Ржавеют подшипники. Забаньте меня, пожалуйста.

[Upgrader]

Трамваи, похоже, скоро можно будет увидеть только в музее...

Не умеют их готовить

[evg]

Трамваи, похоже, скоро можно будет увидеть только в музее... Троллейбус, пожалуй, сможет подольше посуществовать...

Современная транспортная ситуация наоборот в сторону трамваев склонна, а вот троллейбусы скорее как раз в музей и попадут скоро. В прочем, везде всё по-разному.

[As]

Если электростанции будут строить такими темпами, как сейчас, пожалуй, скоро не только трамваи и троллейбусы загнутся... Если бы не спад производства последних лет, энергосистема давно бы уже загнулась, пожалуй...

[evg]

Да, в общем-то не слишком много они потребляют, чтобы создавать дефицит электроэнергии. У трамвая преимущество в его движении по рельсам, следовательно его вместимость может быть гораздо выше, чем у автотранспорта, что вполне выгодно для крупных городов, где потоки большие, чтоб создавались пробки, но слишком малые, чтоб надо было метро строить. Кстати, тоже метро потребляет намного больше энергии.

[Upgrader]

Любой железнодорожный транспорт должен потреблять меньше электроэнергии, чем электро-автомобильный. Скорости ЖД вполне реально и безопасно сделать гораздо большие, чем авто (где уже подошли практически к пределу, повышать опасно). Комфортность езды и сохранность грузов на ЖД можно сделать гораздо выше при меньших затратах, чем авто... И много чего еще, одни плюсы.

Важно только чтобы это все придумывали и совершенствовали.. А то доходит до того, что рельсы даже импортные покупаем для высокоскоростных дорог - ну это ППЦ просто.

[А.Андрей]

у меня такое чувство что юрик запилит еще один профиль

он его уже запилил!

[SeregaT]

Современная транспортная ситуация наоборот в сторону трамваев склонна

Ну не знаю, как в Вашем городе, а вот в нашем трамвайных линий осталось значительно меньше, чем было раньше. Тенденция как бы не в пользу трамваев, а вот троллейбусов я бы сказал что даже больше стало

[Upgrader]

У трамваев и электровозов, не ржавеют подшипники? Ток там разве не через них передается на землю?

[evg]

Ну не знаю, как в Вашем городе, а вот в нашем трамвайных линий осталось значительно меньше, чем было раньше. Тенденция как бы не в пользу трамваев, а вот троллейбусов я бы сказал что даже больше стало

Отстаём от запада на 20-30 лет… Да, и где это в вашем городе троллейбусов больше стало? В 2005 году было 13 маршрутов, в 2007 уже 11, сейчас 10. Трамвайных в 2005 году 6 штук, потом 5, сейчас снова 6…

[А.Андрей]

У трамваев и электровозов, не ржавеют подшипники? Ток там разве не через них передается на землю?

Ржавеют.
Петровско-Разумовская плачет и негодует.
HiveMind

[bensaratov]

Петровско-Разумовская плачет и негодует.

ни разу не видел на петраше трамваи,хоть и живу в 10 минутах езды

[Новокузнечанин]

Есть города где не закрыто не одной ветки за всю историю - осинники, прокопьевск(итам кроме 700м переноса) И ДР. У нас закрыто 2 маршрута,9 до сих пор - причем один в другом районе и не связан никак с остальными"забисбовский трамвай"
Все ржавеет, в т.ч. и подшипники
Наверное, если в смазке есть вода - но не кристально чистая, так с примесями, то идет электролиз и "элетктроды" портятся

[evg]

Блин, ну вы сравнили передавать ток через роликовые подшипники, у которых пятно контакта линейное, к тому же рассчитанные на большую нагрузку, и через ШРУС с точечным контактом.

[Ryukenden]

А у нас в городе хотят убрать троллейбусы. Но, вроде как, не все.