А шо такое?Jmup писал(а):Ви таки да в Одессе...
генератор в автомобиле
Re: генератор в автомобиле
- Реклама
Re: генератор в автомобиле
Автомобильный генератор - штука долговечная... Частенько служит дольше автомобиля. Если не увлекаться установкой дополнительных прожекторов (это сейчас модно, ездить днём и ночью со включенными габаритами, фарами и ещё противотуманками), не перетягивать ремень и вовремя поменять щётки - менять генератор вам точно не придётся...
Интереснее другое, на тракторах уже давно используются безщёточные генераторы, вообще не требующие обслуживания и имеющие бОльший ресурс, чем автомобильные... Почему же такие генераторы не ставят на автомобили?
Интереснее другое, на тракторах уже давно используются безщёточные генераторы, вообще не требующие обслуживания и имеющие бОльший ресурс, чем автомобильные... Почему же такие генераторы не ставят на автомобили?
- Реклама
Re: генератор в автомобиле
Дюже интересно, а какой они мощности?As писал(а):на тракторах уже давно используются безщёточные генераторы,
Марку, сцилку можна?
А не ставят на авто, потому, что по сути любое авто - ширпотреб, а любой трактор - сурьёзная и гораздо более долговечная штука..
Да и более дорогая..
[img]http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=93376[/img][i][color=#000080][size=85]Между людьми возникает напряжение, если у них разный потенциал...[/size][/color][/i]
-
Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22897
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: генератор в автомобиле
На BMW уже давно ставят, мало того, ещё и с водяным охлаждением, но я бы не сказал, что ресурс у них на много больше обычных ... .As писал(а):Автомобильный генератор - штука долговечная... Частенько служит дольше автомобиля. Если не увлекаться установкой дополнительных прожекторов (это сейчас модно, ездить днём и ночью со включенными габаритами, фарами и ещё противотуманками), не перетягивать ремень и вовремя поменять щётки - менять генератор вам точно не придётся...
Интереснее другое, на тракторах уже давно используются безщёточные генераторы, вообще не требующие обслуживания и имеющие бОльший ресурс, чем автомобильные... Почему же такие генераторы не ставят на автомобили?
- Реклама
- Реклама
Re: генератор в автомобиле
на работе на дизельгенераторе стоит автомобильный на 28В. дает 29,5В от чего постоянно кипят АКБ. производство китай. на нем 4 вывода: "+", "-", "+D", "W". причем "W" клемма ничему не присоеденена. в чем может быть причина перенапряжения? реле регулятор похоже внутренний.
- Реклама
-
Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22897
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: генератор в автомобиле
В любом случае надо проверять реле регулятор, оно должно сниматься снаружи, хотя и не факт ... .
-
vitalik_1984
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 2482
- Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 05:57:06
- Откуда: Тюмень
- Контактная информация:
Re: генератор в автомобиле
это может быть так же связано с коротким замыканием якоря.тоже нужно проверить:) на 24в генераторе сопротивление якоря должно быть около 9 ом(без щеток), а на некоторых мощных узкоглазых и 4-5 ом и в любом случае с корпусом не должно звониться.DimmOn писал(а):на работе на дизельгенераторе стоит автомобильный на 28В. дает 29,5В от чего постоянно кипят АКБ. производство китай. на нем 4 вывода: "+", "-", "+D", "W". причем "W" клемма ничему не присоеденена. в чем может быть причина перенапряжения? реле регулятор похоже внутренний.
В поисках истины человек развивается.
Re: генератор в автомобиле
"W" - это вывод фазной обмотки. Используется на некоторых моделях для подключения тахометра.DimmOn писал(а):на работе на дизельгенераторе стоит автомобильный на 28В. дает 29,5В от чего постоянно кипят АКБ. производство китай. на нем 4 вывода: "+", "-", "+D", "W". причем "W" клемма ничему не присоеденена. в чем может быть причина перенапряжения? реле регулятор похоже внутренний.