Современный УАЗ Patriot
- Вложения
-
- UAZ_Patriot_5.jpg
- (61.42 КБ) 571 скачивание
он никогда не сравниться с 31512 (и прочими маркировками отталкиваясь от 315)maks14 писал(а):Современный УАЗ Patriot
+ военные мосты 
чего хорошего в современной жизни россиянина?
- Реклама
+ военные мосты
Последний раз редактировалось bensaratov Сб апр 21, 2012 12:05:26, всего редактировалось 1 раз.
ни что в этой жизни не вечно!!!
- Реклама
ПС был! 
В начале семидесятых советская мотопромышленность предлагала неизбалованному покупателю обычные дорожные мотоциклы — утилитарные и непритязательные. Ижевский мотозавод выпускал в ту пору Иж-Планета-3 и Иж-Юпитер-3 (включая ''колясочную'' версию 3К). Техника была достаточно надежной и неприхотливой, однако сравнивать её с западными аналогами было бессмысленно — ведь по сути своей ''ИЖи'' были слегка модернизированными версиями довоенного DKW.
Но в 1974 г. ижевцы буквально шокировали советских мотолюбителей новинкой — первым серийным спортивным (!) мотоциклом ''ИжПланета-Спорт 350''. Мотоцикл был по-настоящему уникальным и непохожим на “совковых” собратьев как внешне, так и по сути. Но над ИЖ Планета-Спорт, правда, постарались японцы, даже, говорят, стоял карбюратор японский.
Худой и изящный
Внешний облик ''пса'' явно создавался с оглядкой на ''японцев'' середины 60-х: отсюда форма переднего крыла со стильным креплением, элегантная передняя ступица, динамичное заднее крыло… Как в целом, так и в деталях чувствуется влияние ''ветра с востока'' — в частности, Иж-ПС удивительно похож на Suzuki T250 Super Six 1966 г., а ступицей и решением задней части — на Yamaha 350R5 1970 г. и Kawasaki A1 Samurai 1966 г.
Словом, мотоцикл получился вполне современным. И, без всяких натяжек, красивым: стремительный, легкий силуэт ''пэ-эски'' сразу давал понять, что данный аппарат предназначен не для перевозки картошки, а для скоростных ''отжигов''. Даже сейчас, спустя три десятилетия с начала выпуска, ''Планета-Спорт'' не выглядит убого — скорее, классически-спортивно.
В начале семидесятых советская мотопромышленность предлагала неизбалованному покупателю обычные дорожные мотоциклы — утилитарные и непритязательные. Ижевский мотозавод выпускал в ту пору Иж-Планета-3 и Иж-Юпитер-3 (включая ''колясочную'' версию 3К). Техника была достаточно надежной и неприхотливой, однако сравнивать её с западными аналогами было бессмысленно — ведь по сути своей ''ИЖи'' были слегка модернизированными версиями довоенного DKW.
Но в 1974 г. ижевцы буквально шокировали советских мотолюбителей новинкой — первым серийным спортивным (!) мотоциклом ''ИжПланета-Спорт 350''. Мотоцикл был по-настоящему уникальным и непохожим на “совковых” собратьев как внешне, так и по сути. Но над ИЖ Планета-Спорт, правда, постарались японцы, даже, говорят, стоял карбюратор японский.
Худой и изящный
Внешний облик ''пса'' явно создавался с оглядкой на ''японцев'' середины 60-х: отсюда форма переднего крыла со стильным креплением, элегантная передняя ступица, динамичное заднее крыло… Как в целом, так и в деталях чувствуется влияние ''ветра с востока'' — в частности, Иж-ПС удивительно похож на Suzuki T250 Super Six 1966 г., а ступицей и решением задней части — на Yamaha 350R5 1970 г. и Kawasaki A1 Samurai 1966 г.
Словом, мотоцикл получился вполне современным. И, без всяких натяжек, красивым: стремительный, легкий силуэт ''пэ-эски'' сразу давал понять, что данный аппарат предназначен не для перевозки картошки, а для скоростных ''отжигов''. Даже сейчас, спустя три десятилетия с начала выпуска, ''Планета-Спорт'' не выглядит убого — скорее, классически-спортивно.
scio me nihil scire...
