Да говорили ему уже это ! И судя по продолжению вопросов, это не помогло.

Видимо, надеятся, что ему скажут волшебное место, куда надо дунуть, плюнуть, чтоб механизм заработал...

Динамики - это жуть какая-то! Они же тупо рваные и крепёж у них варварски выломан.
Начните ремонт с поиска исправных акустических систем.

Давайте теперь взглянем на замену электролитов. Нужны фото с обеих сторон печатных плат усилителей мощности КРУПНО.

Вот видио работы в режиме радио.
https://youtube.com/shorts/yW_LplMEjYk? ... 3q06Aeml2F
И фото усилителей

И зачем они?

Что зачем? Николай_С попросил фото усилителей

Добавлено after 59 seconds:
На видио тот низкочастотный шум, про который я говорил.

У меня такое чувство, что платы даже вообще не переворачивались...

Тот гетинакс лучше вообще не крутить и лишний раз не трогать, а то дорожки с него разбегутся...

А дустом их, дустом ! Сдохнут и скрипеть перестанут...

Но что там с печатью твориться, и в плане следов флюсоы и пайки - не видать! самого главного.

Они нужны для того, чтобы проверить где человек налажал при замене конденсаторов. Обнаружил только одно место: С8 перепутана полярность на правом усилителе с первой фотки.

Да, с С8 накосячил... что там снизу, то только догадываться, учитывая что это тот самый гетинакс...

Спасибо за вашу внимательность, я перевернул конденсатор, этот низкочастотный шум остался, НО если крутить ручку баланса медленно, он не появляется, а если быстро, то появляется.

На первом фото проводок восстанавливает порванную дорожку.

Так регулятор тихости меняй.

Регулятор громкости? Не баланса?

Добавлено after 1 minute 27 seconds:
И кстати этот низкочастотный шум появляется и при нулевой громкости, если, конечно, баланс находится в правой части.

В этой модели Веги есть ещё одна подляна конструкции: на платах УМЗЧ нет единой дорожки корпуса. Отдельные его сегменты соединяются через металлическое шасси посредством винтового соединения. Через некоторое время электрический контакт нарушается и возникают разные шумы и трески. Решение простое - запаять всё это дело проводком. Даже если сейчас это не даст результата, на будущее точно пригодится.

Только умудриться запаять проводок так, чтоб какую-нибудь нехорошую петлю не создать, а то барабашек может прибавиться

Я делал просто: в непосредственной близости от каждого винта зачищал защитный лак с дорожки и паял к этому пятаку. Проблем не было.