Балансировочный станок WB255N . В принципе станок работает. Балансировку делает .
Но колесо должно останавливаться после балансировки этого не происходить .
Оно постепенно вращается до определенного момента или приходится тормозить принудительно рукой.
Проверил на плате реле управления и пусковую емкость на двигатель . Емкость 19мкф должно 20 мкф . Думаю это в допуске.
Реле отрабатывают .
В чем может быть причина ?

Там, наверное, кроме реле и конденсатора какие-то другие детали есть. Как сам тормоз выполнен?

Там классический электромагнит стоит https://www.89261721647.ru/catalog/prod ... _disk.html

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Без понятия. Одно реле включается на разгон. Второе при торможение . Естественно первое отключается.

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.

Подробнее>>

А, ну тогда сломался станок. Нужен новый.

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.

Подробнее>>

схема

Добавлено after 53 seconds:
Как реализован тормоз ?

Это неверное поведение. Оно должно отключаться принудительно.

может я не правильно выразился но вместе одновременно они не бывают включены.

Это надо руками посмотреть. В самом деле там окажется соленоид или что-то ещё. Вы же не хотите сделать ничего. Вероятность того, что тут окажется мастер по ремонту этой модели станка довольно мала. Но можно было бы попробовать диагностировать неисправность исходя из общих соображений как должны вести себя компоненты. Применить логику, аналитическое мышление и вот эта вот всякое прочее колдунство. Ну что ж, раз нет, то и нет.

Клиент звонил кто обслуживает такие станки . Они сказали проблема в плате. Я по плате косяков не увидел . Если только программный глюк. но для этого у меня нет оборудования.

Добавлено after 7 minutes 42 seconds:

Вот фото платы. разьема электромагнита не увидел.

А Вы выяснили принцип торможения , электромагнитом, который должен на торце двигателя стоять или электрическим способом ?

Без колеса станок отрабатывает остановку т.е вал без нагрузки. Левое реле замыкает L и M2 - вал вращается. Остановка - правое реле замыкает L и M3 . Вал останавливается и делает обороты в другую сторону.

Добавлено after 49 seconds:
пару оборотов если что..

Схема управления. Тормоз получается электроный

электромагнит не электрический способ?
На радиокоте прям всю физику перекраивают. То аналоговая электроника потеряла время, то электромагниты перестали быть электрическими...

Нет там магнита ...


Добавлено after 6 minutes 10 seconds:
А он есть встроен в сам двигатель?
Теперь вопрос ремонтируется ли он?

Вы бы хотя бы схему глянули...

Хорошее качество схемы. В моем случаи там нет только повышающего трансформатора.А по реле я нарисовал схему.

Добавлено after 3 minutes 9 seconds:
А по двигателю можно найти даташит?

это заводская инструкция. Зачем на двигатель даташит? это обычный асинхронник.

Электромеханический скорее всего.

Механика в чем заключается? Без нагрузки вал останавливается .с нагрузкой нет.