Электромобили

[Upgrader]

Ой, в беспроводную связь я не верю. И так все помешаны в последнее время на энергоэффективности... никто не позволит тратить энергию на воздух. Это и экономически не выгодно.
А по проводам - вполне, мощности нормальные.

[просто КОТ]

Ну так говорили же о паркинге над катухой?!

[Upgrader]

Да? А я не заметил. Тут, мимо проходил просто....

[ge_84]

Вот здесь можно посмотреть как горит литий.

http://www.youtube.com/watch?v=R5aAfwM1OS8

[просто КОТ]

А это к чему?!

[Новокузнечанин]

Ну ну... На тролейбусе видать никогда не ездили.
Теперь к делу. Производим электромобиль "с рогами". Подвеску контакной сети оставим как есть - 5,5м. Сразу ясно, что штанги должны быть под углом не более 20*. Это значит, что если ставим на машину с выс крыши 1м, то длина штанг 20м. Понятно, что крыша должны быть выше. Метра 4.
То есть все машины высокие и длинные
Далее...вот мы сделаем трассу с проводами. Нужна площадка для продъема токоприемников, там потом стрелки сходные нужны.
И вот вы например не выезжаете за город - и где вы будите заряжаться?

[Upgrader]

Сразу ясно, что штанги должны быть под углом не более 20*.

Почему это? Естественно угол должен быть совершенно другим для легковых машин. При съездах с сети, едим на аккумуляторах и это никак не сказывается. Конструкция так-же должна быть иная, в том числе автоматизированная (без необходимости ручной установки штанг).

То есть все машины высокие и длинные

Нет, надо под машины придумывать токоприемник, а не наоборот.

И вот вы например не выезжаете за город - и где вы будите заряжаться?

В городе. Если есть машины, то есть и зарядники. Электричество тоже везде есть.

[Новокузнечанин]

Просто Вы предлагали трассы только электрифицировать. Как электротранспортаник и железнодорожник, скажу что рога сильно не загнешь.... и проблем много. Гораздо проще с рельсами - там один провод. Вот сделать бы на колею 750мм, узкоколейка. Стрелки там можно маршрутным переводить, програмно с лока.
И асфальт класть не надо - рельсы дешевлее. Асфальт 4 полосы в 5 раз дороже трамвайки, хотя по пропускоеной =.

Если ужд - то это уже будет в 15 раз дешевлее. Так что все проще чем кажется...

[Upgrader]

О, ЖД - мое любимое. Ни ям, ни кочек, ни руля! Подвеску тоже можно тюнинговать!
Но тут проблема - во двор к себе (да куда угодно) уже не заедешь... Не такой уж личный транспорт выходит.

[Новокузнечанин]

Ну почему? Протянуть пути можно куда угодно

[Brigadir]

Ну почему? Протянуть пути можно куда угодно

У Вас В Новокузнецке есть гипермаркет? Ну типа Ашан? А теперь представьте как на эту стоянку авто протянуть 20 000 пар рельсов? И во сколько это обойдеться? И сколько придеться ждать каждому , чтобы вьехать туда и выехать? И полезно вспомнить поговорку: трамвай - не обьедет! А я видел, как несколько десятков трамваев стоят колонной (не обьедешь) по банальной причине, что первый в колонне кого то зацепил и ждут 2 часа Гаишника для оформления ДТП. Зацепил то первый, а стоит весь парк!!!!
Так что не несите бред в массы. Забудтье про "привязанность" к электрической сети.

[Новокузнечанин]

Зачем 20 тысяч????Ашана нет, например Поляна, Палата есть...Так там не более 50 машин стоит. Ничего сложного - как в трамвайном парке. Для захода в магазин на час - ставим свой ждмобиль на путь 1, для захода на 30 мин - на путь 2 и все... Следующие подталиквают предидущие и все. Кто припознился - те машины выталикваются за стрелку в отстоечный путь

[Evtomax]

Сюжет из "Галилео" про электромобиль: http://www.galileo-tv.ru/node/9083
Тема взрывающихся аккумуляторов раскрыта

[radteh]

Зачем 20 тысяч????Ашана нет, например Поляна, Палата есть...Так там не более 50 машин стоит. Ничего сложного - как в трамвайном парке. Для захода в магазин на час - ставим свой ждмобиль на путь 1, для захода на 30 мин - на путь 2 и все... Следующие подталиквают предидущие и все. Кто припознился - те машины выталикваются за стрелку в отстоечный путь

Вы для начала заставьте водителей просто соблюдать ПДД, а не ездить по переходам и тротуарам. Всегда найдутся те кто будут ровнее и будут занимать пятиминутные стоянки на сутки.

[Brigadir]

Зачем 20 тысяч????Ашана нет, например Поляна, Палата есть...Так там не более 50 машин стоит. Ничего сложного - как в трамвайном парке. Для захода в магазин на час - ставим свой ждмобиль на путь 1, для захода на 30 мин - на путь 2 и все... Следующие подталиквают предидущие и все. Кто припознился - те машины выталикваются за стрелку в отстоечный путь

Я так полагаю = в глубокую канаву! Выкинуть нах, чтоб не путался под колесами!
Бред, блин = полный.
( А впрочем, я понимаю: КМК не знает куда кучу рельсов сбыть. Они там на пару с ЗапСибом их круглосуточно на слябинге катают - сотнями тысяч штук!!!). А если учесть и добычу антрацита в громадном количестве, то и паровозы пора штамповать!

