бортовой комп для авто на AT90S2313
я использовал готовые часы. DSчего-то там, у них есть EEPROM свой куда можно что-то записать. Так вот я туда пишу дату поледнего перевода. И когда наступает дата перевода, сравниваю если последний перевод был давно, то значит пора бы перевсти.
- Реклама
Задай точку отсчёта и всё.
например 01.01.01 был понедельник. не сложно подсчитать, что
30.08.2006 будет через 2067 дней. теперь делаем (2027%7)+1 = 3 что означает среда. Ещё вопросы?
например 01.01.01 был понедельник. не сложно подсчитать, что
30.08.2006 будет через 2067 дней. теперь делаем (2027%7)+1 = 3 что означает среда. Ещё вопросы?
и этому тебя учить? Ну ты же определяешь высокосный год или нет? Ну и вперёд, считай дни. Сначала кода подсчитай, потом разницу в месяцах. Ну и дни.
- Реклама
Ха! Прикинул тут картинку. 2206 год, музей. В витрине с надписью "Народные забавы начала XXI века" лежит потемневшая от времени плата, с окислившимися дорожками, найденная в результате археологических раскопокГость писал(а):Т.е. обычный цикл предлогаеш? Так тоже не интересно. Я думал мож формула какая есть. И причем чем дальше от стартовой даты, тем дольше будет выполняться цикл. А представь сколько процессорных тактов будет тратиться чез 100 лет, а через 200![]()
А если серьёзно... Никто не помнит программируемые микрокалькуляторы? Изобретение середины-конца 80-х годов прошлого века. 20 лет прошло. Ну, и где они теперь? А ты на 200 лет загадал...
P.S. А у меня, кстати, остался экземпляр техники тех времён. МК-61 называется
Сделаешь прошивку с новой версией, перенесёшь дату на 01.01.2091 и так далее
Как же я ее переделаю? Боюсь меня к тому времени уже давно червячки в землице покушають
А если серьёзно... Никто не помнит программируемые микрокалькуляторы? Изобретение середины-конца 80-х годов прошлого века. 20 лет прошло. Ну, и где они теперь? А ты на 200 лет загадал...
Ну программируемые микрокалькуляторы калькуляторы весчь канешна спесфичиская, а вот обычным калькулятором я до сих пор пользуюсь (не включать же комп ради сложения/умножения пары цифр).
А часы они и в африке часы, думаю и через 200 лет не сильно изменятся.
Как же я ее переделаю? Боюсь меня к тому времени уже давно червячки в землице покушають
А если серьёзно... Никто не помнит программируемые микрокалькуляторы? Изобретение середины-конца 80-х годов прошлого века. 20 лет прошло. Ну, и где они теперь? А ты на 200 лет загадал...
Ну программируемые микрокалькуляторы калькуляторы весчь канешна спесфичиская, а вот обычным калькулятором я до сих пор пользуюсь (не включать же комп ради сложения/умножения пары цифр).
А часы они и в африке часы, думаю и через 200 лет не сильно изменятся.
А ты не выключай. Я вот свой не выключал уже лет 5 и ничё. КОнчно отключение электроэнергии и апгрейд железа даёт некий отдых железу, но 99.9% комп включен. И нажать на клаве (Genius KB-21E) кнопочку калькулятора не так сложно.
Счётмашевский расходомер со своей обраткой. А родную обратку карбюратора просто заглушаешь винтиком
И всё считается как надо.
Ребята, посмотрите по этому поводу ссылочку
http://www.qrz.ru/schemes/contribute/auto/fuel.shtml
Может чем пригодится!
http://www.qrz.ru/schemes/contribute/auto/fuel.shtml
Может чем пригодится!
Знакомая тема. Занимался реализацией тахометра и автоматического выключателя фар.
1. Тахометр на ATTINY2313. Тут есть свои тонкости - во первых, нельзя вешать порт INT0 МК на цепь зажигания. Ни через резюк, ни через стабилитрон. Только через преобразователь уровня+логику типа К155ЛА3 (она не боится помех всяких). Иначе контроллер отрубается через секунд пять, и вкл только после снятия-вкл питания. Во вторых, была попытка туда вделать часы. Закончилась неудачно - на столе все работает ОК, а вот на практике отстают и все. Уже и коэффицент поправки делал, бестолку - как движок завел - отставание, притом хаотичное. ХЗ из за чего. А RTC ставить в копеечный девайс как то неохота. В третих. У мя на москвиче работало отлично, показвая так же как и штатный тахометр. Сделал точно такой же другану на ЗИЛ. У него кажет хаотичные числа. Из-за чего, непонятно.
2. Автоматический выключатель фар. Штука нужная, особенно для владельцев развалюх с плохими аккумами. Кто эту хрень про включение фар придумал хз, но факт есть факт - включать их не забываешь никогда, а вот выключать - постоянно, в резултате чего машину приходится толкать. Так вот. Сделал такую хрень - когда движок глушится, фары горят еще около минуты, после чего гаснут, притом независимо, нажата штатная кнопка их включения или нет. Плюс туда сделал фичу под названием "пикник в лесу" ))) эт когда ночью идешь в лес с компанией, а машину бросаешь на пустой трассе. Так вот в темноте темную машину, стоящую у обочины, как то незаметно, могут и старанить. А этото девайс включает подсветку салона и аварийку при приближении машины со включенными фарами (фотоэлемент поставил туда)
Тут были вопросы про работу с термометром DS1821 - он работает по 1-wire и в CV есть готовй код по работе с ним. По поводу часов - два нормальных выхода - либо ставить RTC либо ставить часовой кварц на МК (если поддерживает конеш). А делать пересчет с простого кварца - точность низкая будет.
P.S.Как еще буду на работе, выложу исходники и платы от этого дела.
1. Тахометр на ATTINY2313. Тут есть свои тонкости - во первых, нельзя вешать порт INT0 МК на цепь зажигания. Ни через резюк, ни через стабилитрон. Только через преобразователь уровня+логику типа К155ЛА3 (она не боится помех всяких). Иначе контроллер отрубается через секунд пять, и вкл только после снятия-вкл питания. Во вторых, была попытка туда вделать часы. Закончилась неудачно - на столе все работает ОК, а вот на практике отстают и все. Уже и коэффицент поправки делал, бестолку - как движок завел - отставание, притом хаотичное. ХЗ из за чего. А RTC ставить в копеечный девайс как то неохота. В третих. У мя на москвиче работало отлично, показвая так же как и штатный тахометр. Сделал точно такой же другану на ЗИЛ. У него кажет хаотичные числа. Из-за чего, непонятно.
2. Автоматический выключатель фар. Штука нужная, особенно для владельцев развалюх с плохими аккумами. Кто эту хрень про включение фар придумал хз, но факт есть факт - включать их не забываешь никогда, а вот выключать - постоянно, в резултате чего машину приходится толкать. Так вот. Сделал такую хрень - когда движок глушится, фары горят еще около минуты, после чего гаснут, притом независимо, нажата штатная кнопка их включения или нет. Плюс туда сделал фичу под названием "пикник в лесу" ))) эт когда ночью идешь в лес с компанией, а машину бросаешь на пустой трассе. Так вот в темноте темную машину, стоящую у обочины, как то незаметно, могут и старанить. А этото девайс включает подсветку салона и аварийку при приближении машины со включенными фарами (фотоэлемент поставил туда)
Тут были вопросы про работу с термометром DS1821 - он работает по 1-wire и в CV есть готовй код по работе с ним. По поводу часов - два нормальных выхода - либо ставить RTC либо ставить часовой кварц на МК (если поддерживает конеш). А делать пересчет с простого кварца - точность низкая будет.
P.S.Как еще буду на работе, выложу исходники и платы от этого дела.
Я пытался снимать показания для тахометра с сигнала датчика холла. Но вот толи лыжи не едут толи я чего-то не так сделал - не получилось. Сниаю с катушки, а точнее с тогоже места что и родной тахометр. Почему хотел снимать с ХОЛЛА? Потому что хотел сделать многоискровой пуск. А он делается всё через ту же дырочку. Сделал через обчный транзисторный ключ. Вот такие пироги 
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 11:06:19
Нашел в себе силы прочитать все до конца.
http://speed-light.on.ufanet.ru/main.shtml
прежде чем что-то изобретать. надо хорошенько по интернету полазить ИМХО.
У меня у самого были идеи создания что-то подобного. Теперь делаю цифровой УОЗ , формулы в маткаде, графики, даже день с термодинамикой мучился (для АИ80).На столе все работало, проверка дала результат Ok. Все остановилось на том что вставляю своё устройство между блоком камутатора и датчиком хола и не работает.
Пока ни каких подвижек нету. Я не очень силен в электронике, что-то с уровнями на мудрил.
http://speed-light.on.ufanet.ru/main.shtml
прежде чем что-то изобретать. надо хорошенько по интернету полазить ИМХО.
У меня у самого были идеи создания что-то подобного. Теперь делаю цифровой УОЗ , формулы в маткаде, графики, даже день с термодинамикой мучился (для АИ80).На столе все работало, проверка дала результат Ok. Все остановилось на том что вставляю своё устройство между блоком камутатора и датчиком хола и не работает.
Пока ни каких подвижек нету. Я не очень силен в электронике, что-то с уровнями на мудрил.
Цветы и конфеты не пъём !!!
молоко и пиво!!!
молоко и пиво!!!
я купил недавно:

