Для проверок-калибровок.
На данный момент, в своем городе, точно, достоверно, с привязкой к месту измерения (разница высот по городу 100м!).

METAR - параметр QFE = давление порога ВПП в мм. рт. ст. / гектапаскалях.
К сожалению, ближайший действующий аэропорт в 170 километрах.

Барометры - друзей в метрологических лабораториях нет, от куда я знаю что он правду показывает?
Сколько сдерут за официальную проверку у человека с улицы, даже гадать боюсь.

Интернет - ну это ваще...

Есть еще варианты?

народный мониторинг- https://narodmon.ru/ru набрать статистику , посчитать погрешность .

Спасибо, может пригодиться, но в данный моент это не то.
5 датчиков в городе, 2 в соседнем, который впритык - слишком мало для усреднения.
Беглое сопоставление показаний, с указанными высотами, привело к выводу, что половина из них показывает ерунду.

Может подходы к МЧС поискать, или ещё каким безобидным службам?
Кто из них меряет?

Добавлено after 5 minutes 17 seconds:
Как вариант, может кто то подскажет легко доступную жидкость вместо воды, температура кипения которой, практически не зависит от атмосферного давления?
Пока задача про термометры, калибровка по двум точкам (про нелинейности я в курсе).

Может лучше температуру плавления чего ни будь вроде нафталина?

Может в городе есть метеостанция- Федеральной службы по гидрометеорологии http://portal.esimo.ru/dataview/viewres ... I-WDC_2667 можно напросится к ним в гости .
Посмотрите еще aprs.fi - радиолюбительская служба.С термометром проще - поищите на авито ртутный или спиртовой градусник поточней- их не дорого отдают

Аэропорт ...
они должны передавать бортам текущие давление на ВПП .. Без этого давления борт промахнется по высоте...
частоты и позывные аэропортов есть на радиосканере ..

Возьмите 18B20, датчик температуры. У него погрешность 0,5 градуса. А метод калибровки лёд - кипяток даст погрешность 1 градус.

Тут ещё мысль возникла.
Повторить схему вода+лёд+термос+холодильник, с каким то веществом, плавящимся около 100.
Холодильник конечно заменить на духовку.
Вещество должно быть легко доступное, чистое, не смесевое (нефтепродукты, сплавы металлов - не подходят!).

Про кипяток забудьте, если не знаете давление точно!
Вода может кипеть и при 96, и при 100, все зависит от погоды.

Давление можно попытаться узнать у транпортников.
Например, дорожные службы на трассах имеют целую сеть
Метеостанций. Правда не знаю точно кто или что
Ныне ообрабатывает полученные данные, но попытаться
Можно. Также ими должен пользоваться водный транспорт.

Температура кипения любой жидкости зависит от давления. Примерно в одинаковой степени, согласно уравнению Клайперона-Клаузиуса..

Автоматические сейчас станции сбора данных... Автоматы без консоли даже. Ничего они тебе не скажут.

Кстати, не в курсе степени реализации, но был проект расположения метеодатчиков на вышках сотовой связи.

Попробуй с вышкой договориться ...

Я таки помню на уроке физики мы определяли высоту второго этажа школы, положили барометр на пол первого этажа, записали давление, потом на пол второго этажа тоже записали, а потом по формуле рассчитали высоту второго этажа!
Это я к тому что если вы собираетесь "поверять-калибровать" то барометр должен стоять у вас на столе ибо перепад в один этаж его показания уйдут!

В основном при температуре духовки плавятся щелочные и щелочноземельные металлы, которые начнут взаимодействовать с водой воздухе, да ещё и при нагреве.

Остаётся йод. Который стоит в районе 20к за кг и ядовит. Проще сразу купить проверенный термометр. Или делать барометр на ртути, как старина Торричелли

Чем Вас не устраивает 18B20? у меня все показывают одну температуру, они откалиброваны с завода...

Конкретно 18B20 - "дурацким" протоколом, предпочитаю LM75A.
ПП датчики ограничены температурой 125...150, так что надо бы и термопары использовать, там где горячее.
Можно купить брак или подделку, все равно надо проверять!

Про разновысотность конечно подумал, по этому давление и нужно знать вместе с точкой, в которой оно измерено.
И либо учесть поправку, либо ехать в эту точку, с компактным чайничком.

Вас какая погрешность устроит? В своё время использовал моторолловские датчики серии MPX4xxxAP. По паспорту вписываются в 1% погрешности, в реале разброс сильно меньше. Требуется хороший вольтметр и стабильное питание - показания с магазина не отличаются от поверенных авиационных высотомеров (там шкала сильно грубей показаний датчика). Изменение высоты видно в несколько сантиметров и линейность отличная. Ещё они имеют термокомпенсацию в широких пределах и калибровку с завода - можно доверять.

Ага, в своё время тоже заморачивался. успокоился только на Бошевских BME280. Доки и проги на Питоне гуглятся легко.
Читал, что ранее был датчик только на давление, BMP280, но его не щупал, не подскажу.

Про давление

Смотрю сериал Атом. 1 серия, 1943 год. В лаборатории манометр крупным планом показывает жуткое давление, за чем следует взрыв. Оно бы ничего, но на манометре единицы давления МПа. Паскаль был введен в 1961 году, через 18 лет после события. Видно реквизитор не нашел старого манометра, поставили новый.

Ближайшая - 90км, то же многовато, может быть перепад давления.


18B20, BME280 - много подделок по отзывам.
Датчику верить нельзя, его надо проверить.

Покупка платинового поверенного на производстве датчика температуры для образца (0,15 проц.) тоже не устраивает?

Ну за 90 км можно съездить - потусоватся с ними - проверив ваши приборы .18B20 сейчас уже не та НАСТОЯЩИЕ работали отлично .