[Новокузнечанин]

Это не бред....можно конечно сделать для каждой машины путь - но это слишком дорого...
Про кмк и зсмк. Они с новокузнецком связаны лишь географический - зарегистрированы они на кипре(это из книги о кузбассе, ничего секретного), у нас даже трамвайные рельсы старые перетусовывают, хотя кмк - их единственный производитель
Посмотрите о узкоколейках инфу, так вот там мужики в лес ездят на "пионерках", и ничего - всем места хватает - просто снимаются с пути и все. Так же можно и с супермаркетом - такая технология уже есть...просто кусок пути чуть длинее нашего транспортного средства выезжает паралельно пути и мы заходим на 2 путь. Без всяких стрелок. И места не занимает в ширину много в отличии от стрелочных съездов. Работать может полность автоматический: определяется свободное место, машина тормозиться и перебрасывается на свободный участок пути
Можно просто сделать съемники...кран типа электротали...перемещает машины на площадке...и все. А путей - 1,2 не больше. Как контейнеры на складе...

[Brigadir]

Это не бред..
Можно просто сделать съемники...кран типа электротали...перемещает машины на площадке...и все. А путей - 1,2 не больше. Как контейнеры на складе...

Бред, бред. Каждому транспорту = своё место: железнодорожному = возить оптом:много вагонов с грузом или людьми. Он неповоротлив, но зато везет много, далеко и дешево. Трамвай и троллейбус = мелкий опт. Автомобиль = универсален и автономен. Может ездить везде, где есть дороги или хотя бы почти ровно под колесами. Авто - от слова = автономный. Ни к чему не "привязан". Это очень важно. А Вы предлагаете его привязать к рельсам Увы...вся прелесть автономности потеряет смысл.
Как то видел фотку города 20 годов прошлого века: над головой = провода, провода, провода - много проводов! Позже их упрятали в виде кабелей в Землю. Вы же предлагаете устроить такую же плотную сеть в виде рельс и над головой = провода, провода, провода(воронам раздолье, есть куда при"землиться" и какнуть прохожему на лысину). Но проблема не в воронах, проблема в цене(рельсы, извините = дорого стоят), стоимости периодического ремонта и замены, провода тоже хороших денег стоят, тем более надо все пересечения как то "развязать"..... Проблема в оплате наконец с каждого индивидума за электроэнергию. Проблема в размещении тех же рельс: дороги(много полос), подьезды (к офису, магазинам, во двор и т. п.) Проблема со стоянкой транспорта(трамвай не обьедешь. Один встанет = всё движение встанет!!!!) . Про стрелки я ваще молчу.... Но есть и достоинства: лихачам негде в "шашки" поиграть (это движение не по прямой, а беспрерывное перестраивание с полосы на полосы с целью обогнать всех и сразу. Такие как раз и бьются на дорогах).
Короче: давайте сменим тему в пользу автономности(аккумуляторы) и проблему впихать в аккумулятор столько энергии(невесомых электронов в ящик со свинцом или литием), чтобы хватило надолго, намного и заряжалось так же быстро = как заливают бензин в бак!

[ge_84]

С данным постом от бригадира полностью согласен. тут уж лучше набрать 400 кг свинца выглядит куда более вменяемым...

[Новокузнечанин]

Ладно, раз вам автотранспорт больше по нраву.
Вот вам просто байки потравить, а у меня вообще то есть конкретная задача. Нужен какой-то агрегат, обладающий данными характеристиками:
1.Можно затащить домой - масса не более 20кг, размеры наименьшего габарита - 600*1500
2.2-3 места
3.Скорость 20--30 кмч
4.Дальность 10-20км
Нужен какой-то транспорт чтоб продукты с базы таскать, а то уже надоело ходить пешком с сумками по несколько километров.
Ездить естественно, так как мне 14 лет будет по пеш.дорожкам и дворам где ментов нет. На улице оставлять так же нельзя - заберут сразу же. Или двигатель с акумулятором вынут
Кстати, акум должен быть съемным для того чтоб можно было оставить, вынув его как ключ зажигания. Или вынуть двигатель
Вообщем или вариает 2: это пакетовоз: тележка на нагрузку до 50кг(под мешок муки), скорость 5-8 кмч
И можно как активный прицеп к велику или просто сам на шнуровом управлении

Идея с беспроводным ВЧ питанием мне не нравиться, так как имея в 10м от квартиры лэп 10кВ надоело что бошка болит и сил нет постоянно, не только у меня, а у всего дома. С другой стороны дома кабель, ведущий на аллюминевый завод - так монтеры сказали. Так что проверено на себе. А вы - 10мвт в воздух.

[просто КОТ]

А если машина автономная, а на некоторых участках дорогу рельсы-контакты -- проехал километр и съехал. Потом через какое-то время снова по таким проехал -- опять дозаправился!