Всем привет.
В общем поставил на машину газ.
У редуктора два клапана - один на входе другой на выходе.
Тот что на входе должен включаться когда включаешь зажигание.
Деятели подключили второй клапан параллельно первому.
И получается. Остановился, не выключил зажигание - газ чудесно заполняет подкапотное пространство. Это как-то неприятно. А точнее весьма опасно.
Задача состоит в том, чтобы сделать так, чтобы клапан открывался только тогда, когда вращается двигатель.
В промышленных системах наматывают 10 витков вокруг высоковольтного провода от катушки зажигания. Дальше таймер и все по порядку.
Я не знаю как это сделать так, чтоб это все было надежно. Присоветуйте чего-нибудь, господа!
В общем поставил на машину газ.
У редуктора два клапана - один на входе другой на выходе.
Тот что на входе должен включаться когда включаешь зажигание.
Деятели подключили второй клапан параллельно первому.
И получается. Остановился, не выключил зажигание - газ чудесно заполняет подкапотное пространство. Это как-то неприятно. А точнее весьма опасно.
Задача состоит в том, чтобы сделать так, чтобы клапан открывался только тогда, когда вращается двигатель.
В промышленных системах наматывают 10 витков вокруг высоковольтного провода от катушки зажигания. Дальше таймер и все по порядку.
Я не знаю как это сделать так, чтоб это все было надежно. Присоветуйте чего-нибудь, господа!
