Конденсатор параллельно двигателю постоянного тока.

Здесь принимаются все самые невообразимые вопросы... Главное - не стесняйтесь. Поверьте, у нас поначалу вопросы были еще глупее :)
Ответить
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср апр 30, 2008 12:42:02
Откуда: Riga

Сообщение sun-boy »

Разбирая старую технику, обратил внимание на то, что параллельно двигателям постоянного тока ставятся конденсаторы. :shock: Зачем? Ведь, и без него отлично крутится! :lol: Можно, конечно, предположить, что таким образом сглаживаются какие-то пульсации тока, но не знаю насколько это предположение верно. :?
Реклама
aen
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 11940
Зарегистрирован: Пт апр 28, 2006 15:26:07
Откуда: Россия.

Сообщение aen »

Что бы двигатель, т.е. его искрящиеся щётки не создавали помех. Если это Вам не существенно, то не ставьте.
Контактная информация:
Реклама
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср апр 30, 2008 12:42:02
Откуда: Riga

Сообщение sun-boy »

Ну, а если двигатель переменного тока? Кондеры тоже нужны? Или там другой принцип, искрящихся щеток нету?
Генеральный секретарь МЯУ
Аватара пользователя
Сообщения: 18894
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.

Сообщение SeregaT »

sun-boy писал(а):Ну, а если двигатель переменного тока? Кондеры тоже нужны? Или там другой принцип, искрящихся щеток нету?
Если коллекторный, то есть щетки. А если асинхронный (или синхронный), то нету. Соответственно кондёры не ставят (ну только для работы в однофазных сетях).
Контактная информация:
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 346
Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 12:13:14

Сообщение nifashev »

не только для сглаживанимя помех. В автомобилх ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания, поэтому даже если в вашеим двигателе щетки прилегают с небольшими зазорами и возникают искры будьт уверенны что у вас ничего не пригореть так как конденсатор самой ничтожной емкости 0,1 мкф может помочь вам очень серьезно в борьбе с копотью на счетках
Реклама
Генеральный секретарь МЯУ
Аватара пользователя
Сообщения: 18894
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.

Сообщение SeregaT »

nifashev писал(а):не только для сглаживанимя помех. В автомобилх ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания, поэтому даже если в вашеим двигателе щетки прилегают с небольшими зазорами и возникают искры будьт уверенны что у вас ничего не пригореть так как конденсатор самой ничтожной емкости 0,1 мкф может помочь вам очень серьезно в борьбе с копотью на счетках
Кондёр немного снижает искрение, но если искра есть, то всёравно рано или поздно начнёт гореть. И никакой кондёр уже не поможет.
Контактная информация:
Реклама
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 346
Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 12:13:14

Сообщение nifashev »

но все равно какое то время протянешь
Друг Кота
Сообщения: 5232
Зарегистрирован: Пт авг 25, 2006 09:26:19
Откуда: Москва

Сообщение Rokl »

nifashev писал(а):... В автомобилях ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания...
В трамблерах конденсатор ставят для других целей, а искрогашение лишь побочный эффект от конденсатора. Уберите конденсатор из трамблера и вы это сразу почувствуете по работе двигателя, хоть и контакты на трамблере будут хорошие.
GP1
Поставщик валерьянки для Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 2401
Зарегистрирован: Пт май 23, 2008 19:32:22
Откуда: Россия, Волгоград

Сообщение GP1 »

Rokl писал(а): В трамблерах конденсатор ставят для других целей...
Верно на 101%, а в двигателях постоянного тока...
проведите эксперимент:
возьмите детскую игрушку с эл.моторчиком без кондюка и приемник способный принимать длинные или средние волны, думаю кроме треска вы ничего не услышите :)))
Контактная информация:
Ответить

Вернуться в «Теория»