на плате кварц на 4 Мгц... странно.... ведь МК по идее имеет внутренний тактовый..... может для точности.... но почему тогда такой медленный кварц ?

На плате предусмотрено ещё 2 канала для обеспечения RGB подсветки, но элементы нераспаяны.


экран:

При включении оказалось что БК сильно глючит, один раз даже помешал ЭБУ включить вентилятор отчего температура двигателя дошла до 108 град, вскрытие показало (собственно если бы ничего не заглючило то и внутрь я бы неполез, и фоток этих всех бы небыло)....
В общем товарищам из МикроЛайна должно быть стыдно за это:


Если мне попался БК "после ремонта" то тогда я извеняюсь перед новгородцами, значит в сети магазинов "авто 49" кто-то халтурит.

на плате кварц на 4 Мгц... странно.... ведь МК по идее имеет внутренний тактовый..... может для точности.... но почему тогда такой медленный кварц ?

На плате предусмотрено ещё 2 канала для обеспечения RGB подсветки, но элементы нераспаяны.


экран:

При включении оказалось что БК сильно глючит, один раз даже помешал ЭБУ включить вентилятор отчего температура двигателя дошла до 108 град, вскрытие показало (собственно если бы ничего не заглючило то и внутрь я бы неполез, и фоток этих всех бы небыло)....
В общем товарищам из МикроЛайна должно быть стыдно за это:


Если мне попался БК "после ремонта" то тогда я извеняюсь перед новгородцами, значит в сети магазинов "авто 49" кто-то халтурит.
sergey777.68 Если не трудно скинь ссылку .или схемку размести.


