Код на запуск двигателя ваз 2107

@@NEXUS@@

Доброго времени суток!
Вот уже третью неделю занимаюсь изготовлением кодового набора на запуск двигателя своего авто.
Идея пришла в голову когда вертел в руках панель от старой мертвой магнитолы. Подумал как было бы здорово и необычно управлять с этой панели некоторыми основными функциями автомобиля. А именно - включением и выключением зажигания, стартом двигателя, подъемом и опусканием стекол, открытием багажника.

http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/SAM_0090.jpg

Нет, роль ключа зажигания не исключается совсем. Он остается для работы блокировки руля и подачи питания на устройство кодового набора
Вся суть в чем: сел в авто, повернул ключ - на панели зажглась кнопка "power". Нажал ее - заработали приборы, зажигание, и зажглась шестикнопочная цифровая панель и, самое главное, надпись на экране: "введите пароль". Вводим правильно трехзначный пароль, надпись и подсветка цифровой панели пропадает и зажигается общая подсветка, становится активной кнопка "MD" (старт двигателя) и прочие органы управления.

Кнопки на панели нефиксированные и весь смысл управления сводится к подаче массы к катушкам управляющих реле.

Реле с логическим элементом оказывается очень редкая вещь, заказал их через интернет, пока едут решил у вас поинтересоваться будет ли у меня все это работать?

http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/shema.jpeg

Прикрепляю условную схему, если что не понятно поясню.
Кодовый набор находится в верхней части схемы.
Нижняя часть из 10 реле это управление стеклами. Причем у передних на каждое действие своя кнопка, а у задних общие кнопки подъема и опускания с кнопкой переключения между правой и левой задними дверьми

Реклама

zzaj

Поступи проще и функциональнее- приделай к машине какой-нибудь завалящийся нетбук. Будет и медиа центр и навигация и борт. комп, и пароль сможешь ввести, если понадобиться. Ну и управлять устройствами и узлами авто будет можно, но не нужно.

Реклама

@@NEXUS@@

Ну нужно не нужно не знаю, но 2 моих знакомых просят сделать им то же самое... И интеграция ПК в автомобиль намечена на недалекое будущее...

Nikson1

Кто то насмотрелся фильмов про крутые Мерсы.(перевозчик) -у меня в понятии лучше клаву сделать от старого сотового.или вообще применить сотовый.для управления.СМС отправил.хоп-зажигание включилось.а просто так ключ вставил.повернул.чтоб не работало ничего.такая задумка тоже имеется.

Реклама

nicolasomsk

Да, уж...Сам грезил подобными идеями, но понял, что неоходимо жертвовать "навороченностью" электорники во благо удобству и безопасности. Заглох на перекрёстке, надо бы завестись, код набрать, а тут винда пять минут на нетбуке грузится

Реклама

abracadabra

@@NEXUS@@ писал(а):Доброго времени суток!
Вот уже третью неделю занимаюсь изготовлением кодового набора на запуск двигателя своего авто.
Идея пришла в голову когда вертел в руках панель от старой мертвой магнитолы. Подумал как было бы здорово и необычно управлять с этой панели некоторыми основными функциями автомобиля. А именно - включением и выключением зажигания, стартом двигателя, подъемом и опусканием стекол, открытием багажника.

http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/SAM_0090.jpg

Нет, роль ключа зажигания не исключается совсем. Он остается для работы блокировки руля и подачи питания на устройство кодового набора
Вся суть в чем: сел в авто, повернул ключ - на панели зажглась кнопка "power". Нажал ее - заработали приборы, зажигание, и зажглась шестикнопочная цифровая панель и, самое главное, надпись на экране: "введите пароль". Вводим правильно трехзначный пароль, надпись и подсветка цифровой панели пропадает и зажигается общая подсветка, становится активной кнопка "MD" (старт двигателя) и прочие органы управления.

Кнопки на панели нефиксированные и весь смысл управления сводится к подаче массы к катушкам управляющих реле.

Реле с логическим элементом оказывается очень редкая вещь, заказал их через интернет, пока едут решил у вас поинтересоваться будет ли у меня все это работать?

http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/shema.jpeg

Прикрепляю условную схему, если что не понятно поясню.
Кодовый набор находится в верхней части схемы.
Нижняя часть из 10 реле это управление стеклами. Причем у передних на каждое действие своя кнопка, а у задних общие кнопки подъема и опускания с кнопкой переключения между правой и левой задними дверьми

Блин, во у людей проблемы, но щас вроде не 80е годы, но не об этом, после таких "мудрецов", столько авто приходилось переделывать, вырывать с корнем так сказать, приводить проводку в нормальное состояние, потому что после недолгого срока эксплуатации всей этой дребедени, мягко сказать все это начинает некорректно работать, я например сейчас если просят авто посмотреть на предмет- "глючит сигналка" как выражается клиент, обычно у него спрашиваю, имеет он хоть какоето представление об онном, если нет, то выдергиваю все блокировки, и восстанавливаю заводскую проводку, проблем меньше у него будет. Ну а так если кому не йметься, намного проще посадить например блокировку стартера, на магнитолу, на наличие панели, нет панельки не крутит, подключил панельку крутит, но помне все равно бред эт все.
Не в обиду будет сказано.

Реклама

@@NEXUS@@

Все изготовил и установил. Работает без сбоев. Больше недели не мог выложить, небыло времени.

