Знакомый попросил проверить на примерную емкость аккумуляторы типоразмера AA Ni-Mh на 2800 mAh с маркетплейса. Проверяю аналогом модуля ZB2L3 с установленной отсечкой 1.0 V и электронной нагрузкой. Аккумуляторы были полностью заряжены. Сперва поставил ток в 0.2 А (предполагаемый 0.1С) и по результату была емкость 2000 mAh. Затем поставил ток 0.4 mAh (предполагаемый 0.2C) и аккумулятор совершенно не смог его держать - прибор остановил измерения при 50 mAh. Сейчас поставил ток 0.3 A и уже видно, что измеренная емкость будет примерно 500 mAh. Внимание вопросы: что из этого более соответствует реальной емкости аккумулятора? Я так понимаю, что ток разряда в 0.2C является стандартом для тестирования в большинстве Ni-Mh аккумуляторах и они должны его держать? Тогда получается, что емкость далеко не 2000 mAh (не может держать 0.4 А) и даже не 1500 mAh (не выдало данную емкость при токе разряда 0.3 A)? Получается, что реальное значение емкости находится в промежутке примерно 1100-1400 mAh (что можно определить точней дальнейшим методом подбора тока разряда)? Или емкость всё же 2000 mAh или более (ибо она уже гарантированно измерилась при токе 0.2 А) и тут какая-то другая проблема, например стоит изменить отсечку на 0.9 V?

В этом ваши ошибки.....считайте как хотите, аккумы от этого не изменятся....
--------
в общем виде, если аккумы (как эти) не сильнотоковые, то 0,1С разряд (да и заряд) ближе к общепринятому...

Даже не то чтобы ближе, десятичасовая разрядка - это и есть критерий ёмкости для тех аккумуляторов.

mickbell, Это обнадеживает. Я тут потестил снизив отсечку до 0.9 В и аккумулятор разряжается значительно дольше, так что может была еще погрешность измерения модуля, собственно буду проводить ещё несколько замеров.

Поясните, вот вы говорите, что "десятичасовая разрядка - это и есть критерий ёмкости для тех аккумуляторов". Вы где-то находили об этом информацию? Я ориентировался на американский прописанный стандарт и найденные мною даташиты на другие Ni-Mh аккумуляторы (естественно даташитов на это конкретное чудо с маркетплейсов нет) и именно там говориться о токе в 0.2C и, соответственно, 5 часовом методе разряда как образцовом, но, возможно, это статистическая ошибка с моей стороны.

Как он заряжался?

Где-то находил, но давно это было, и, понятно, источников не припомню.
Мне такая информация не попадалась.

Кроме ёмкости у любого аккумулятора имеется ещё один очень важный параметр - внутреннее сопротивление (например, 20 мОм, или 100 мОм) или нагрузочная способность для автомобильных АКБ (например, 450 А, или 500 А). Оба эти параметра характеризуют максимальную мощность, которую аккумулятор способен отдавать в нагрузку. Почитайте повнимательней что там написано по этому поводу на ваших аккумуляторах, а ещё лучше сделайте крупное фото.

Ну вообще Ni-Mh это прошлый век . Не надо их использовать , особенно в баттареях .

Thinnnfor, ну-ка расскажите нам что нужно использовать в батареях и на морозе.

Надо использовать литий , там в батареях есть БМС ! А если на морозе тощёлочь !

Добавлено after 2 minutes 19 seconds:
...или кислотные аккумы

Аккумуляторы выпускают разного назначения - одни допускают работы сильными токами, другие - нет. Они, как правило, предназначены для поддержки дежурных слаботочных устройств с токами в этак до 50 мА, и зарядный ток у них тоже меньше - даже меньше, чем 0.1С.

Да и любые 2000 мАч заряжать безопасно током не больше 0.1С.

Разряженный аккумулятор зарядили 16 часов в устройстве для зарядки Ni-MH аккумуляторов с током 180mA

Хорошо, спасибо. Если упаковка попадется - посмотрю.

Так ему нужны вместо пальчиковых батареек. Тут куда литий то.


Совершенно верно. Походу просто низкотоковые аккумуляторы.

Вообщем по итогу, для того, чтобы была какая-то стандартизация я сделал тест с током разряда в 250 mA и порогом отсечки 0.9 V, что соответствует зарядным устройствам LiitoKala, которые я видел в отзывах. С тем и сравнил. Получилось 2200 mAh. Теперь зато можно сравнивать с другими аккумуляторами.