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )бугагашечка! почему название латиницей? тоже слямзили у буржуинов вместе с запчастями?maks14 писал(а):Современный УАЗ Patriot
" Если на небе есть ангелы, то, их небесное воинство построено на принципах мафии"
У.Н. Румфорд.
----------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=qWfIYU9Zzs4 А.К. "Легион"
У.Н. Румфорд.
----------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=qWfIYU9Zzs4 А.К. "Легион"
- Реклама
Pathfinder, 96-ой год
Patrol Y61, 98 год
Что-то современный УАЗ патриот нихера не современный.
Patrol Y61, 98 год
Что-то современный УАЗ патриот нихера не современный.
- Реклама
hybroid а мне совсем новые машины не нравятся(смысле внешность)
обратно в топорный дизайн дизайнеры подались..
я имею в виду машины совсем свежие 2011г..
обратно в топорный дизайн дизайнеры подались..
я имею в виду машины совсем свежие 2011г..
- Реклама
Так какие проблемы, бери ЗАЗ-965... Фиат-600... 
scio me nihil scire...
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )Примеры полезнее. Что-то я не наблюдал массового топорного дизайна в прошлом году.
Тот же патчфиндер с 05 года по сейчас:
А вот самый первый, самый старый:
Что-то не вижу обратного витка.
Тот же патчфиндер с 05 года по сейчас:
А вот самый первый, самый старый:
Что-то не вижу обратного витка.
Был конечно!!! Вот только не сильно комфортным он былDiGiCat писал(а):ПС был!
.......
После сотни километров ощущение в руках от руля вибрирующего непередаваемые (Peugeot 406 1996 года выпуска.
или вот эти тумбочки 2011г.
или вот эти тумбочки 2011г.
- Вложения
-
- picture.jpg
- (60.73 КБ) 514 скачиваний
-
- 29-1.jpg
- (147.89 КБ) 528 скачиваний
-
- peugeot-327-1.jpg
- (30.1 КБ) 788 скачиваний
"Тубочки" хотя бы ездят нормально, не гниют за год, в отличии от некоторых... и там повыше комфорт салона, безопасность...
scio me nihil scire...
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )каких некоторых?DiGiCat писал(а):"Тубочки" хотя бы ездят нормально, не гниют за год, в отличии от некоторых... и там повыше комфорт салона, безопасность...
Дохадайси...)
scio me nihil scire...
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )Сравнивает седан с SUV'ом и каким-то полуминивеном. Трактор и танк предлагаю сравнить.
Кстати, последнее - это субурбан, вроде как. Вот он вообще один из последних стал похож на новое авто.
Кстати, последнее - это субурбан, вроде как. Вот он вообще один из последних стал похож на новое авто.
нормально бегают пежоDiGiCat писал(а):Дохадайси...)
салон мягок.что еще нужно?..
hybroidда у современных седанах тоже самое.морда такая же.
у японских авто тоже самое прослеживается в дизайне..
maks14 писал(а):нормально бегают пежо
салон мягок.что еще нужно?..
Ты шо! нельзя покупать машины на букву "Ф"! Правило 4-х "Ф": форд, фиат и фсё французское...
scio me nihil scire...
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
_______________________
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )
Мы не забыли(из нас не вытравили) что мы русские и православные, и патриотично гордимся этим!Тема писал(а):чего хорошего в современной жизни россиянина?
Искусство общения было до нас.
в точкуMIF писал(а):Мы не забыли(из нас не вытравили) что мы русские и православные, и патриотично гордимся этим!Тема писал(а):чего хорошего в современной жизни россиянина?
...и не получится ни у кого...мне вот что интересно.сколько нападали на Русских за всю историю.все равно люлей в ответ получали
Вот я и прошу примеры этого того же самого. Я пока не понимаю что "тоже самое" и определённо не вижу этого массового чего-то там. Вам нравится зубило? Купите "корвет":)) Я выкладывал фотки ниссанов. Это японский автопром, который с ваших слов херет в сторону непонятно чего. Не вижу чего-то странного во внешнем виде, или изменяющегося в худшую сторону.maks14 писал(а):да у современных седанах тоже самое.морда такая же.
Смотрим на немцев, в порядке убывания:
Самый херовый, имхо, дизайн кузова - как раз предпоследний (E60), но не последний (F10). Наоборот исправились. Это седаны, если что.. А то вы уже намешали боб с горохом.