаторов, который может справиться с такой задачей. Компания Hongfa предлагает продукцию, которая подходит для применения практически во всех функциональных узлах типовых AC/DC- или DC/AC-преобразователей. Рассмотрим характеристики и применения плёночных конденсаторов Hongfa для различных решений.

Подробнее>>

Дык и радиусы — тоже коэффициенты. Даже если они меняются по ходу дела, всё равно они не являются мерой инерции, а только переменными коэффициентами. Мерой инерции является только масса. Даже если и она меняется по ходу дела.

Дык поставить две аксиально, совместив их ось вращения с осью ракеты. А то и сразу бесконечную петлю на 10 минут (или сколько там надо было топикстартеру?) записи на одной катушке. Вторую же пару сразу за борт. Баба с возу — кобыле легче!
Да ну её нафиг, эту массу! Этим вообще пусть баллистики занимаются! Они же вместо нас устанавливать ток подмагничивания и режим усилителя записи не будут! А изменение массы топлива в процессе горения там гораздо больше, чем перемещение лёгонькой ленты или тоненькой проволочки с катушки на катушку, так пусть они вместе с изменением массы топлива учитывают и нашу пару катушечек, суммарная масса которых не изменяется.

LED-драйверы MOSO - надежные решения для индустриальных приложений

Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений, использует инновационные решения на основе более 200 собственных патентов для силовой электроники и соответствует международным стандартам. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля и программирования работы по заданному сценарию. Разберем решения MOSO

Подробнее>>

ну, тут фиг знает... ракета небольшая, так что, этот проволокофон может сожрать большой процент от общей массы. а когда топливо сгорает, то центр тяжести смещается вверх, что хорошо. Значит, и проволоку надо перематывать вверх, ну или да, за борт. Во втором случае, кроме быстрого и дистанционного получения данных ещё и возможность страховки получается: если вдруг двигатель или парашют откажут, ракету можно вернуть, потянув за проволоку.

Вот-вот-вот ! Чтобы момент инерции был значимым для его решения, берём проволоку потолще, наматываем ее в исходе на баллон с топливом с резьбовым креплением. Проволока заодно нам и раскручивать резьбу будет, заодно и от лишнего веса , то есть баллона , в конце концов избавит... А на конце нее ещё и парашют привязать - так и вообще Система спасения магнитной записи будет готовая.

Я так понимаю, испытания прошли успешно.