Автомобили и всё, что с ними связано

[hybroid]

форсунки почистить не пробовал.

Рекомендую Лишним точно не будет.

[vbfbk2020]

Вообще-то он и должен не сразу заводится. Ключ в положение "зажигание", дождался когда насос нагонит давление в бензопроводе (погаснет контрольная лампа) и потом "стартер". У меня на Приоре лампа гаснет секунд через 10.

[witia03]

Вообще-то он и должен не сразу заводится. Ключ в положение "зажигание", дождался когда насос нагонит давление в бензопроводе (погаснет контрольная лампа) и потом "стартер". У меня на Приоре лампа гаснет секунд через 10.

всмысле не должен сразу заводится? исправный инжектор заводится моментально

[hybroid]

Щас же. А бензин он откуда возьмёт? Его насосом надо нагнать, вообще-то. Моментально он у вас заведётся после недолгого простоя. Попросите кого-нить включить зажигание, а сами постойте и послушайте, как включился насос и гонит продукт переработки чёрного золота.

[witia03]

Щас же. А бензин он откуда возьмёт? Его насосом надо нагнать, вообще-то. Моментально он у вас заведётся после недолгого простоя. Попросите кого-нить включить зажигание, а сами постойте и послушайте, как включился насос и гонит продукт переработки чёрного золота.

я перед любым запуском жду пока отработает реле бензонасоса. дальше он должен завестись моментально

[Brigadir]

Забыл ещё одну причину указать: а что у Вас в бак залито? Это важно. Нет,нет, да и зальют какую нибудь гадость вместо нормального бензина, который просто не хочет гореть. То есть гореть то горит, но испаряется при более высокой температуре (вообще то горит не бензин, а смесь пара бензина с воздухом. Соляра тоже горит, но в бензиновом моторе гореть не желает. Имейте это в виду).

[witia03]

Забыл ещё одну причину указать: а что у Вас в бак залито? Это важно. Нет,нет, да и зальют какую нибудь гадость вместо нормального бензина, который просто не хочет гореть. То есть гореть то горит, но испаряется при более высокой температуре (вообще то горит не бензин, а смесь пара бензина с воздухом. Соляра тоже горит, но в бензиновом моторе гореть не желает. Имейте это в виду).

заливаю 95 на киришах

[hybroid]

Об этом и речь.. Вот с прибывшим топливом должен заводиться моментально, это да..

Зимой все ещё заводятся? Вот как надо: http://www.youtube.com/watch?v=pv_cGG56QA4 Интересно, сколько в литрах "завестись"..

[sniff]

[Satyr]

А бензин он откуда возьмёт? Его насосом надо нагнать, вообще-то. Моментально он у вас заведётся после недолгого простоя. Попросите кого-нить включить зажигание, а сами постойте и послушайте, как включился насос и гонит продукт переработки чёрного золота.

Действительно, попроси кого нибудь открыть водительскую дверь, а сам послушай, как работает бензонасос.
Даже в самых допотопных отечественных и кетайских зубилах сделано так, что бензонасос включается как только открывается водительская дверь, дабы к моменту, когда засунут ключ в замок (или на кнопку старт нажмут. ключ уж далеко не везде суют), все моментально завелось.

[Brigadir]

Сатир - не выдумывай. Лучше изучи электрическую схему современного автомобиля.
Электрический бензонасос у всех авомобилей включается после активации ключа зажигания и далее по мере надобности от датчика давления в ресивере форсунок. После первого включения через несколько секунд включается звуковой сигнал готовности к запуску. (когда набивается номинальное давление в ресивере).

[Satyr]

Сатир - не выдумывай. Лучше изучи электрическую схему современного автомобиля.
Электрический бензонасос у всех авомобилей включается после активации ключа зажигания и далее по мере надобности от датчика давления в ресивере форсунок. После первого включения через несколько секунд включается звуковой сигнал готовности к запуску. (когда набивается номинальное давление в ресивере).

Гарантированно про любую современную машину VAGа - открой водительскую дверь и внимательно слушай. На опелях, когда они у нас были, накосколько помню, было так же. Да и на всем более менее современном, по слухам, так же.

