Мотор периодический падает в ошибку на электровелике riveside 500e.Проверил тестером мотора и мультиметром.На тесетере светятся все 3 светодиода, но с разной интенсивностью.На тестере выдает на первом 3.121 на воторм 1.8106 и на третьем 0.6988 при кручении колеса данные не меняются. Получается дело в моторе или просто это такой мотор? К сожалению осциллографом не владею чтобы проверить выходы на импульсы.

Датчики холла можно мультиметром проверить. А саму обмотку хз. Мб в режиме генератора покрутить да на обмотках напряжение смотреть. Я не понимаю чо там за тестер и чо он выдает. Но если это на трех концах обмоток, то видимо замыкание гдето

vlasovzloy, Этот тестер проверяет обмотки и датчики холла и контроллер.Обмотки в норме.Вот с датчиками холла странно они при прокрутке колеса не изменяют напряжения.Графики это напряжения при прокрутке колеса с мультиметра.И 3 светодиода это напряжения с 3 датчиков холла.Меня смущает что мотор работает работает и потом появляется ошибка(пропадает скорость и контроллер выдает ошибку с подключением мотора)а потом ошибка также сама проподает.

Ну наверно разобрать для начала мотор и посмотреть что отгнило оторвалось. Не? У нас спрашиваешь, думаешь специальная прошивка есть через вайфай прошить мотор, чтобы сбросить ошибку?

vlasovzloy, Просто прокат у велика 300км.Малоли это может быть программно или что то похожее

Ну повезло, значит не прошел обкатку. Снимай разбирай мотор. Если есть гарантия пусть меняют

vlasovzloy, Странность в том что он иногда работает, а и иногда не работает, а ошибка пропадает сама даже когда велик просто стоит и не трогается просто через какое то время ошибка пропадет.

микротрещина на пайке легко такие странности сделает. или наоборот, какая-нить мусоринка припоя или ещё чего замыкающее. vlasovzloy дал единственное решение - разбор и осмотр, если не нести по гарантии. Ну или ждать пока не вывалится в постоянную ошибку

Martian, про разбор я не спорю жду пока придет съемщик кассеты чтобы снять звездочки и разобрать МК.

Ну и все тогда. Ждем. Как разберешь выкладывай фотки и прочую информацию. Поможем. Инфа 146%

Вскрыл МК,отвертка и молоток решают любые клеи.Оказалось что я мерил до этого не по правильной схеме.Если подключить провода правильно то все датчики холла в порядке и работают так как надо.
Таже замерял сопротивление между контактами датчика и разьема
Датчик холла Ж 0,14 Ом
Датчик холла З 0,13 Ом
Датчик холла С 0,14 Ом
- 0,15Ом
+0,12 Ом
белый 0,1 Ом
Также оставлю расположения разъема, только не смог определить цвет фазных проводов.Вопрос так и остается открым почему он может периодический отключатся.И еще надо найти способ определения цвета фазных проводов в разьеме

ну пропаять всё на всяк случай и в путь.

Видео общения контроллера с виртуальном мотором, на видео видно на какие обмотки подаются напряжения.

круто! сюжет, интрига - огонь! второй сезон будет?

Это наверное не видео работы-поломки мотораколеса, а открытие века принципа работы bldc.
Фото силовой части, управляющей мелкосхемы на общее обозрение. Проверка полевиков, дорог, регулятора, шунта(ов), силовых проводов (питания, управления). После ремонта отчёт через следующие 300 км.

О, видео перезалилось открытие века так и не произошло . Что эта чудо коробочка показывает не понял (кроме того, что с датчиков фигня какая-то, на транзисторах вообще шляпа полная), а сигналы с датчиков на управлевление ключами должны быть как на картинке.

asvhmao, Этот тестер выдает показание которые контроллер выдает, соклажусь что сам сигнал без осцилографа не посмотреть но проверить выход контроллера им можно.

Martian,в итоге после пропайки контактов чудо не произошло.Проехал 1 километр и опять вышла таже ошибка.

Осциллографы и другие гравицапы, нужны когда настраиваете приводы с точностью положения в 1°, или сами что-то изобретаете.



Для колёса достаточно обычного мультиметра. Силовую часть смотрели? Управляющую? Питание от батарей? Картинки весёлые для кого тут выше выложил?

asvhmao, Аккумулятор выдает
1,88 В после включения поднимаются до 4,9В
32,2 В

37 В - заряд батареи(силовой контакт)
3,1 В
вот эти появляются после включения

В момент ошибки контроллер выдает 5В на датчики холла нормально.

37 вольт эти, после батарейки, куда дальше пошли?

все эти напряжения уходят в контроллер