все подобные конструкции обычно непрактичное баловство. либо кит стоит как приличный велик, либо это одноразовая погремушка.

если чтоб кататься - нужен хаб-мотор! просто покупаешь собранное колесо нужного размера с нужным мотором ну или набор коротких спиц и пересобираешь сам (ну или в веломастерской, если у тебя лапки).

может проще угнать каршеринговый и хакнуть ?

радиокоты против воровства ! это плохо для кормы

советский предикат : "каждый радиолюбитель -вор, но не каждый вор радиолюбитель"

Говорить о мощности в 250 больше не имеет значения, это недоказуему и без прав всё равно отберут месяца на 2 на экспертизу.
В теории можно говорить о скорости в 25, но она актуальнее для самокатов, но опять же они не везде разрешены.

Пора сменить концепт, акумы в рюкзак, а мотор колесо наименее заметное и вел более похожий на самый обычный.

Если нет денег на элевел, а они сейчас дешёвые и не дороже 20к наверно, то купите питбайк, на него права не нужны, и по городу можно ездить никто не заметит. Зато если отберут то не жалко.

Задавят, тоже не жалко. Щас модно стало. Раньше детей в детдом сдавали, щас им питбайки покупают чтоб самовыпиливались

Я бы сказал, дешевле 20к нет.

Попросили перемотать моторколесо редукторное, пластик весь расплавился. Планируется после перемотки термостат типа ksd9700 внутрь запихать. Чем железо заизолировать? Фум лента пойдет? Температура наверно 100°С или 110 термостата будет

Вполне подойдет. ФУМ-лента - Фторопластовый Уплотнительный Материал. А фторопласт - достаточно тугоплавкий, его в утюги на изоляцию ставят

Добавлено after 5 minutes 4 seconds:

Заметил у нас в городе один самокат, уже больше месяца валяющийся на склоне транспортной развязки. Я его каждый день видел по дороге на работу. Видимо, сдох передатчик, и его потеряли.

Фум лента у сантехников и всяких случайных людей весьма популярна.
Так они сантехники и случайные люди.

В современных трансформаторах майларовая лента широко применяется.
Термостойкость такой ленты термостойкость эмали обмоточного провода провода превосходит а большего и не надо.

Эмаль провод перед применением полезно в лудилку окунуть.
Хорошему ничего не сделается а обычный залудится.

А вообще, судя по фоткам как любому электромотору, там пазовая изоляция нужна.
Пазовая изоляция - в поиск, глядишь понравиться и обматывать железку совсем не придется.

При температуре плавления ФУМ-ленты расплавится припой. +260°. Так что "случайные люди" не случайно используют фторопластовую изоляцию в нагревателях.
Майларовая лента вдвое меньше выдерживает температуры. Хотя именно её и используют в моторах и трансформаторах.

из отечественных лакированных массовых самый термостойкий - ПЭТВ2 (полиэфирный лак)
там до 200С температура + устойчивость к тепловым импульсам, напр 260+C он довольно долго держит

а вообще лаковая изоляция обмоточных проводов бывает разная, для разных макс температур и химических воздействий, не везде нужна именно высокая температура жеж

https://скс-электро.рф/articles/termost ... k-kabelya/
https://strade.pro/cable-products/provo ... lnyij.html

зы и не всегда все в обмотку упирается (хотя для моторколес закрытых конструкций - да, часто )
у моторчиков с магнитами есть еще гараздо более низкое ограничение на температуру ротора ~80C всего...