Так выглядит в автомобиле:
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/1.jpg
Крепления пока не придумал, сверху завязал на проволоку а снизу держит шлейф XD

Вот собственно при повороте ключа горит кнопка power
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/2.jpg

Вот подсвечивается наборная клавиатура и просьба ввести пароль
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/3.jpg
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/4.jpg

Вот после правильного набора все лишнее погасло и включились функциональные клавиши
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/5.jpg

Все реле приклеил к деревянной пластине силиконом, триггерные реле освободил от корпуса - они стали в 2 раза меньше. Связь панели с мозгом решил сделать через шлейф IDE
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/7.jpg

Вот так все выглядит (мозг) внутри
http://it-zona.ucoz.ru/vv/kodauto/6.jpg

Если я глохну на перекрестке то быстро жму кнопку и завожусь. В 4 раза быстрее чем если бы я дергал ключ. Сброс пароля происходит только если ключ вынуть из замка.

По поводу нубов у которых "что-то глючит"

то действительно, лучше не ставить, если знаний не хватает латать огрехи. Если что все легко можно вернуть в исходное состояние. Проводку делаю сам, в сервис - только по ходовой или если с самим двиглом что-то.

Вобщем, промучился не зря!

s64 · Сообщение **s64** » Сб мар 10, 2012 20:03:21

мучится ты еще не начал - это все еще впереди, когда разболтаются клеммы (под болтик) и на ходу начнут отваливаться провода.

nicolasomsk

Ребят, не ругайте парня:) Энтузиазм-вещь ненаказуемая. Ну захотелось...вот, хоть убей. Захотелось и всё. Взял, сделал, а если глючить начнет (как пить дать со временем) набьют люди шишек (в переносном смысле,надеюсь) и начнут модернизировать девайс или откажутся от него

Nikson1

Да нравится человеку.пусть разрабатывает.его право.молодец.лишь бы надежно все держалось и контакты не отпадали в 30 градусов мороза.

@@NEXUS@@

По поводу разбалтывания соединений.. Я думал об этом. Все паяные соединения, а также винтовые промазаны прозрачным силиконом. По идее это позволит контактам не разваливаться еще очень-очень долго! Пока почти за 2 недели ни одного нарекания.

Nikson1

Тут ко всей этой теме.случай был на Севере.Пришел на одну фирму под заказ экскаватор-Хитачи.здоровый такой.ну и в нем авто-магнитола стояла.Он недельки две поработал.и шеф предприятия узрил патефон.ну и воткнул старый в экскаватор.а себе новый забрал.утром мужик-работяга раз.а экскаватор не дышит и не заводится.шеф звонит на фирму где брали машину.а ему сразу и говорят- дебил верни магнитолу на место в ней все мозги экскаватора

.такая история из жизни.Удачи Вам NEXUS на правильном пути в разработках.

DX168B

Если кому просто клава нужна в виде кодового замка, то есть мой проект кодового замка на МК ATTINY2313. Кто умеет программировать, может подточить под себя. Исходники прошивки прилагаются. Инструкция по использованию и схема тоже есть. Вот тут архив Кодовый замок (Предпоследний мой пост, во вложении.)

@@NEXUS@@

>_< класс! Понравился прикол с экскаватором. А это реально было, или просто анекдот?)

Последний год я силился понять МК. Скачивал учебники по AVR. Но за неимением самого МК, понять особо не вышло. Это надо исследовательский стенд делать и тут же повторять на нем прочитанное. Но за неимением магазина рядом это мне не светит. А жаль.. Мозг для моего аппарата был бы компактнее.. Я нуб нубом в МК.. Пробовал программировать только раз в жизни в Blitz3D .. Сделал из 2d тетриса 3d стрелялку и все на этом

Всем спасибо, кто поддержал)

Nikson1

@@NEXUS@@ -зто реальная история с экскаватором.и такой случай не один.

abracadabra

@@NEXUS@@ писал(а):>_< класс! Понравился прикол с экскаватором. А это реально было, или просто анекдот?)

И на некоторых боле мене современных легковых авто, был такой прикол, блок ИММО "привязан" к аудиоголове.

А если сопрут магнитолу? Сам блок неплохо бы вынести куда-нибудь, например под капот, куда добавить дублирующую панель; пусть даже менее функциональную - только для пуска двигателя.

Nikson1

Доброго времени суток всем.Ну на счет дублирующей панели не плохо Сказанно.это подобие сигналки-типа ящик Пандоры где два блока.один в сейфе под капотом.второй с виду обычный под панелью в салоне.Ну а в принципе сейчас разные крепления авто-магнитолы.у меня в авто евро-крепеж на ней.прежде чем снять магнитолу.надо панель разобрать.а там такие хитрые потайные винты.что вор будет час разбираться.а потом плюнет.и бросит авто.такие переживания.

можно и типа маленькой фальшпанели под ключ изготовить.да в общем свобода действий полная.хоть мини-сейф.удачи всем.

Tolmi

Nikson1 писал(а):Ну а в принципе сейчас разные крепления авто-магнитолы.у меня в авто евро-крепеж на ней.прежде чем снять магнитолу.надо панель разобрать.а там такие хитрые потайные винты.что вор будет час разбираться.а потом плюнет.и бросит авто.такие переживания.

А попадутся нарики какие-нибудь, которые ради магнитолы машину вскрыли, и поскольку магнитола не поддается, ломом её начнут выковыривать. И её не выковыряют, и всё приборку на машине разобьют. Это не теория, это у моих знакомых так две машины под домом ночью раскурочили в отместку за то, что магнитола никак не хотела выковыриваться. В результате ремонт машины больше полштуки баксов, не считая разбитого стекла. Самое смешное, что хваленые дорогущие сигналки даже не пикнули.

Nikson1

Tolmi да Вы говорите про ущерб порядка 3000 баков.правда только- никакую машину от нариков не защитить.

если им надо- они вообще от машины ничего не оставят.в основном колесами страдают.правда если в моем городе их ловят.потом их просто в тайге находят объеденных медведями.

народ тут не много другой.где я живу.