Так же как никаких лампочек или звуков на описываемое тут неприпомню.

А это так, чисто для оптимизма. Наводящие ужас на наслушавшихся гаражных баек моторы с непосредственным впрыском http://www.youtube.com/watch?v=6ZXC8KTBh8U

[Brigadir]

Так же как никаких лампочек или звуков на описываемое тут неприпомню.

Вы просто отстали от прогресса...У трактора Фордзон также не было пищалок!

[Satyr]

Вы просто отстали от прогресса...У трактора Фордзон также не было пищалок!

Вроде не такое уж старье. Последний раз мое старье было "Международным двигателем года" в 2008г.

[Coolerr]

По поводу устройств. Переделываю приборку полностью (у меня копейка 1974г.в.). Лежит уже собранный, проверенный но неоткалиброваный тахометр на светиках ввиде дуги 15 зеленых и 5 красных. Собран но не отлажен указатель топлива и напряжения борт.сети на меге8 и дисплее от нокии 1110. И закуплено железо для цифрового одометра два 8и разрядных жк дисплейчика TIC8213. Чуть не забыл, успешно трудится на машине включалка выключалка туманок. Доделаю приборку, думаю камеру заднего вида поставить ЖК дисплей 5" есть

[nibiluk]

А все это сами разрабатывали , или из сети брали ?

[Coolerr]

До разработки пока умом не дорос. Сей вопрос изучается, но по пути нужно изучать программирование, а времени нет, посему процесс проходит очень туго.

[Viper_Snake]

To WildCat: Проверьте вакуумный клапан ЭПХХ (он же регулятор холостого хода - большой алюминиевый винт с трубочкой) это очень распространенная болезнь уфимских движков. Болеть может и микровыключатель на карбюраторе и вакуумный электроклапан и блок управления. Для проверки трех последних достаточно напрямую соединить вакуумный клапан трубочкой с впускным коллектором минуя электромагнитный клапан со всеми потрохами. Если не помогло - заменить клапан. Так же прочистить жиклер ХХ - очень часто я оттуда сорины выковыривал блин. Нелишним будет уровень в поплавковой камере посмотреть, и исправность запорной иглы поплавковой камеры проверить - тоже болезнь, из за которой гарантированы нестабильные обороты - если карб разбирать впадлу, то можно это определить заглянув в диффузор первичной камеры: если игла кончилась или уровень повышенный, то можно заметить, что в камеру капает бензин - такого быть не должно.


To witia03: Проблемой такого рода может являться регулятор холостого хода, если он засирается, а это совсем не редкость. Лечение - снять и промыть с помощью аэрозольного баллончика для очистки карбюраторов. Так же рекомендую проверить ВВ провода на предмет утечек. Машина кстати какая?

[DiGiCat]

Угу, про машину он молчок... а то может у кого есть похожая...

а почему инжектор может переливать и заводится не сразу? у нас тут диагностов нормальных нету. я из-за одного оленя уже выкинул 2500 за дроссельный узел. думаю на дмрв но он тоже под 3000 стоит. если дело в нем с радостью поменяю а если не в нем? чек не горит бк соответственно ошибок не показывает. на тематических форумах тоже не особо шарит народ- меняй если не поможет то еще чего нибудь поменяешь.

Вполне может он и чек не обязательно высвечивается... А просто разъем от ДМРВ отключать не пробовал ?

[Brigadir]

По поводу устройств. Переделываю приборку полностью (у меня копейка 1974г.в.). Лежит уже собранный, проверенный но неоткалиброваный тахометр на светиках ввиде дуги 15 зеленых и 5 красных. Собран но не отлажен указатель топлива и напряжения борт.сети на меге8 и дисплее от нокии 1110. И закуплено железо для цифрового одометра два 8и разрядных жк дисплейчика TIC8213. Чуть не забыл, успешно трудится на машине включалка выключалка туманок. Доделаю приборку, думаю камеру заднего вида поставить ЖК дисплей 5" есть

Фига себе! Как доделаешь может махнемся машинами? (у меня Лексус 2010 года)